Je größer, desto besser: Die größten Autos aus Vergangenheit und Gegenwart

In den 1960er und 70er Jahren entstanden einige der größten Autos aller Zeiten. Die zu dieser Zeit gebauten amerikanischen Autos wurden immer größer, da die meisten Käufer nur riesige Landyachten wollten. Damals waren zweitürige Coupés über 18 m lang!

Obwohl die Nachfrage nach Riesenautos seit der Ölkrise deutlich zurückgegangen ist, existiert der Markt für übergroße Autos immer noch. Autohersteller auf der ganzen Welt entwickeln riesige SUVs und Pickups, um die Kunden in Nordamerika zufrieden zu stellen. Dies sind die größten Autos, die jemals hergestellt wurden, sowohl in der Vergangenheit als auch in der Gegenwart.

Eroberungsritter XV

Der Conquest Knight XV ist vielleicht eines der einschüchterndsten Fahrzeuge, die man für Geld kaufen kann. Dieser verrückte SUV ist voll gepanzert und für den sicheren Transport von VIPs oder für den täglichen Gebrauch durch einen ebenso verrückten Besitzer konzipiert. Es wird berichtet, dass seine Rüstung Passagiere vor Schüssen oder sogar starken Explosionen schützen kann.

Dieses Monster basiert auf dem Schwerlast-Pickup Ford F550. Knight XV ist etwa 20 Fuß lang und wiegt etwa 5.5 Tonnen. Der Preis beginnt bei 500,000 US-Dollar.

Chrysler Newport

Der Newport wurde erstmals in den 1940er Jahren als stilvolle Chaiselongue mit doppelter Kutte auf den Markt gebracht. Es blieb bis 1981 mit einer 11-jährigen Pause ab 1950 auf dem Markt. Der Newport der vierten Generation debütierte 1965 als der schwerste Chrysler, der jemals gebaut wurde. Es war auch über 18 Fuß lang!

Die schiere Größe des Newport sowie sein riesiger Big-Block-V8 unter der Motorhaube halfen seinen Verkäufen nach der Kraftstoffkrise von '73 nicht. Die Verkäufe begannen stark zu sinken, und Anfang der 80er Jahre wurde das Modell eingestellt.

Cadillac Eldorado

Nur wenige amerikanische Autos sind so ikonisch wie der beliebte Cadillac Eldorado. Diese luxuriöse Landyacht kam erstmals in den frühen 50er Jahren auf den Markt und wird seit einem halben Jahrhundert ununterbrochen produziert.

In Bezug auf die Größe erreichte Eldorado Anfang der 70er Jahre seinen Höhepunkt. Bis dahin war dieses prächtige Eldorado der neunten Generation auf eine Länge von 18 Fuß angewachsen. Es wog 2.5 Tonnen, also war der riesige 8.2-Liter-V8 einigermaßen gerechtfertigt. Allerdings leistete er nur 235 PS.

Die nächste Landyacht war das größte jemals von Oldsmobile gebaute Auto.

Oldsmobile achtundneunzig

Die Ninety-Eight war ein weiterer Beweis dafür, dass amerikanische Käufer in den 60er und 70er Jahren verrückt nach massiven Landyachten waren. Die Anfang der 70er Jahre eingeführte neunte Generation hatte einen gewaltigen 7.5-Liter-V8-Motor mit 320 PS unter der Haube.

Dieses mächtige Stück Stahl war auch sehr groß. Die zwischen 1974 und 75 gebauten Einheiten waren die längsten von allen und erreichten satte 232.4 Zoll! Bis heute ist es das größte jemals produzierte Oldsmobile.

Hummer H1

Der H1 war Hummers erstes Serienauto, und es war gelinde gesagt verrückt. Es war im Wesentlichen eine Straßenversion des militärischen Humvee. Unter der Motorhaube des H1 befand sich ein gigantischer V8, der mit Benzin oder Diesel betrieben wurde. Das Kraftwerk wurde schnell berühmt für seine schreckliche Kraftstoffeffizienz.

