Missverstandener Muskel: Unterschätzte und vergessene Muscle-Cars

Die meisten Autofahrer kennen Mustangs, Camaros, Ladegeräte und Herausforderer. Dies sind typische "Muscle Cars" der 1960er und 1970er Jahre. Diese Zeit gilt als goldenes Zeitalter von Muscle -Cars, da der Himmel die Grenze von Leistung, Leistung und Schwung zu sein schien.

Die meisten Sammler suchen nach den üblichen Verdächtigen, da sie bekannt, geliebt und ikonisch sind. Und was ist mit weniger bekannten Muscle -Cars? In einem Meer von Mustangs und Camaros können Sie sich mit einem einzigartigen und missverstandenen Modell aus der Muskelzeit von der Menge abheben. Hier sind Schläger mit großen Motoren, die Aufmerksamkeit auf sich ziehen, Gummi verbrennen und sich bei einer Autoausstellung abheben.

1965 Pontiac 2+2

Das Pontiac 2+2 war ein zweistüriges Coupé oder Cabrio in voller Größe, das auf der Catalina basiert und als "Big Brother" des GTO vermarktet wurde. 1965 war das 2+2 -Modell, benannt nach der Sitzanordnung mit zwei Personen vor und zwei weiteren im Rücken, mit einem 421 Kubikzoll V8 -Motor ausgestattet.

Eine Hochleistungsversion des Motors mit 376 PS war optional zur Verfügung, zusammen mit Eimersitzen, Hochleistungsfederung, selbstschärfem Differential und einem Hurst-Shifter. Ja, 2+2 ist eine legitime Leistungsmaschine. Das Auto konnte in 60 Sekunden von Stillstill auf 7.0 Meilen pro Stunde beschleunigen und die Viertelmeile in etwa 15.5 Sekunden abdecken.

Nicht alle Muskelautos müssen Autos sein! Eine unterschätzte Legende ist schneller als ein Ferrari und benannt nach einem Wetterphänomen.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Stationswagen werden normalerweise nicht als Muscle-Cars angesehen, aber das Kingswood verdient dieses Etikett, da es ein echter Straßenkiller ist. Wenn Sie 1969 in Bezug auf Optionspakete wählerisch wären, könnten Sie einen großen Familienwagen mit einem 427-Kubikz-Zoll-V8-Turbojet bestellen, der 390 PS durch ein Schaltgetriebe mit vier Gangs produziert.

Nachdem alle Kinder festgeschnallt sind und trotz mehr als alle Jupiter-Monde in 0 Sekunden 60-7.2 Meilen pro Stunde 15.6-XNUMX Meilen pro Stunde und die Quarter Mile in XNUMX Sekunden laufen konnte. Das ist nicht schlecht für einen Familienwagen in Texas.

1970 Oldsmobile Rally 350

Das legendäre Oldsmobil 4-4-2 erregt die Aufmerksamkeit aller, aber der 1970 350 Rallye war eine Schnäppchenmaschine, die nicht verlor, wenn es darum ging, was Muscle-Cars tun ... Drag Racing and Langurance Racing. Der Rallye 350 wurde entwickelt, um unter dem oberen Ende der Muscle Car -Menge zu sitzen und gegen den Dodge Dart, die Plymouth Road Runner und Chevrolet Chevelle zu treten.

Unter der Bananengelbe Karosserie befindet sich eine 310-PS-Rakete 350 V8-Motor, die von einer Doppelaufnahmehaube angetrieben wird. Das Auto war luxuriös, schnell und lebte dem Muscle Car -Spitznamen, da es in der Lage war, die Viertelmeile in 15.2 Sekunden zu bedecken.

Ford Torino 1969 mit Lämmern

Der Torino Talladega war ein einjähriges Auto, das von Ford gebaut wurde, um in NASCAR wettbewerbsfähiger zu sein. Zu diesem Zeitpunkt gab die NASCAR -Regeln fest, dass Autos auf Lager sind und mindestens 500 gebaut werden müssen. Dies hinderte die Hersteller daran, "einmalige" Specials für Rennsport zu schaffen.

Der Torino Talladega war aerodynamischer als der Stock Turin und gewann 29 Rennen und zwei Meisterschaften im NASCAR -Wettbewerb. Die Stromversorgung kam von einem 428 Cobra Jet V8 mit 355 PS und 440 lb-ft Drehmoment. Dies war genug, um den Torino Talladega auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde zu treiben.

