Abdeckungen für Wohnmobile und Wohnwagen

Eine Autoabdeckung dient in erster Linie dazu, den Lack der Karosserie vor Witterungseinflüssen zu schützen. Dies gilt nicht nur im Winter, wenn wir aus Mangel an Unterständen unser Auto für die Ruhezeit nach der Saison abdecken. Im Sommer ist der Körper Belastungen durch Vogelkot ausgesetzt, die zu erheblichen Schäden führen können. Das darin enthaltene Ammoniak (NH₃) und die Harnsäure (C₅H₄N₄O₃) sind bereits in geringen Konzentrationen stark ätzend. Wirkung? Bei Kunststoff-Sandwichplatten geht die Ästhetik verloren. Gummidichtungen weisen Verfärbungen, Mattheit oder Lochfraß auf. Bei Wohnmobilen kommt es auf der Blechoberfläche zu einer chemischen Reaktion, die zur Bildung von Korrosionsflecken führt. Auch Polycarbonat-Materialien wie Campingfenster sind anfällig für Beschädigungen.

Im Winter ist die Luftverschmutzung der Hauptfeind unseres Wohnmobils oder Wohnwagens. Dies macht sich besonders bei Fahrzeugen bemerkbar, die in der Nähe von Industriebetrieben oder in der Nähe von Häusern abgestellt sind, die mit alten Kohleöfen beheizt werden. Partikelemissionen in Verbindung mit Temperaturschwankungen führen zu Fleckenbildung und Mattheit, was letztlich zum Abblättern rissiger Farbe führt. Auch die Sonneneinstrahlung schadet dem Lack. Bei längerer Einwirkung von UV-Strahlen werden die schneeweißen Strukturen von Autositzbezügen matt und gelb.

Wenn man sich die Liste der geäußerten Bedrohungen ansieht, könnte man den Eindruck gewinnen, dass der beste Schutz eine dichte Verpackung wäre, die die Beschichtung vollständig vor Witterungseinflüssen isoliert. Ach nein. Schutzhüllen sind keine Folie. Ein im Wind flatterndes Laken hinterlässt nicht nur Flecken auf der Farbe, sondern auch auf den Acrylfenstern. Auch ein einlagiger Bezug – meist aus Nylon – funktioniert nicht.

Professioneller Schutz muss dampfdurchlässig sein und „atmen“, sonst schmoren unsere Sachen regelrecht. Unter einer so dichten Packung beginnt Wasserdampf zu kondensieren und es ist nur eine Frage der Zeit, bis sich Korrosionsflecken bilden. Daher stehen ausschließlich technische Mehrschichtstoffe zur Verfügung – wasserdicht und gleichzeitig dampfdurchlässig. Nur solche Cover dürften uns interessieren.

Eine noch größere Herausforderung für professionelle Gehäusehersteller ist das Sonnenlicht, das ein breites Spektrum an sichtbarer und ultravioletter Strahlung enthält. Dies führt zu ungünstigen Veränderungen der Eigenschaften von Polymeren und zum Ausbleichen von Lacken. Die beste Lösung sind daher mehrschichtige Stoffe mit UV-Filtern. Je effektiver sie sind, desto höher ist ihr Preis.

Im mehrschichtigen Aufbau des Materials enthaltene UV-Filter begrenzen die Sonneneinstrahlung und schützen gleichzeitig die Farbe unseres Autos. Leider wirkt sich UV-Strahlung, ein natürlicher Bestandteil der Sonnenstrahlung, auch schädigend auf die Stofffasern aus, die bei der Herstellung von Schutzhüllen verwendet werden.

Die Intensität der UV-Strahlung wird in kLi (Kilowinkel) gemessen, d. h. in Einheiten, die ausdrücken, wie viel UV-Strahlungsenergie während eines Kalenderjahres einen mm³ erreicht.

– Die Schutzfunktion einer UV-Beschichtung hängt von der Klimazone ab, in der sie verwendet wird, aber der größte Einsatz dieser Absorber wird im Sommer stattfinden, erklärt Tomasz Turek, Leiter der Beschichtungsabteilung von Kegel-Błażusiak Trade Sp. z o.o. z o.o. SP. J. – Laut Karten zur UV-Strahlung haben wir in Polen durchschnittlich 80 bis 100 kLy, in Ungarn sind es bereits etwa 120 kLy und in Südeuropa sogar 150-160 kLy. Dies ist wichtig, da Produkte, die schlecht vor UV-Strahlung geschützt sind, schneller auseinanderfallen und buchstäblich in Ihren Händen zerbröckeln. Der Kunde vermutet, dass es seine Schuld ist, weil er beim Anbringen oder Abnehmen des Bezugs unfachmännisch oder nachlässig mit dem Bezug umgeht, UV-Strahlen wirken sich jedoch zerstörend auf das Material aus.

Vor diesem Hintergrund ist es schwierig, die Dauerhaftigkeit solcher Fälle einzuschätzen. Nach der Einführung leistungsstärkerer und besserer UV-Stabilisatoren gewährt KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE kürzlich eine höhere Garantie von 2,5 Jahren.