Die Dimensionen des H1 sind ebenso unverschämt. Dieser riesige Truck ist über 86 Zoll breit, da der Hummer breit genug sein musste, um in die Spuren zu passen, die von Panzern und anderen Militärfahrzeugen hinterlassen wurden. Der H1 misst auch 184.5 Zoll oder über 15 Fuß lang.

Lincoln Navigator L

Der Navigator ist ein Full-Size-Luxus-SUV, der erstmals Ende der 90er Jahre auf den Markt kam. Das Auto wird als Lincoln, eine Tochtergesellschaft von Ford, vermarktet. Die neueste, vierte Generation dieses SUV debütierte im Modelljahr 2018 und machte schnell weltweit Schlagzeilen. Der aktualisierte Navigator ist luxuriöser und moderner als alle seine Vorgänger.

Der Basis-Navigator SWB ist mit einer Gesamtlänge von 210 Zoll schon recht lang. Die Version mit langem Radstand ist ein völlig anderes Spiel, da sie der Länge zusätzliche 12 Zoll hinzufügt! Grundsätzlich ist der Navigator L eines der größten Autos, die Sie heute kaufen können.

Dodge Charger

Der berüchtigte Charger der vierten Generation kam bereits 1975 auf den Markt. Es hat, um es milde auszudrücken, die meisten Muscle-Car-Enthusiasten nicht beeindruckt. Das Auto sah bei weitem nicht so muskulös aus wie seine Vorgänger. Vorbei waren kraftvolle V8-Motoren, der größte angebotene Motor der vierten Generation war ein 400-Kubikzoll-V-XNUMX.

Dieses Fahrzeug gilt als eine der schlimmsten Downgrades der Automobilgeschichte. Dieses schreckliche Coupé war jedoch extrem lang. Es war 18 Fuß lang! Kein Wunder, dass Dodge das Modell nur 3 Jahre nach seinem Debüt eingestellt hat.

Ford-Ausflug

Der Ausflug war wirklich ein Mainstream-SUV. Ford hat dieses Modell für das Modelljahr 1999 auf den Markt gebracht. Seine Idee war Chevys Suburban sehr ähnlich – eine geräumige Karosserie, die auf einer LKW-Ladefläche montiert war. Tatsächlich basierte der Excursion auf dem Rahmen des Schwerlast-Pickups F250.

Der Excursion war sogar noch größer als sein Pickup-Pendant und maß fast 20 Fuß Länge. Dank seiner massiven Karosserie konnte der Excursion bis zu 9 Passagiere plus fast 50 Kubikzoll Laderaum im Kofferraum aufnehmen. Sprechen Sie über Praktikabilität.

Chevrolet-Vorort

Chevy führte das Suburban-Typenschild ursprünglich Mitte der 30er Jahre ein. Der erste Suburban war damals bahnbrechend, da er eine praktische Kombi-Karosserie hatte, die auf dem Rahmen eines Halbtonners aufgebaut war. Im Wesentlichen kombinierte der Suburban die Praktikabilität eines Kombis mit der Langlebigkeit eines Lastwagens.

Fast ein Jahrhundert später ist der Suburban immer noch Teil der Chevrolet-Produktpalette. Die neueste, zwölfte Generation dieses riesigen SUVs ist 225 Zoll lang! Der Suburban wird serienmäßig mit einem V8-Motor sowie als Duramax-Dieseloption angeboten.

GMC Yukon DenaliXL

Der Yukon begann ursprünglich als aktualisierte Version des Chevrolet Suburban, der Anfang der 90er Jahre auf den Markt kam. Heute ist der Yukon Denali XL jedoch etwas kürzer als der Chevy, leicht umgestaltet und mit einem anderen Motor ausgestattet.

Der GMC Yukon Denali XL ist 224.3 Zoll lang, nicht viel anders als die 224.4 Zoll des Suburban. Anstelle des 5.3-Liter-V8 des Suburban bekommt der Yukon einen stärkeren 6.2-Liter-V8 unter der Haube. Sein 420-PS-Motor hilft sicherlich, dieses 3-Tonnen-Monster zu bewegen.

Internationales CXT

International hat diesen riesigen Truck bereits 2004 herausgebracht. Es war sicherlich der Traum eines jeden Pickup-Liebhabers. Der CXT war größer und verrückter als alles, was bis dahin auf dem Markt erhältlich war. Es wurde nur vier Jahre lang zu einem Startpreis von etwa 115,000 US-Dollar verkauft.

Der CXT ist ein gewaltiger 7-Tonnen-LKW, der einfach in der Stadt zu fahren gewesen sein muss. Es wiegt etwa 7 Tonnen und hat eine Gesamtlänge von über 21 Fuß. Hinter dem CXT steckt eine Pickup-Karosserie, die dem Ford F-550 Super Duty entlehnt ist.

Bentley Mulsann EWB

Der mächtige Rolls Royce Phantom ist nicht das einzige massive Luxusauto, das in Großbritannien hergestellt wird. Tatsächlich ist die Langversion des Bentley Mulsanne in der Länge nahezu identisch. Es misst satte 229 Zoll oder etwas mehr als 19 Fuß.

Im Gegensatz zu Rolls Royce entschied sich Bentley für einen Achtzylindermotor, um das größte Auto seiner Baureihe anzutreiben. Die Spitze des Mulsanne-V8-Motors liegt bei 506 PS. Infolgedessen kann diese riesige Limousine in etwa 60 Sekunden elegant auf 7 Meilen pro Stunde beschleunigen. Schließlich ist dies kein Sportwagen.

Das nächste Fahrzeug wird der größte derzeit von Ford angebotene SUV sein.

Rolls-Royce Phantom

Nur wenige Autos sind so beeindruckend wie das Flaggschiff Rolls Royce Phantom. Diese ikonische Limousine kostet vor Extras über 450,000 US-Dollar, was den Phantom zu einer der beliebtesten Optionen der Superreichen macht.

Die Variante mit langem Radstand des neuesten Phantom ist knapp 20 Fuß lang! Dieses Luxusauto ist nicht gerade ein Leichtgewicht. Tatsächlich wiegt es etwa 3 Tonnen. Trotz des hohen Gewichts kann der Phantom dank seines 60-PS-V5.1-Triebwerks in 563 Sekunden 12 Meilen pro Stunde erreichen.

Chevrolet Impala

Impala ist zu einer echten Ikone der amerikanischen Autos geworden. Dieses wunderschöne Oberklasseauto kam erstmals 1958 auf den Markt und hat sich in nur wenigen Jahren zu einem der meistverkauften Fahrzeuge von Chevrolet entwickelt. Der Impala wurde bis Mitte der 80er Jahre ununterbrochen produziert und dann in den 90er bzw. 2000er Jahren zweimal zurückgebracht.

In den späten 50er Jahren war der Impala eines der besten Pendlerautos, die ein Käufer wählen konnte. Er hatte einen starken V8 unter der Haube und einen unverwechselbaren Stil. Diese Autos waren auch riesig! Tatsächlich betrug die Gesamtlänge des frühen zweitürigen Chevy Impala etwa 2 Fuß.

Ford Expedition MAX

Der Expedition MAX ist der größte SUV, den Ford derzeit anbietet. Obwohl es nicht gerade ein kleines Auto ist, ist der Expedition MAX bei weitem nicht so groß wie einige der älteren Autos auf unserer Liste. Tatsächlich ist es einen ganzen Fuß kürzer als der Ford Excursion.

Wie der Excursion kam der Expedition MAX auf den Markt, um mit dem meistverkauften Chevrolet Suburban zu konkurrieren. Dieser lange SUV ist 229 Zoll oder 19 Fuß lang. Er bietet standardmäßig Platz für bis zu 8 Passagiere, obwohl Käufer sich für Schalensitze in der dritten Reihe entscheiden können, die die Kapazität um einen Sitzplatz reduzieren.

Wir haben einen riesigen klassischen Ford unterwegs.

Chrysler Stadt und Land

Wenn Sie ein eingefleischter Mopar-Fan sind, haben Sie vielleicht schon vom ursprünglichen Town & Country-Spiel gehört. Jahrzehnte vor Chryslers Minivan-Debüt im Jahr 1989 verwendete der Autohersteller dasselbe Typenschild für einen eleganten Kombi. Es war auch eines der ersten Autos, das natürliche Holzelemente anstelle von Kunstholzplatten verwendete.