1970 Buick Wildkatze

Der Buick Wildcat ist ein Luxus -Muscle -Car für anspruchsvolle gehobene Besitzer. Während die meisten Muskelautos dieser Zeit nur Leistung und Kraft fokussiert waren, zeigte der Wildcat, dass Sie Komfort, Bequemlichkeit und Stil haben können, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen.

1970 erschien der Wildcat mit einem 370 PS 455 Buick Big-Block V8. Der Buick Wildcat ist ein massiv unterschätztes Coupé und ein Cabrio, das möglicherweise nicht so viel Geld hat wie einige der am besten aufgenommenen Muskelwagen dieser Zeit. Aber es ist ein Beweis dafür, dass Kraft mit Komfort in einem stilvollen Körper aus der Muscle -Car -Ära kombiniert werden kann.

1964 Mercury Comet Cyclone

Im Jahr 1964 fügte Mercury die Zyklonoption zu ihrem Comet Coupé hinzu. Der Zyklon wurde mit dem bewährten 289 PS Ford 8 V210-Motor angetrieben. Die Cyclon -Variante fügte auch das beliebte "Change -Kit" hinzu, das dem Motorzubehör, den Radabdeckungen und verschiedenen anderen Verkleidungsstücken Chrom hinzufügte. Der Mercury Comet wurde ursprünglich als Modell für die Edsel Motor Company geplant, das Unternehmen 1960 gefaltet und der Komet von Mercury übernommen wurde.

Interessanterweise baute Ford 1964 50 Special High Duty Lightweight Comet Cyclones mit einem 427 Kubikzoll V8 -Rennmotor unter der Motorhaube. Das Auto wurde speziell für Drag Racing und die NHRA A/FX -Klasse entwickelt.

1970 Chrysler Hearst 300

Der Chrysler Hurst 300 war eine einjährige Version des Zweitürchen-Coupés von Chrysler 300. Ein nach Hurst Performance benannter Teilelieferant, 501 Autos, wurden 1970 angenommen, darunter zwei Cabribles, die nur für Werbezwecke dienen.

Das große Coupé mit unglaublich langer Kapuze und Kofferraum wird von einem 440-Kubikz-Zoll-V8-Motor mit 375 PS angetrieben. Alle 300 Hursts wurden ein weißes/goldenes Farbschema bemalt und hatten Glasfaserhauben, Stämme und ein Drehmoment-Flite-Automatikgetriebe mit einem Hurst-Shifter.

1993 GMC Typhoon

Die meisten Muscle -Car -Fans mögen sich darüber lustig machen, dass der GMC -Taifun diese Liste erstellt hat, aber er verdient es, wegen seiner wahnsinnigen Leistung und ihrer unterschätzten Natur hier zu sein. Die Stromversorgung stammt aus einem unkonventionellen Turbo-V6-V280 für die Zeit und produziert 360 PS und 14 lb-ft Drehmoment bei XNUMX psi-Schub.

Das klingt im Vergleich zu den anderen Autos auf dieser Liste vielleicht nicht viel wie viel, aber es war genug, um den Taifun in 60 Sekunden auf 5.3 Meilen pro Stunde zu bringen und die Viertelmeile in 14.1 Sekunden abzudecken. Dies ist schneller als der Ferrari 348 des gleichen Zeitraums.

1969 Quecksilberzyklon CJ

1969 fügte Mercury der Cyclone-Linie ein neues CJ-Modell hinzu. CJ bedeutet Cobra-Jet und dieser Name kommt von dem Monstermotor, der sich unter der Motorhaube verbirgt. Dieses Monster war der 428 Kubikzoll Cobra Jet V8 von Ford.

Es wurde offiziell mit 335 PS und 440 lb-ft Drehmoment bewertet, aber dies war wahrscheinlich eine Unterschätzung, da das Auto unter den richtigen Umständen eine Viertelmeile in weniger als 14 Sekunden zurücklegen konnte. Die Verkäufe von Mercury Cyclone waren glanzlos, aber die Leistung des unerwarteten Cyclone CJ war herausragend.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Der 1973 Chevrolet Chevelle Laguna war eine luxuriöse, raffiniertere Version von The Chevelle. Sie können eine Laguna im zweitürigen, viertürigen oder stationären Wagenkörperstil haben, aber für Stadtreisen oder zum Strand ist das Auto ein zweitüriges Coupé.

