Bosch ist serienreif für Brennstoffzellen (Wasserstoff)
Bosch stellte die ersten patentierten Brennstoffzellen vor und kündigte an, dass deren Massenproduktion im Jahr 2022 beginnen solle. Es stellte sich heraus, dass sie unter anderem von der Firma Nikola verwendet werden würden, die für ihre Traktorenankündigungen bekannt ist.
Bosch-Brennstoffzellen und Marktprognosen
Während einer Demonstration für Journalisten in Stuttgart gab Bosch bekannt, dass es Nikola mit Elektroantrieben beliefert (Handelsname: eAxle). Es verkauft auch ein Brennstoffzellen-Verpackungs-Startup, über das noch nicht öffentlich gesprochen wurde.
Bosch-Chef Jürgen Gerhardt gab bekannt, dass er davon ausgeht, dass Brennstoffzellen (Wasserstoffzellen) bis 2030 13 Prozent des Marktes für schwere Lkw ausmachen werden. Sie sind derzeit dreimal so teuer wie Dieselmotoren, könnten aber durch Massenproduktion günstiger werden.
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Erwähnenswert ist, dass die unter der Marke Bosch vertriebenen Brennstoffzellen vom schwedischen Unternehmen Powercell hergestellt wurden, mit dem Bosch im April 2019 eine strategische Kooperation eingegangen ist. Auch für Pkw soll die Lösung geeignet sein, offenbar gibt es sogar schon Unternehmen, die daran interessiert sind. Ihre Namen wurden nicht bekannt gegeben.
Interessant ist, dass Herbert Diess – heute Chef des Volkswagen-Konzerns – zugab, dass er vor vielen Jahren versucht hatte, mit einem europäischen Hersteller von Lithium-Ionen-Zellen zusammenzuarbeiten und Elektrofahrzeuge zu produzieren. Gescheitert. Bosch wollte auch in das Segment der Lithium-Ionen-Batterien einsteigen, entschied sich aber schließlich dafür, es wieder aufzugeben. Das Unternehmen geht klar davon aus, dass es trotz der Rückschläge im Batteriesegment mit der Investition in Brennstoffzellen (Wasserstoff) das Blatt wenden wird.
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Einführungsfoto: Bosch-Mitarbeiter mit Powercell (c) Bosch-Brennstoffzellen
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