Echtholzelemente wurden schließlich in den 70er Jahren durch Kunstholz ersetzt (der hier abgebildete Woody-Stil wurde 1949 eingestellt), obwohl die Abmessungen des Wagens beeindruckend blieben. Der praktische Town & Country hat eine Gesamtlänge von rund 19 Fuß!

Cadillac Escalade

Der Escalade ist eine weitere aktualisierte Version des Chevrolet Suburban, den General Motors verkauft. Im Gegensatz zu seinen Geschwistern Chevy und GMC verspricht der Escalade ein großzügigeres Erlebnis. Dieser riesige SUV verfügt über ein gehobenes Interieur und noch mehr Hightech-Sicherheits- und Komfortfunktionen als seine billigeren Cousins.

Der neueste Escalade wird von demselben 420 PS starken 6.2-Liter-V8-Motor angetrieben wie der zuvor erwähnte GMC Yukon Denali XL. Seine Gesamtlänge beträgt 224.3 Zoll, genau die gleiche wie beim Yukon und ein ganzes Zehntel Zoll kürzer als beim Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special Braun

Fans alter Autos wissen, dass Autos in den 60er und frühen 70er Jahren massiv waren. Ein Paradebeispiel ist der Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Diese Full-Size-Limousine erreicht satte 19.5 Fuß!

Zu dieser Zeit waren fast alle amerikanischen Autos auch mit riesigen Benzinmotoren ausgestattet, wie zum Beispiel der 7 V-8, der den Fleetwood Sixty Special antrieb. Diese gehobene Limousine war auch mit einigen der luxuriösesten Komfortmerkmale ausgestattet, die damals erhältlich waren, wie Airbags und automatische Niveauregulierung.

Ford Thunderbird

Man kann mit Sicherheit sagen, dass der legendäre Thunderbird, eine Alternative zur Ford Chevy Corvette, 1972 schwer getroffen wurde. Die allgemeine Designsprache hat sich dramatisch verändert, was viele Käufer, gelinde gesagt, unzufrieden macht.

Dennoch bleibt der Thunderbird der sechsten Generation nach heutigen Maßstäben ein cooler Oldtimer. Seine Gesamtlänge beträgt über 19 Fuß! Erwähnenswert ist auch der riesige 7.7-Liter-V8-Motor. Die Verkaufszahlen erreichten ein Jahr nach ihrem Debüt ihren Höhepunkt und sind seitdem weiter gesunken. Fords Versuche, den Verkauf durch die Neugestaltung des geliebten Thunderbird anzukurbeln, zahlten sich nicht aus. Ende der 90er Jahre wurde das Modell eingestellt.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce hat für das Modelljahr 2018 sein erstes SUV herausgebracht, den riesigen Cullinan. Er hat dieselbe Plattform wie der Phantom und der Ghost, obwohl seine Gesamtgröße größer ist als bei jedem anderen Fahrzeug des britischen Autoherstellers. Tatsächlich wiegt es ungefähr 3 Tonnen und ist 17 Fuß lang!

Unter der Haube des Cullinan steckt ein 6.75-Liter-V12-Motor mit 563 PS. Luxus gibt es jedoch nicht zum kleinen Preis. Dieser maßgeschneiderte SUV beginnt bei 325,000 US-Dollar vor Optionen.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Während die Käufer in den Vereinigten Staaten schon immer Fans von extrem großen Fahrzeugen waren, hatten die europäischen Autohersteller im Laufe der Jahre auch ihren gerechten Anteil an verrückten Kreationen. Ein Paradebeispiel ist der Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Dieser alberne Pickup ist im Wesentlichen eine sechsrädrige Version des erhöhten G-Kombis mit langem Radstand, komplett mit einer großen Pickup-Plattform. Dies ist ohne Zweifel eines der verrücktesten Autos, die je von Mercedes-Benz verkauft wurden. Es ist fast 20 Fuß lang und wiegt über 4 Tonnen. Darüber hinaus ist es mit einem monströsen Doppelturbo-V8-Motor mit etwa 600 Pferden ausgestattet.