Die Chevelle Laguna erhielt mit einem 454-Cubic-Zoll-V8-V235 und produzierte XNUMX PS. Angesichts der düsteren Kraft und Leistung der meisten Autos zu Beginn der Ölkrise ist das keine große Sache. Der Chevelle Laguna war auch mit einer der coolsten Optionen erhältlich: Liege vorne Eimer -Sitze. Sie sind nicht mehr in Autos, Sie steigen ein und drehen sich um, um sich nach vorne zu stellen!

1970 AMC Rebellenmaschine

Die AMC -Rebellenmaschine ist ein leicht verkleideter Fabrik -Drag -Rennfahrer. Tatsächlich gab er 1969 sein Debüt beim NHRA World Drag Championship Finale in Texas. Die Marketingkampagne der American Motors bestand aus zehn Autos, die von einer Fabrik in Wisconsin zu einem Drag -Rennen in Texas gefahren wurden und dann in dem Bedingungen geführt wurden, den sie eingebracht wurden.

Angetrieben von einem 390 kubischen Zoll V8-Motor hatte er 340 PS und 430 lb-ft Drehmoment. Das Auto kam mit speziellen Zylinderköpfen, Ventilen, einer Nockenwelle und einer neu gestalteten Einnahme und Abgabemöder. Nichts sagt mehr über ein Muscle -Car als einen roten, weißen und blauen Drag Racer aus!

1971 GMC Sprint SP 454

Der GMC Sprint ist ein fast unbekannter Bruder des viel berühmteren Chevrolet El Camino. Teilauto, Teil Pickup, der Sprint war ein einzigartiges Fahrzeug für Personen, die einen Pickup mit der Aufführung eines Autos benutzen wollten.

Das SP -Paket war GMCs Äquivalent zum Chevrolet "SS" -Regel und zeigte dieselben Upgrades. Der 454-Cubic-Zoll-V8 von Big-Block war der Motor der Wahl für Eigentümer, der die Macht verwöhnt hatte, und 1971 produzierte dieser Motor 365 PS. Dies ist ein selten erwähnter Muscle -Car, der gleichzeitig Gummi verbrennen und ein Sofa tragen kann.

1990 Chevrolet 454 SS

Können Pickups Muscle -Cars sein? Vielleicht sollten wir es Ölwagen nennen und eine neue Kategorie erstellen. Unabhängig davon folgt der 1990er Chevrolet 454 SS der Muskelwagenform, mit einem V8 vorne, im Hinterradantrieb, zwei Türen und einem Schwerpunkt auf der geradlinigen Geschwindigkeit.

Mit einem 454-Kubikz-Zoll-V8, der für heute eine gute 230 PS produziert, konnte es nicht mit dem Taifun oder dem Syklon für die reine Geschwindigkeit übereinstimmen, aber es hat V8 Thunder und Styling, das ziemlich alt ist. Man könnte sogar sagen, dass er eine coole, subtile Aura hat. Etwas, das in dieser Ära von Luxus -Pickup -Trucks mit einem Schild „Look To Me“ fehlte.

1970 Ford Falcon 429 Cobra-Jet

Der Ford Falcon startete 1960 als Kompaktwagen und durchlief drei Generationen und zehn Jahre Produktion. 1970 wurde der Name Falcon jedoch für ein Jahr, technisch gesehen ein halbes Jahr, wiederbelebt.

Der Ford Falcon von 1970/1 war im Wesentlichen ein Ford Fairlane, wurde aber nur als zweitüriges Coupé angeboten. Der Reihensechszylinder war neben den 2- und 302-Kubikzoll-V351-Motoren erhältlich, aber intelligente Fahrer wussten, dass Sie sich für den leistungsstarken 8 Cobra Jet V429 entscheiden konnten, und wenn er mit einem Drucklufteinlass und einem Drag Pack ausgestattet war, wurde er mit 8 bewertet PS. Ein wirklich passender Schwanengesang für den Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Der Plymouth Duster war ein Verkaufserfolg, da die Autos billig waren und ihre Leistung seine Gewichtsklasse weit überschritten hat. Der Duster war leichter, geräumiger und schneller als der Plymouth 'Cuda 340 und war das einzige Performance -Auto in der Plymouth -Linie, das standardmäßig mit Bremsen vor Frontscheiben ausgestattet war.

