Das britische Unternehmen Oxis Energy entwickelt intensiv Lithium-Schwefel-Batterien
Das britische Unternehmen Oxis Energy erhielt einen Zuschuss von fast 34 Mio. PLN für die Entwicklung von Lithium-Schwefel-Zellen (Li-S). Im Rahmen des Projekts LiSFAB (Lithium Sulfur Future Automotive Battery) will der Hersteller Leichtbauzellen mit hoher Energiespeicherdichte schaffen, die in Lkw und Bussen zum Einsatz kommen.
Lithium-Schwefel-Zellen/Batterien: leicht, aber instabil
Inhaltsverzeichnis
- Lithium-Schwefel-Zellen/Batterien: leicht, aber instabil
- Oxis Energy hat eine Idee
Lithium-Schwefel (Li-S) Batterien sind die Hoffnungsträger der kleinen Elektromobilität (Fahrräder, Roller) und der Luftfahrt. Sie ersetzen Kobalt, Mangan und Nickel durch Schwefel und sind viel leichter und billiger als aktuelle Lithium-Ionen-Zellen (Li-Ion). Dank Schwefel erreichen wir die gleiche Batteriekapazität mit 30 bis 70 Prozent weniger Gewicht.
> Li-S-Batterien – eine Revolution in Flugzeugen, Motorrädern und Autos
Leider haben Li-S-Zellen auch Nachteile: Batterien geben Ladung auf unvorhersehbare Weise ab und Schwefel reagiert beim Entladen mit dem Elektrolyten. Daher sind Lithium-Schwefel-Batterien heute Einwegbatterien.
Oxis Energy hat eine Idee
Oxis Energy sagt, dass man eine Lösung für das Problem finden wird. Das Unternehmen will Li-S-Zellen schaffen, die mindestens mehrere hundert Lade-/Entladezyklen überstehen und eine Energiedichte von 0,4 Kilowattstunden pro Kilogramm haben. Zum Vergleich: Die Zellen des neuen Nissan Leaf (2018) liegen bei 0,224 kWh/kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En ist gestartet. Wird es polnische Batterien in Elektroautos geben?
Dazu arbeiten die Forscher mit dem University College London und Williams Advanced Engineering zusammen. Wenn der Prozess erfolgreich ist, wird das Li-S von Oxis Energy in Lastkraftwagen und Bussen eingesetzt. Von hier aus ist es nur noch ein Schritt bis zum Einsatz in Elektrofahrzeugen.
Das könnte Sie interessieren:
