Verschlissene Nockenwelle - Symptome

Autos bestehen aus einer Vielzahl von Komponenten, deren Synchronlauf für die korrekte Funktion der einzelnen Systeme verantwortlich ist. Eines der wichtigsten ist das Gasverteilungssystem mit einer Nockenwelle. Ihm widmen wir den heutigen Eintrag – wir werden prüfen, welche Symptome eine verschlissene Nockenwelle macht, wie sie regeneriert und in welchen Motoren sie besonders anfällig ist.

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was ist über die Nockenwelle zu wissen?
• Was sind die Symptome von Nockenwellenverschleiß?
• Wie sieht die Renovierung aus?
• Wie verlängert man die Lebensdauer der Nockenwelle?

Kurz gesagt

Die Nockenwelle ist ein wichtiges Element des Gasverteilungssystems, das unter anderem für eine ausreichende Versorgung des Motors mit Kraftstoffgemisch geeignet ist. Seine Weigerung ist mit ziemlich charakteristischen Symptomen verbunden. Eine verschlissene Walze kann jedoch von einer professionellen Werkstatt diagnostiziert und repariert werden.

Nockenwelle - was ist das für ein Teil?

Unter der Haube unserer Fahrzeuge finden sich viele Aggregate und Teile, die für die optimale Leistung des Antriebsmotors verantwortlich sind. Einige von ihnen sind relativ einfach. Dies kann uns hinsichtlich ihrer Wirksamkeit und Funktion irreführen. Ein solches unscheinbares Bauteil ist die Nockenwelle. Es ist Teil des Zeitmesssystems und seine Hauptaufgaben (zusammen mit anderen Teilen des Systems) umfassen:

• Sicherstellen der Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches zum Motor;
• Vermittlung bei der Motorschmierung;
• Zündantrieb, Kraftstoffpumpe, Ölpumpe oder Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Die Nockenwelle ist mit sogenannten Nocken ausgestattet, die die Ventile öffnen und schließen, wenn sich die Welle dreht Gemischzuführung und Abgasableitung... Durch diesen Druck auf die Ventile und die Drehbewegung der Welle entsteht Reibung, die bei unzureichender Schmierung und geringem Widerstand gegen Materialbelastung einen schnellen Verschleiß bedeutet. Eine unzureichende Schmierung kann aufgrund mehrerer Faktoren zum Problem werden, z. B. durch zu enge Ölablassleitungen (dann verliert die Ölpumpe ihre ursprüngliche Leistung) oder das Befüllen des Antriebs mit Schmierstoffen, die nicht den Empfehlungen und Anforderungen des Herstellers entsprechen.

Die oben genannten Fälle sind besonders relevant für Nockenwelle in 1.9 TDI PD Motoren, d.h. Einheit mit Volkswagen Pumpe-Düse-Einspritzdüsen, die durch einen zusätzlichen Nocken auf der Nockenwelle angesteuert werden. Andere Motoren mit Notnockenwelle sind: PSA 1.6 HDI- und 2.2 SkyActiv-D-Motoren, die vor 2014 in ausgewählten Mazda-Modellen eingebaut waren.

Auch Nockenwellen verschleißen unter dem Einfluss Nichtübereinstimmung der Motorölbedingungen (zB Einsatz von Flüssigölen bei hochbelasteten Aggregaten), Verschleiß des hydraulischen Gestängestellers, verschlissene Kipphebel oder einfach hohe Laufleistung. Manchmal kann es auch zu einem Ausfall kommen aufgrund von Fehler bei der Wellenmontageobwohl solche Situationen relativ selten sind.

Was sind die Symptome von Nockenwellenverschleiß?

Eine verschlissene Nockenwelle erzeugt ganz spezifische Symptome, die für einen erfahrenen Mechaniker kein Problem darstellen sollten. Es ist im Grunde unregelmäßiger Betrieb des Antriebsmotors, spürbarer Leistungsverlust und Dieselgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten. Besuchen Sie eine Werkstatt für eine professionelle Diagnose des Zustands der Walze. Es ist jedoch zu wissen, dass wir bei einigen Automodellen versuchen können, den Zustand der Nockenwellen unabhängig zu bestimmen. Wir tun dies, indem wir durch den abgeschraubten Öleinfülldeckel schauen. So können wir ein Fragment einer oder mehrerer Kameras sehen.

Was ist die Nockenwellenregeneration?

Eine verschlissene Nockenwelle kann ersetzt werdenbesonders wenn es Gusseisen ist. Dazu wird das Oberflächenverfahren verwendet, d.h. Abscheidung einer Schicht aus geschmolzenem Metall auf einer geschmolzenen Oberfläche. Um der Walze die nötige Festigkeit zu verleihen, wird sie thermisch und chemisch behandelt. Die Walzenregeneration ist bei älteren Menschen viel häufiger, um die Kosten für den Service zu senken. Die Reparatur eines Zapfens kostet uns 50-70 PLN, wenn es sich nicht um einen Motor mit 16-Ventil-Kopf handelt - in diesem Fall zahlen wir 500-700 PLN für die Welle. Der Preis einer neuen Originalwelle für einen Vierzylindermotor kann doppelt so hoch sein.

Wie verhindert man Verschleiß an der Nockenwelle?

Erinnern wir uns zunächst daran regelmäßiger Ölwechsel und Verwendung hochwertiger Schmierstoffe. Es ist auch wichtig, gute Ölfilter zu verwenden, da Gleitflächen im Öl anfällig für Verunreinigungen wie Metallpartikel sind. Auch bei kaltem Motor ist Vorsicht geboten – die Nockenwellen sind ziemlich weit von der Ölwanne entfernt, sodass sie nach dem Drehen des Schlüssels im Zündschloss als eines der letzten Bauteile zu schmieren beginnen.

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