Lamborghini LM002

Während der Urus der erste SUV von Lamborghini ist, war es nicht der erste Versuch der Marke, ein großes Auto zu bauen. Tatsächlich war der LM002 Mitte der 80er Jahre vielleicht noch verrückter als sein spiritueller Nachfolger. Es blieb bis 1993 auf dem Markt.

Der LM002 war ein riesiger Lastwagen mit einem brüllenden V12-Motor, der dem legendären Supersportwagen Countach entlehnt war. Während der LM002 ziemlich einschüchternd aussieht, ist er bei weitem nicht das längste Auto auf unserer Liste. Seine Gesamtlänge beträgt knapp 16 Fuß.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Wenn Sie jemals auf einen Mercedes-Maybach S650 Pullman stoßen, der durch die Stadt fährt, besteht eine gute Chance, dass derjenige, der hinten sitzt, einen großen Unterschied macht. Schließlich kann sich nicht jeder eine 850,000-Dollar-S-Klasse leisten.

Diese unglaublich wuchtige Limousine ist die absolute Spitze der S-Klasse, falls die Standardlimousine nicht luxuriös genug ist. Die Gesamtlänge des S650 Pullman beträgt über 255 Fuß, also gibt es viel Beinfreiheit für den VIP-Passagier.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha ist, wenn man so will, eine preiswerte Alternative zum zuvor erwähnten Conquest Knight XV. Es kostet „nur“ etwa 280 Dollar. Im Gegenzug bekommt der Käufer einen massiven gepanzerten Lkw mit einem 000-Liter-V6.7-Dieselmotor mit Turbolader. Käufer können zwischen extrem leistungsfähigen Offroad-Reifen oder einem Satz platter Reifen wählen, die eine Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h erreichen.

Gurkha ist auch eines der größten Autos auf dem Markt. Seine Länge erreicht satte 20.8 Fuß!

Mercedes-Benz Unimog

Der Unimog ist wohl das beste Nutzfahrzeug, das je in Europa gebaut wurde. Ursprünglich als Landmaschine zur Unterstützung der Landwirte konzipiert, kam der erste Unimog kurz nach dem Zweiten Weltkrieg auf den Markt. Dann verwandelte sich dieses massive Auto in ein praktisches Monster, das in allen Branchen eingesetzt wurde.

Heute sieht man Unimogs, die zu Feuerwehrfahrzeugen, Militärfahrzeugen oder sogar zivilen Pickups umgebaut wurden. Es ist vielleicht nicht die längste oder breiteste Maschine auf unserer Liste, aber definitiv eine der leistungsstärksten von allen.

Nissan Armada

Um auf dem nordamerikanischen Markt erfolgreich zu sein, musste Nissan einen großen SUV entwickeln, den amerikanische Käufer lieben würden. Die Armada war perfekt für den Job. Dieser riesige SUV ist seit seinem Debüt im Jahr 2004 nur in Nordamerika erhältlich.

Für das Modelljahr 2017 wurde die Armada komplett überarbeitet. Die zweite Generation basiert auf dem Nissan Patrol mit einem V8-Motor unter der Haube und außergewöhnlicher Geländegängigkeit. Es ist auch fast 210 Zoll lang!

Lincoln Continental

Die Geschichte einer der beliebtesten Landyachten Amerikas reicht bis in die späten 1930er Jahre zurück. 1940 stellte Lincoln die erste Generation des Continental vor, ein gehobenes Coupé, das schnell zum Traumauto der meisten Amerikaner wurde. Die Produktion wurde bis zum Modelljahr 2020 fortgesetzt, obwohl es zwischendurch mehrere Pausen gab.

Der Continental der fünften Generation, der 1970 auf den Markt kam, war einer der glamourösesten von allen. Die Gesamtlänge dieses riesigen Kreuzers betrug fast 230 Zoll, was allen Passagieren reichlich Beinfreiheit bot.

Ausweichen Royal Monaco

Einige Autoliebhaber kennen diese riesige Limousine vielleicht aus vielen klassischen amerikanischen Filmen. Zum Beispiel war der Polizeiabfangjäger bei den Blues Brothers Royal Monaco. Leider bot dieses Riesenauto nicht mehr als ein paar coole Features und einen V8 unter der Haube.