Anwendung? Da es durch die Einwirkung von ultraviolettem Licht zu Materialschäden kommt, wird Reisenden oder Aufenthalten in Südeuropa die Verwendung eines Filters besserer Qualität empfohlen. Hier ist eine interessante Tatsache. Unter natürlichen Bedingungen dauert dieser Prozess mehrere Jahre und länger. Wie testen Materialhersteller diese Filter? Zunächst werden Labormethoden eingesetzt, um die Alterung von Lackbeschichtungen durch die Simulation atmosphärischer Bedingungen zu beschleunigen. Die Tests werden in Klima-, Thermoschock-, Salz- und UV-Kammern durchgeführt. Und seit vor einigen Jahrzehnten entdeckt wurde, dass Produkte in Florida schneller altern als in anderen Teilen des Kontinents, ist die Halbinsel zu einer Art Testgelände für beschleunigten Abbau – in diesem Fall von Schutzstoffen – geworden.

Weiche Bezüge aus technischen Stoffen sind sowohl für den kurzfristigen als auch für den langfristigen Gebrauch konzipiert – manche Menschen können ihr „Zuhause auf Rädern“ das ganze Jahr oder länger unter einer solchen Abdeckung aufbewahren. Sie bestehen aus schwer wasserdurchlässigen, aber stark dampfdurchlässigen Materialien, die eine ordnungsgemäße Luftzirkulation im Inneren des Gehäuses gewährleisten und so ein optimales Mikroklima für das geschützte Produkt schaffen. Brunner-Fotos

Eine optimale „Abdeckung“ für Fahrzeuge zu schaffen, die größer als Autos sind, ist keine leichte Aufgabe. Nur wenige Unternehmen in Polen sind auf diesen Bereich spezialisiert.

„Wir geben eine Garantie von 2 Jahren, obwohl die Standardlebensdauer der Struktur 4 Jahre beträgt“, erzählt uns Zbigniew Nawrocki, Miteigentümer von MKN Moto. – Ein UV-Stabilisator verteuert die Produkte um etwa zehn Prozent. Ich möchte nur erwähnen, dass mit einer rechnerischen Erhöhung des Anteils an UV-Stabilisator der Endpreis des Produkts exponentiell steigt. Mit der Zeit verliert das Produkt dennoch an Wert. Wir empfehlen daher, überdachte Fahrzeuge in schattigen Bereichen abzustellen, um diesen Wertverlust zu verlangsamen.

Das Beladen eines Anhängers oder Wohnmobils mit einer Plane ist – angesichts der Höhe des Aufbaus – keine leichte Aufgabe. Während das Verlegen des Stoffs auf dem Dach und das anschließende Verschieben der Seiten wie bei einem Pullover entlang der Karosseriekontur eine leichte Aufgabe zu sein scheint, ist dies bei Wohnmobilen ohne Leitern unmöglich und selbst das Anpassen der Ecken kann eine ziemliche Herausforderung sein. Anruf. Nicht selten kommt es vor, dass auf dem Markt beworbene neue Modelle von Bezügen an die Hersteller zurückgesendet wurden und die Ursache der Reklamationen Brüche waren – am häufigsten an den Befestigungspunkten der Stabilisierungsgurte, die durch gewaltsame Dehnungsversuche des Bezugs beschädigt wurden. Textil.

Dafür gibt es eine Lösung. Eine interessante Lösung wurde von Pro-Tec Cover, einem bekannten Hersteller aus Großbritannien, patentiert, der auf seine Produkte eine 3-Jahres-Garantie gewährt. Das Easy Fit System besteht aus nichts anderem als zwei Teleskopstangen, die in die Dollen passen und das Anbringen der Abdeckung erleichtern. Wir beginnen mit der Operation (wir sind zu zweit) und gehen von der Rückseite des Gebäudes nach vorne. Ausgangspunkt für das „Added Height“-System war eine Lösung namens Duo Cover – eine Winterabdeckung für die Lagerung von Wohnwagen, die jedoch aus zwei Teilen besteht und über einen abnehmbaren Vorderteil verfügt, der einen ungehinderten Zugang zur Deichsel und zur Serviceabdeckung gewährleistet.

Abdeckungen für Wohnmobile und Anhänger sind funktionaler als solche für Autos. Und es kann nicht anders sein. Wohnwagenbesitzer, die ihr Hab und Gut abdecken, möchten nicht auf die Möglichkeit verzichten, freien Zugang zum Deck zu haben. Daher verfügen verbesserte Marktangebote über Faltbleche, auch am Eingang zur Bebauung. Diese Lösung ist ein Standard im Portfolio von Brunner, einem Hersteller von 4-lagigen Winterabdeckungen.

Neben den Standardgrößen können Sie selbstverständlich auch eine individuelle Hülle bestellen. Es ist jedoch zu beachten, dass es nicht zu eng am Gehäuse anliegen oder im Wind flattern darf. Andernfalls wird das als Membran dienende Außenmaterial überbeansprucht. Dies ist die erste dampfdurchlässige Schicht, die vor Niederschlag schützt.

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