Kämpfer Aprilii Tuono
Der Fighter ist ein günstigerer Klon des prestigeträchtigen Tuono R, der den Kunden in einer limitierten Auflage von 200 Einheiten angeboten wurde. Sorry Leute, es ist schon ausverkauft! Auf diese Weise können Sie in Fighter Trost finden, da die Silhouette beider auf den ersten Blick genau gleich aussieht.
Ein flacher Lenker, eine kleine Körperpanzerung mit typischen drei CNC-Scheinwerfern, ein 998 Kubikfuß in einem 60-Grad-Winkel verteilter Feeder und ein Pflug darunter. Manieren diktiert von der Schule der "Straßenkämpfer". Der Fighter unterscheidet sich vom R-Modell, das mit einer Fülle von Kohlefaser, Kevlar und ähnlicher Noblesse aufwartet, gerade durch die Noblesse der verwendeten Materialien.
Aber der eher plebejische Kämpfer aus rotem Plastik "brennt" meiner Meinung nach viel mehr als die matte Schwärze von Ra. Nun, Fighter-Ausrüstung ist auch bescheidener. Die 43-mm-Vorderradgabel von Showa USD ist nicht von Öhlins, und Gottes Hinterradaufhängung auch nicht.
Der Fighter hat einen Lenkungsdämpfer (ebenfalls Boge), ist aber nicht einstellbar, wie die schwedische Version des R-Modells.Auch die Bremssysteme sind unterschiedlich – der Fighter hat vorne einen Zwei-Kolben-Bremssattel, der Ru hat einen Vier-Kolben-Bremssattel Bremssattel. Kolben - Felgen und Reifen. Daher wird der Kämpfer billiger sein. Es wird erwartet, dass es in Europa zu einem Preis von 11.800 Euro verkauft wird. Aber reg dich nicht auf. Für Anspruchsvollere wird Zubehör im Stil des teureren Blueblood-Modells erhältlich sein.
Im Zentrum des Donners
Die Position auf dem Kämpfer liegt mir trotz meiner Körpergröße und des ungewöhnlich hohen Sitzes immens. Es fühlt sich gut an, wenn ich mit Fighter eine Stadt erstelle oder wenn ich all die Millionen Kurven um den Gardasee angreife. Die Rüstung macht mich an.
Er ist so groß, dass er auch bei höheren Geschwindigkeiten den Luftstrom unterbricht. Die Showa/Boge-Federungskombination ist zwar einstellbar, aber weicher als die steifere Öhlins-Federung, was sie für den Fahrer komfortabler macht. Mit einem flachen Lenker ist der Richtungswechsel ein Kinderspiel, wozu auch Reifen in ausreichender Qualität beitragen.
An Flugzeugen lobe ich das Sechsganggetriebe und die Betankungseinheit, die in allen Bereichen sehr sanft reagiert. Der Fighter kann bis zu 250 Stundenkilometer schnell fliegen, und das Bremba-Bremsen-Kit sorgt für einen sicheren Halt.
Der Fighter ist ein sehr freundliches Auto. Seine Merkmale sind Wendigkeit, unprätentiöses Handling und Beherrschbarkeit auch bei hohen Geschwindigkeiten. Und, hey, er hat Charakter. mit großem k.
Kämpfer Aprilii Tuono
TECHNISCHE INFORMATION
Motor: 4-Takt, Zweizylinder, V-Form, Winkel 60 Grad
Volumen: 998 cm3
Bohrung und Bewegung: 97 67 х мм
Kompression 11 4: 1
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Schalter: Mehrscheibenöl
Energieübertragung: 6 Gänge
Maximale Leistung: 96 kW (126 km) bei 9500 U/min
Maximales Drehmoment: 101 Nm bei 7250 U/min
Federung (vorne): USD Einstellbare Gabeln anzeigen, f 43 mm, 120 mm Federweg
Federung (hinten): Voll einstellbarer Boge-Dämpfer, 135 mm Federweg
Bremsen (vorne): 2 Spulen f 320 mm, 2-Kolben-Bremssattel
Bremsen (hinten): Colut f 220 mm
Rad (vorne): 3 x 50
Rad (eingeben): 6 x 00
Reifen (vorne): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Gummiband (fragen Sie): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Kopf / Ahnenrahmenwinkel: 25° / 99 mm
Radstand: 1415 mm
Sitzhöhe vom Boden: 820 mm
Treibstofftank: 20 XNUMX Liter
Trockengewicht: Keine Daten (ca. 187 kg)
Einführung und Verkauf
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Braun
Foto: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Техническая информация
Motor: 4-Takt, Zweizylinder, V-Form, Winkel 60 Grad
Drehmoment: 101 Nm bei 7250 U/min
Energieübertragung: 6 Gänge
Bremsen: 2 Spulen f 320 mm, 2-Kolben-Bremssattel
Federung: Showa USD Einstellbare Gabel, f 43 mm, 120 mm Federweg / Boge Voll einstellbarer Dämpfer, 135 mm Federweg
Treibstofftank: 20 XNUMX Liter
Radstand: 1415 mm
Last Keine Daten (ca. 187 kg)