Steile Scheinwerfer oder beeindruckende 19 Fuß Länge konnten den Royal Monaco nicht retten. Die Verkäufe brachen ein und das Modell wurde nur zwei Jahre nach seinem ersten Debüt eingestellt.

Genesis G90L

Obwohl diese elegant aussehende Limousine bereits im Modelljahr 2016 in Korea auf den Markt kam, mussten Kunden in anderen Märkten ein weiteres Jahr warten, um sie bestellen zu können. Die Luxus-Submarke von Hyundai wurde jedoch schnell zum Hit. Dies ist nicht überraschend, da das G90L sowohl luxuriös als auch praktisch ist, und das alles zu einem Bruchteil des Preises einiger seiner Konkurrenten.

Der G90L ist eine Version mit längerem Radstand der regulären G90-Limousine. Im Wesentlichen können die Passagiere die erhöhte Beinfreiheit und den großen Laderaum im hinteren Kofferraum optimal nutzen. Das G90L ist etwa 18 Fuß lang.

Ford LTD

Diese Liste wäre unvollständig, ohne den legendären LTD zu erwähnen, das größte Auto, das jemals von Ford angeboten wurde. Er debütierte bereits Mitte der 60er Jahre, nur wenige Jahre vor der Treibstoffkrise. Das Full-Size-Auto war serienmäßig mit einem unverwechselbaren Design sowie einem V8-Motor unter der Motorhaube ausgestattet.

Der amerikanische Autohersteller bot während seiner langen Produktionszeit eine Vielzahl von LTD-Karosserievarianten an. Der Kombi war der längste von allen und maß insgesamt satte 19 Fuß. Die Limousine war mit 18.6 Fuß Länge nur geringfügig kürzer.

Toyota Sequoia

Wie der zuvor erwähnte Nissan Armada ist der Sequoia ein japanisches SUV, das hauptsächlich für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde. Es ist kein Geheimnis, dass amerikanische Käufer Fans von massiven Autos sind, also hätte der Sequoia vom ersten Tag an ein Hit sein müssen.

Der Sequoia ist derzeit das größte von Toyota produzierte SUV. Es misst etwas mehr als 205 Zoll lang und ist standardmäßig mit einem 5.7-Liter-V381-Motor mit 8 PS ausgestattet! Käufer können alles ab etwa 50,000 US-Dollar bekommen.

Lincoln MKT

Der MKT ist möglicherweise nicht das größte von Ford angebotene Auto, noch nicht einmal das größte von seiner Lincoln-Tochter verkaufte Auto. Der Lincoln MKT war jedoch größer als der Ford Flex und der Ford Explorer, obwohl er dieselbe Plattform hatte.

Der Lincoln MKT debütierte für das Modelljahr 2010, obwohl er nach 2019 wegen schlechter Verkäufe trotz eines recht sparsamen Vierzylindermotors unter der Motorhaube sowie eines einzigartigen Designs eingestellt wurde. Seine Gesamtlänge betrug etwas mehr als 207 Zoll.

Kaiserlicher LeBaron

Im Gegensatz zu den meisten Autoherstellern in den Vereinigten Staaten reagierte Chrysler nicht gut auf die Treibstoffkrise von 73. Während die meisten Hersteller damit beschäftigt waren, kompakte, sparsame Autos zu entwickeln, tat Chrysler genau das Gegenteil. Etwa zur gleichen Zeit, als die Ölkrise begann, brachte die Marke ihr größtes Auto auf den Markt, den Imperial LeBaron.

Trotz einer schrecklichen Zeit war die 73er Imperial LeBaron in der Tat eine großartige Landyacht. Es maß auch etwas mehr als 235 Zoll! Es passte den Käufern nach der Krise nicht ganz, so dass es 1974 schnell durch die nächste Generation ersetzt werden musste.

Plymouth Gran Fury

Nach der Treibstoffkrise der 70er Jahre schrumpfte die Größe amerikanischer Autos dramatisch. Interessanterweise sind einige Modelle nicht so stark geschrumpft wie andere. Die Länge des Plymouth Gran Fury von 1980 zum Beispiel unterschied sich nicht allzu sehr von seinen früheren Generationen.

