Caterham Seven 620R: Super Seven, der verrückteste aller Zeiten - Sportwagen

В последния годы Caterham viel hat sich verändert.

einloggen Formel 1 gab mehr Ruhm unterzeichnen und eine kürzliche Allianz mit Renault Alpine für den Bau eines neuen Sport zeigt diesen Ehrgeiz Caterham sie gehen weit darüber hinaus Sieben.

Einige Projekte einer englischen Firma (zum Beispiel ein Projekt der Zukunft SUV) lassen die Fans die Nase rümpfen, aber wenn man auf eine stößt Katerham Seven 620R Blau und Orange verzeihen dir alles à la Caterham.

Extrem, fast wahnsinnig

Dieses Modell ist das extremste einer langen und illustren Abstammung von Narren. Sieben.

Gerührt Ford Duratec 2.0 mit Kompressor mit 311 PS und 297 Nm Drehmoment hat die 620R Leistungsdichte der Neid um eine Dynamitstange sein.

Um diese gute Sache auf der Erde zu entladen, benutze sechs sequentielle Gänge flaches Schalten, sodass Sie beim Schalten mit dem Fuß auf dem Gas bleiben können.

Le Vorderradaufhängung mit Einzelrädern mit doppelt überlappenden Dreiecken, Brückenion zur Hinterachse und Stoßdämpfer Das verstellbare Renn-Front- und Heck-Ende gibt dem großartigen Rahmen die Werkzeuge, die er braucht, um die Kraft des Motors optimal zu nutzen.

Keine gewöhnliche Sieben

Auf den ersten Blick Katerham Seven 620R es sieht aus wie eine andere XNUMX, aber mit einigen sehr interessanten Details.

Auf einer langen Schnauze Lufteinlass zusätzlich. Zwei schräge Rippen an den Seiten der Front dienen zur Erhöhung Abschiebung während die Aufhängungen so untersucht wurden, dass die Trägheit verringert wird.

I Magnesiumscheiben 13 Zoll verpackt Avon ZZRs mit gutem Grip verleihen der 620R einen Rennwagen-Look. konvex voaus.

Diese Instanz hat mich Orte und die Innenverkleidungen sind alle in Kohlenstoff also so könnten wir einen nennen Sieben voll optional. Es ist perfekt für die Strecke, aber nicht sehr straßenfreundlich. Aber wir beschweren uns sicher nicht...

Wir planen, sie für ein paar Runden in den Blyton Park zu bringen und dann durch die Nebenstraßen von Lincolnshire zu wandern. Aber zuerst liegen noch 130 km Autobahn vor uns. Ohne Windschutzscheibe wichtig zu tragen Helm wenn Sie vermeiden möchten, dass die Mücken verschmieren.

La Caterham Sieben Eigentlich ist es eine Art Motorrad mit vier Rädern, aber das Aufsteigen auf das Motorrad ist etwas komplizierter: Man muss auf die Karosserie steigen und sich dann in den Carbonsitz fallen lassen.

Eine Frage des Gefühls

Sich verbunden fühlen mit Sieben es ist intensiv und sofort.

Al Lenkrad Sie fühlen sich wie ein integraler Bestandteil der Maschine und mit i Orte so eng und umhüllend und der Sitz ist so zurückgezogen und nah an der Hinterachse, dass Sie jede Bewegung und Vibration des Autos hören können.

Lo Lenkung es ist sehr physisch, aber mit weniger als zwei Umdrehungen (1,93 um genau zu sein), um das Lenkrad vollständig von einer Seite zur anderen zu drehen, wackeln Sie einfach mit Ihrem Handgelenk, um die meisten Kurven zu bewältigen.

Der Antriebsstrang erfordert soliden Input und die Gangwechsel sind so schnell, dass konsequent scheint deine Gedanken zu lesen.

Il Motor Es ist ein Wunder. L'Beschleuniger Es ist sehr kraftvoll, aber sehr dosiert, und daher können Sie, selbst wenn die Maschine überreagiert, das Gas, sobald Sie sich an ihre Reaktionen gewöhnt haben, mit großer Präzision dosieren.

Das können und dürfen wir, denn, überspitzt gesagt, das Heck läuft schon in den ersten drei Gängen seitwärts an. Die Übersetzungsverhältnisse sind lang, sehr lang, der erste erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 100 km / h und der zweite - zumindest 132 digitaler Tacho.

Die Geschwindigkeit, mit der diese Gänge die Straße absorbieren, ist der beste Beweis für die unglaubliche Beschleunigung des 620R.

производительность

La Caterham sie verkündet 0-100 in 2,79 Sekunden, und nach unserer kurzen Erfahrung mit ihr zu urteilen, ist dies eine sehr konservative Zahl.

Die Traktion ist zunächst der limitierende Faktor, zumal es keine elektronischen Mittel gibt, die Reifen beim Rollen in Schach zu halten. Auch wenn uns an dieser Stelle keine weiteren Daten vorliegen, eines ist sicher: 620R es ist eines der am schnellsten wachsenden Serienfahrzeuge der Welt.

Auf Landstraßen, wo der Asphalt sicherlich nicht der beste ist, ist der 620R eine Rakete, die dich mit einem irren Schubs auf die andere Seite der Geraden katapultiert.

