BMW wird 26 Plug-in-Hybride zum Service rufen. Sie können Feuer fangen, wenn sie voll aufgeladen sind

BMW Service-Aktion: Servicestationen müssen 26 Plug-in-Hybride ansteuern. Aufgrund von Verunreinigungen in Produktionslinien für Lithium-Ionen-Zellen können sich Batterien entzünden, wenn sie vollständig geladen sind. Letzte Woche gab es drei Autobrände: in Erfurt, Herne (Deutschland) und Salzburg (Österreich).

Anruf bei einem BMW Service Center. Brandgefahr

Bis 2018 arbeitete BMW nur mit dem südkoreanischen Samsung SDI zusammen, zwei Jahre lang verwendete das Unternehmen jedoch auch chinesische CATL-Zellen. Erstere kamen sicherlich im BMW i3 zum Einsatz, letztere kommen womöglich in diversen Modellen vor – vielleicht gehen sie nur bis hin zu Plug-in-Hybriden.

Serviceaktion darunter 27 Plug-in-Hybride produziert vom 20. Januar bis 18. September 2020 deutet darauf hin, dass das Problem möglicherweise bei einem der Unteranbieter liegt. Diese Autos werden zumindest in Europa und den USA verkauft, obwohl das Problem laut BMW von Land zu Land unterschiedlich ist.

Zu berücksichtigende Gefahr (Selbstentzündung) Plug-in-Hybrid im X1, X2, X3, X5, Serie 2 Active Tourer, Serie 3, Serie 5, Serie 7, i8 und Mini Countryman.

Die Entscheidung soll bis Ende Oktober vorliegen. BMW rät Plug-in-Hybrid-Besitzern vorerst davon ab, ihr Auto per Kabel aufzuladen – um die während der Fahrt zurückgewonnene Energie müssen sie sich aber keine Sorgen machen (Quelle).

Eröffnungsfoto: BMW X3 xDrive30e, Plug-in-Hybrid-Hersteller, Verwandter des elektrischen BMW iX3 (c) BMW

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