Der Gran Fury nach der Benzinkrise blieb zu dieser Zeit eines der am längsten laufenden Serienautos auf dem Markt. Seine Länge betrug erstaunliche 18 Fuß oder 221 Zoll. Sein Kraftwerk war ein alter 5.9-Liter-V8, der nicht besonders leistungsstark oder sparsam im Kraftstoffverbrauch war. Schließlich wurde nach 1989 die Produktion des Modells eingestellt.

Infiniti QX80

Der QX80 ist im Wesentlichen ein überarbeiteter Nissan Armada, außer dass er mit einem luxuriöseren Aussehen und einigen zusätzlichen Funktionen ausgestattet ist. Er debütierte 2004 mit Armada. Wie sein Nissan-Pendant ist der QX80 nur für den nordamerikanischen Markt erhältlich.

Der QX80 hat die gleiche Länge wie der Armada. Allerdings machen die hochwertige Verarbeitung und die Zusatzausstattung diesen SUV etwas schwerer als einen Nissan. Tatsächlich wiegt der Infiniti QX80 bis zu 3 Tonnen.

Weiche Polara aus

Der stylische Polara von Dodge hat seit seinem Debüt im Jahr 1960 mehrere Styling-Änderungen durchlaufen. Das Debüt der neuesten, vierten Generation des Autos war eine der bemerkenswertesten Veränderungen in der Geschichte dieses stilvollen Oberklassewagens.

Die vierte Generation des Dodge Polara kam 1969 auf den Markt. Neben vielen mechanischen und stilistischen Verbesserungen war es auch der größte Polara, der je gebaut wurde. Seine Gesamtlänge betrug etwa 18 Fuß! Leider war der Polara eines der vielen Autos, die durch die Kraftstoffkrise von '73 getötet wurden, und das Auto wurde im selben Jahr eingestellt.

Buick Electra 225

Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass der Electra von einem 225-Kubikzoll-Motor angetrieben wird. Damals in den späten 50er Jahren, als GM diese riesige landgestützte Yacht vorstellte, waren die Käufer mehr besorgt über die Größe als über das, was unter der Motorhaube war. Daher bedeutet das "225" im Namen des Electra eigentlich seine Gesamtlänge, nicht seine Motorgröße.

Der Buick Electra 225 kann in seiner größten Größe bis zu 233 Zoll messen, obwohl die meisten bei 225 Zoll oder 18.75 Fuß liegen. In seiner stärksten Konfiguration war der Electra 225 mit einem 7.5-Liter-Big-Block-V8-Motor mit 370 PS ausgestattet.

Lieferwagen "Mercury Colony Park".

In der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre wurden die amerikanischen Kombis nicht viel besser. Colony Park hat in seiner langen Lebensdauer von über 3 Jahrzehnten, beginnend im Jahr 1957, sechs verschiedene Generationen durchlaufen. Die rückläufige Nachfrage nach Kombis führte zu einem starken Rückgang der Verkaufszahlen, was Ford zwang, das Modell Anfang der 90er Jahre einzustellen.

Der Colony Park war nicht nur einer der schönsten Kombis aller Zeiten, sondern auch eines der längsten Fahrzeuge, die es damals gab. Die Gesamtgröße des 60er Colony Park Wagon betrug knapp 220 Zoll!

Audi A8L

Der A8L wurde als Alternative zur luxuriösen Mercedes-Benz S-Klasse eingeführt. Wie sein Rivale zeichnet sich diese Audi-Limousine durch eine extrem ruhige und ruhige Fahrt sowie ein hochwertiges Interieur aus, das mit Hightech-Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet ist. Der leistungsstarke V6-Motor sorgt dafür, dass der wohlhabende Besitzer nie zu spät zu einem Geschäftstermin kommt.

Der A8L ist nicht nur einer der luxuriösesten Audis aller Zeiten, sondern auch eines der größten modernen Autos auf dem Markt. Diese Luxuslimousine ist über 17 Fuß lang.