Nach einer Sekunde rutschen die Räder leicht bis zum Anschlag. Wenn Sie im dritten das gleiche tun, fliegen die Spins auf und ab, als wäre nichts passiert, und die Avons klammern sich wie Klauen am Boden fest.

Das Fahrwerk ist für diese Straßen vielleicht etwas zu steif, federt aber trotz des geringen Gewichts des 620R auch die härtesten Löcher recht gut ab.

Lo Abschluss die Seite ist fünfzig Zentimeter vom Fahrer entfernt, und dies ist ein weiterer guter Grund, einen Helm aufzusetzen: Ohne ihn ist der Lärm unerträglich. Dies schränkt Ihre Chancen auf eine korrekte Offenlegung ein. Caterham 620R auf der Strecke (und wir haben heute wohl alle im Umkreis von Kilometern betäubt), aber trotzdem звук das ist wunderbar.

Wenn Sie eine grobe Vorstellung von dem Soundtrack haben möchten, der den Wahnsinn begleitet Sieben, stellen Sie sich das Bellen eines Rallye-Ford Escort Gr.4 gemischt mit BTCC vor und fügen Sie eine Kompressorpfeife hinzu. Aber wenn Sie die Party wirklich ruinieren wollen, kann Caterham die Seven mit einem Schalldämpfer ausstatten ...

Sehnsucht nach der Spur

Als wir in Blyton ankommen, habe ich keine Lust mehr fahre den 620R auf der Autobahn denn dies ist der einzige Ort, an dem Sie es ernsthaft länger als ein paar Sekunden hintereinander lösen können.

Ein voller Tank mit 98 Oktan Benzin zum Aufbrauchen, VBOX, ein schöner Tag und die Strecke sind alles für uns: mehr hätten wir uns nicht wünschen können.

Trotz all dieser Kraft und Drehmoment, Caterham 620R bleibt ein intuitiv zu fahrendes Fahrzeug. Sie ist völlig transparent: Sie sagt Ihnen nicht nur, was sie tut, sondern auch, warum sie es tut, damit Sie Ihren Input anpassen und immer die Beste in ihr sein können.

Bei dieser verfügbaren Leistung und diesem Drehmoment hat natürlich das Gaspedal einen unmittelbaren und entscheidenden Einfluss, ebenso wie die Lenkung auf die Flugbahn.

Das Setup ist jedoch sehr komfortabel mit einer sehr scharfen Front und viel Grip, wenn man langsam Gas gibt. IN lange Beziehung и Motor sandy bietet viele Möglichkeiten: Im dritten schiebt der 620R entscheidend dahin, wo man mit einem anderen Auto Zweiter sein sollte, während er im zweiten mehr dehnt als erwartet und Sie noch ein Drehzahlmesserstück zum Einsatz haben.

I bremsen Sie sind sehr kraftvoll und sensibel und ermöglichen spätes und starkes Bremsen. Es ist ein Auto, das von Leuten entworfen und gebaut wurde, die wissen, was Enthusiasten wollen.

Ich hatte befürchtet, dass dieser superstarke Motor zu stark dafür ist Sieben und das würde seinen legendären ersticken Zirkulation, wodurch es zu einem Auto wird, das besser für schnelles Geradeausfahren als für schnelle Kurvenfahrten geeignet ist. Aber ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass meine Befürchtungen unbegründet waren und dass die 620R sehr genau und aufgeräumt ist, viel mehr als ich dachte, vielleicht für eine 300 mit über XNUMX PS.

Seine Beschleunigung geht zu Kopf, der Adrenalinschub hinterlässt Schock und zittert vor Aufregung. Wer Suchtprobleme hat, sollte sich vor dem 620R in Acht nehmen: Wer es einmal probiert, kann nie mehr darauf verzichten.

Was mir am besten gefällt 620Rund was sie meiner Meinung nach so besonders macht, ist, dass sie im Gegensatz zu anderen superspezialisierten Strecken, die für die Strecke entworfen wurden, es ermöglicht, zwischen den Bordsteinen verrückt zu werden, aber sie ist attraktiv und auch für die Straße geeignet.

Wenn Sie eine Windschutzscheibe, Türen und ein Dach darauf setzen, dann können Sie problemlos an einem Trackday teilnehmen, die Strecke fahren und nach Hause fahren, samstags und sonntags an einem Bergrennen teilnehmen, eine Tasche und ein Zelt ins Auto stellen . und geh irgendwo wandern. Das ist die Schönheit des Seven und was ihn von Autos wie dem Ariel Atom, Radical oder BAC Mono unterscheidet: Er ist aggressiv, aber vielseitig.

Bevor ich den 620R gefahren bin, dachte ich, dass 60.000 Euro viel für einen sind. Sieben, aber nachdem ich mehrere Stunden mit ihr auf der Straße und auf der Autobahn verbracht habe, reichen sie mir nicht einmal.

Wenn es jemals ein Auto gegeben hat, das die EVO-Philosophie verkörpert und Leidenschaft, Stil und Fahrgefühl verkörpert, dann ist es der 620R.