Preise und Spezifikationen für Iveco Daily 2017 bestätigt

Der aktualisierte Daily verfügt über einen aktualisierten Frontgrill mit horizontalen Lamellen, der seinen früheren „Waben“-Look ersetzt.

Iveco hat diese Woche den aktualisierten Daily-Van vorgestellt. Das kommerzielle Modell zeichnet sich durch ein aktualisiertes Design und eine verbesserte Ausstattung der umfangreichen Produktpalette aus.

Das Update betrifft den herkömmlichen Transporter mit Hinterradantrieb, das Einzelkabinen-Chassis und das Doppelkabinen-Chassis und bringt einen neu gestalteten Frontgrill mit horizontaler Lamellenoptik zum Vorschein, der den bisherigen „Waben“-Look ersetzt. Darüber hinaus verbessert das neue Design die Effizienz der Motorkühlung.

Jede Variante kann entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Hi-Matic-Automatikgetriebe kombiniert werden, wobei letzteres über einen neu gestalteten Öl-Luftkühler und einen neuen zweistufigen Lüfter sowie einen verchromten Frontgrill verfügt.

Es werden zwei Versionen eines herkömmlichen Transporters angeboten – 35S und 50C.

Im Innenraum verfügen alle Daily-Varianten über zweifarbige Sitze und eine aktualisierte Instrumententafel mit einem neuen zentralen offenen Staufach mit USB-Anschlüssen. Darüber hinaus erhalten Automatikvarianten eine zweifarbige Instrumententafel.

Dank zusätzlicher Isolierung, neu gestalteter B-Säulenverkleidungen und neu geformter Seitenspiegel wurden die Geräusch-, Vibrations- und Harshness-Werte (NVH) reduziert, wobei Erstere um vier Dezibel reduziert wurden.

Es stehen drei Euro-5-Dieselmotoren zur Verfügung, darunter ein 13-Liter-2.3-Liter-Single-Turbo mit 93 kW bei 3000–3500 U/min und 320 Nm bei 1800–2500 U/min sowie ein 17-Liter-3.0-Zylinder-Single-Turbo mit 125 kW Leistung der Bereich von 2900-3500 U/min. und 430 Nm bei 1500-2600 U/min, sowie ein 20-Liter-Biturbomotor mit einer Leistung von 3.0 kW bei 150-3100 U/min und 3500 Nm bei 470-1400 U/min.

Es werden zwei Versionen – 35S und 50C – des regulären Vans angeboten, wobei ersterer mit allen drei Antriebssträngen erhältlich ist, während letzterer nur mit den 17-Liter-Varianten „20“ und „3.0“ kombiniert werden kann.

Es werden sieben Volumenoptionen angeboten, darunter 7.3, 11, 12, 16, 18 und 3000 Kubikmeter, mit einem Radstand von 3520 mm, 4100 mm oder XNUMX mm.

Es wurde eine Version des regulären 70C-Van mit einem in diesem Segment führenden zulässigen Gesamtgewicht von 7000 kg und einem Radstand von 4100 mm hinzugefügt. Der 70C ist außerdem mit einem einzigartigen Euro6-3.0-Liter-Turbodiesel „18“ ausgestattet, der 133 kW und 430 Nm leistet. Es ist mit drei Volumen erhältlich – 16, 18 oder 19.6 Kubikmeter.

Im Innenraum verfügen alle Daily-Varianten über zweifarbige Sitze und eine aktualisierte Instrumententafel mit einem neuen zentralen offenen Staufach mit USB-Anschlüssen.

Mittlerweile ist das Einzelkabinen-Fahrgestell in 45C, 50C und 70C erhältlich, während das Doppelkabinen-Fahrgestell nur in 50C und 70C erhältlich ist. Beide Kabinenaufbauten sind ausschließlich mit den 17-Liter-Triebwerken „20“ und „3.0“ kompatibel.

Zu den Radstandoptionen für Einzel- oder Doppelkabine gehören 3450 mm, 3750 mm, 4100 mm, 4350 mm und 4750 mm. Die Einzelkabine ist auch mit einem Radstand von 3000 mm erhältlich.

Alle Dailys sind serienmäßig mit vier Airbags, elektronischer Bremskraftverteilung, elektronischer Stabilitätskontrolle, Überrollschutz, Überrollschutz, Anhänger-Schlingerschutz, Traktionskontrolle, Scheibenbremsen vorn und hinten, ABS, Audiosystem mit vier Lautsprechern, Bluetooth und Tagfahrlicht ausgestattet.

Ein 6.2-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem mit Navigationssystem und Rückfahrkamera ist bei allen Daily-Modellen optional, mit Ausnahme der 70C-Van-Varianten, wo es serienmäßig ist.

Das größere 7.0-Zoll-Gerät „IveConnect“ umfasst teilweise ein optionales „Business Premium Pack“, das auch einen Hecksummer und integrierte Nebelscheinwerfer umfasst.

Durch die Vorauswahl dieses Optionspakets können Daily-Kunden optional ein Comfort-Paket und/oder ein Efficiency-Paket hinzufügen.

Jede Option kann entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Hi-Matic-Automatikgetriebe kombiniert werden.

Ersteres verfügt über einen luftgefederten Fahrersitz mit beheizter Armlehne und Klimaanlage, während letzteres über ein Stopp-/Startsystem (nur 2.3-Liter-35S-Van), einen Spurhalteassistenten und einen „Ecoswitch“ verfügt, der das Drehmoment reduziert Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. bei leichter Beladung oder völliger Entleerung.

Die individuellen Optionen reichen von Luftfederung hinten, Differenzialsperre hinten, Doppelschiebetüren bis hin zu Laderaumfenstern.

Die Zugkraft mit Bremse beträgt 3500 kg für Fahrgestell-Kabinenvarianten und 3200–3500 kg für konventionelle Transportervarianten.

Die Preise für die große Auswahl an Daily-Modellen erhalten Sie bei Ihrem ausgewählten Iveco-Händler.

Hat der Iveco Daily das Zeug zur Vielseitigkeit? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.