Es wird eine Bank geben - Hyundai i40
Lieber Vater, liebe Mutter - mit den ersten Worten meines Briefes möchte ich Sie herzlich aus Europa grüßen, wohin Sie mich geschickt haben, um lokale Bräuche zu studieren und die Herzen lokaler Fahrer zu gewinnen. Ich fühle mich hier sehr wohl, aber ich weiß nicht, ob ich der Aufgabe gewachsen bin, die Sie mir gestellt haben.
Dass ich mich auf der Straße sicherlich von anderen Marken abhebe, gibt mir keinen Grund zur vollen Zufriedenheit. Mein exotisches Aussehen kommt mir bekanntlich zugute, aber Europäer kaufen Autos nicht mit dem Auge. Von Autos mit asiatischen Wurzeln wird mehr als nur Optik erwartet – sie brauchen vor allem Zuverlässigkeit. Leichtes Reisen, sicheres Handling und ein attraktiver Preis im Einklang. Die einzige Ausnahme ist Alfa Romeo, der mit dem Herzen gekauft wird, nicht mit dem Verstand.
Ausländer haben es in Rüsselsheim, wo ich heute lebe, nicht leicht. Wie Sie wissen, hat Opel hier seinen Hauptsitz, und die Deutschen sind berühmte Automobilpatrioten, was meine Mission noch komplizierter macht. Als Flaggschiff von Hyundai wurde ich automatisch zum Markenbotschafter für Europa, und jetzt habe ich einen harten Job zu erledigen, denn es ist nicht einfach, potenzielle D-Segment-Käufer davon zu überzeugen, dass sie sich für mich entscheiden sollten. Ich erinnere mich an die Anweisungen, die Sie mir gegeben haben: „Konzentrieren Sie sich auf Flottenkunden, aber vergessen Sie dabei nicht die Privatanwender. Streben Sie danach, ein 50/50-Verhältnis unter den Käufern aufrechtzuerhalten, dann wird ein viel größerer Kreis von Menschen die positiven Veränderungen von Hyundai sehen und die Wahrnehmung unserer Marke verändern.“ Kein Wunder, dass Sie – der Kombi – sich als erste zur Eroberung Europas schickten, denn diese Variante der Karosserie machte im vergangenen Jahr 54% der Verkäufe von Autos aus dem Segment D aus. In der Zwischenzeit möchte ich Ihnen die Meinung mitteilen, die ich von den Fahrern gehört habe, die mich kontaktiert haben.
Nahezu jeder behauptet, dass mein sportliches Design eines 4,7-Meter-Autos den Innenraumkomfort, die Praktikabilität des Innenraums oder die Ladekapazität nicht negativ beeinflusst. Der lange Radstand (2770 mm) und die Gesamtbreite (1815 mm) ermöglichten viel Platz in der Kabine. Einige sagen sogar, dass es den besten Platz auf den Vordersitzen seiner Klasse bietet. Ich habe meinen Kollegen von der Konkurrenz nicht durch die Windschutzscheibe geschaut, aber ich kann es glauben. Auch meine Rücksitze verwöhnen Reisende – hier nistet sich niemand ein, und durch die Möglichkeit, die Rückenlehnenneigung (26 oder 31 Grad) einzustellen, sind die Passagiere nicht den Launen von Designern ausgeliefert und können den Reiseort ihren Bedürfnissen anpassen. eigene Bedürfnisse. Die Lederpolsterung fühlt sich angenehm an, und die beheizbaren und belüfteten Vordersitze haben viel positives Feedback erhalten. Es gab zwar auch Unzufriedene, die sich über schlechten Seitenhalt beschwerten, aber er war noch nicht dazu geboren, es allen recht zu machen. Alle Ansprüche liefen jedoch auf eines hinaus – niemand erwartete von mir einen so geräumigen (553/1719 Liter) und leicht zu beladenden (Bodenhöhe 592 mm über dem Boden) Kofferraum, und eine doppelte Dachreling zur Aufnahme von geladenem Gepäck würde nicht schaden. von allen in ihren Autos gewünscht werden.
Die Tester haben sich gefragt, was der 5-Jahres-Triple-Care-Aufkleber auf meiner Windschutzscheibe bedeutet. Wenn ich mit menschlicher Stimme sprechen könnte, würde ich ihnen erklären, dass jeder neue Hyundai-Besitzer 5 Jahre dreifachen Schutz für sein Auto bekommt. Dreifachschutz bedeutet nichts anderes als eine volle Fahrzeuggarantie (unbegrenzte Kilometer), Hilfeleistung und 5 Jahre kostenlose technische Inspektion. Ich weiß schon, warum Martin Winterkorn, VW-Chef der Frankfurter Messe, meinen kleinen Bruder i30 persönlich gesehen hat – er wollte wohl mit eigenen Augen sehen, ob wir eine so lange Zuwachsgarantie bekommen. Ich selbst weiß nicht, wie ich mich in fünf Jahren fühlen werde, aber die deutsche Agentur DAT prognostiziert, dass mein Wert dank solch günstiger Garantiebedingungen nach 3 Jahren Nutzung bei 44,5 % des Neupreises bleiben wird.
Wie ich bereits erwähnt habe, interessieren sich europäische Käufer dafür, wie ein Auto fährt. Bei mir gehen die Meinungen auseinander, aber die meisten sagen, dass mir der VW Passat näher steht als der Ford Mondeo. Ich weiß selbst, dass meine Federung Sie in engen Kurven wahrscheinlich nicht verrückt machen wird. Daran ist auch die elektrische Servolenkung schuld - in der Stadt bin ich mit ihrer leichten Beherrschbarkeit perfekt, aber auf der Autobahn fehlt es mir an Präzision. Auf die Idee einer guten Schalldämmung der Kabine konnten meine Designer allerdings nicht verzichten – alle lobten mich einhellig für die Stille im Inneren. Auch das scharfe Grollen meines nicht sehr starken, aber sehr sparsamen Motors mit XNUMX PS störte niemanden. Ach ja – mit diesem Motor hast du es übertrieben. Ein D-Segment-Auto mit so hohen Ambitionen verdient einen Dieselantrieb mit großer Front, weil das Automatikgetriebe, mit dem ich ausgestattet bin, einen Teil meines Potenzials auffrisst.
Allmählich komme ich zu dem Schluss, dass in mir etwas von Yin-Yang steckt. Möchten Sie Beispiele? Hier bitte. Ich habe sehr gute Xenon-Torsionsscheinwerfer, warum nicht Bi-Xenon? Ich habe ein tolles Audiosystem, aber warum muss der Navigationsbildschirm nachts so hell sein? Ich habe einen sparsamen Motor, warum nicht stärker? Ich bin eine interessante Alternative zu D-Segment-Autos, aber warum überzeugt mein Preis nicht bis zum Schluss? Diese Fragen verwirren mich, aber ich blicke zuversichtlich und hoffnungsvoll in die Zukunft. Die Aussichten sind rosig, denn schließlich haben die meisten Tester eine gute Meinung von mir. Die Qualität und der technologische Fortschritt, den ich vertrete, stellen ein großes Potenzial dar, das ich nicht verschwenden möchte, denn jetzt bin ich wieder bei der Arbeit und freue mich auf die Ankunft meines Limousinen-Bruders. Bleibt gesund und macht euch keine Sorgen um mich.
Ihr i40