Die Macht wurde offiziell mit 275 PS gestellt, aber ein Auto, das in weniger als 14 Sekunden eine Viertelmeile fährt, deutete darauf hin, dass sie tatsächlich näher an 325 PS produziert wurde. Der Duster war ein verstecktes Juwel unter den Hochleistungs-Mopars der Zeit und musste noch vollständig geschätzt werden.

1971 AMC Hornet SC/360

Die AMC Hornet war ein kompaktes Auto, das in Coupé-, Limousinen- und Stationswagen -Körperstilen erhältlich war. Dies stellt eine Änderung der Denkweise von Fahrzeugherstellern und Verbrauchern zu einem Zeitpunkt dar, in dem sich die USA zunehmend auf Emissionsstandards, Kraftstoffverbrauch und Gesamtfahrzeuggrößen konzentriert haben.

1971 debütierte der Hornet SC/360 und passte in die damals neue Philosophie der Effizienz und der geringen Größe, aber der großen Spaß. Der SC/360 wurde von einem 360-Zoll-AMC V8-Motor mit 245 PS und 390 lb-ft Drehmoment angetrieben. Wenn Sie sich für das "Go" -Paket entschieden haben, haben Sie eine Druckluftaufnahme und eine zusätzliche Leistung von 40 PS erhalten.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Der Chevrolet Biscayne wurde von 1958 bis 1972 produziert und war ein kostengünstiges Auto in voller Größe. Dies war das biscayne, das in Chevrolets Arsenal das kostengünstigste Auto in Chevrolets Arsenal war.

Ein versierter Enthusiast kann den Biscayne in ein Performance-Auto verwandeln, indem er die Optionen für den 427-Kubik-Zoll-V8- und M22-Rock Cruspetrain abschließt. Das Ergebnis war eine schnelle 425 PS -Maschine, die nicht alle Schnickschnack hatte, die der Geschwindigkeit im Wege standen.

1964 Mercury Super Marauder

1964 baute Mercury eines der seltensten und am meisten unterschätzten Muscle -Cars: The Super Marauder. Was macht Marauder großartig? R-Code in Vin. Dieser einzelne Buchstaben bedeutete, dass er mit einem 427 -Zoll -V8 -Motor mit 425 PS ausgestattet war. Mit der R-Code-Option wurden nur 42 Autos gebaut.

Der elegante Marauder -klassische Look mit Blitzgeschwindigkeit, die ursprünglich als Homologation konzipiert wurde, die speziell für Stock Car Racing entwickelt wurde. Die Rennlegende Parnelli Jones fuhr 427 einen Mercury-Marauder mit 1964 Mercury Marauder zu sieben USAC Stock Car Race-Siegen.

Buick Grand Sport 455

Für viele wird dieser Buick nicht als unterschätztes Auto angesehen, aber für uns ist es das. Obwohl er bei Muscle -Car -Fanatikern beliebt ist, ist er nicht so gut in Erinnerung gerufen wie andere Klassiker aus derselben Zeit.

Aufgrund der Tatsache, dass es gleichzeitig mit dem GTO 442 und Chevelle freigelassen wurde, war der 445 in der Menge verloren. Jetzt ziehen wir ihn aus der Menge, um ihm den Respekt zu verdienen, den wir in unseren Herzen kennen, das er verdient.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Wenn Ihnen der Vista Cruiser Ihnen bekannt ist, erinnern Sie sich wahrscheinlich als Eric Foremans Reise zu Eric Foreman Es ist eine 70er -Show -Show TV-Serie. Erics Auto war müde, braun und riesig, aber wie viel Spaß würden die Charaktere, wenn der Vista Cruiser die 442 -Version wäre?

Der 442-Moniker steht für Vier-Barrel-Vergaser, Viergang-Schaltgetriebe und zwei Auspuff. Obwohl damals äußerst selten für Stationstagons, waren alle diese Optionen bei der Bestellung ausgewählt. Der Vista Cruiser wird von einem 455-kubischen V8-Motor angetrieben und leistet 365 PS und 500 lb-ft Drehmoment.

1987 Buick GNX

1987 veröffentlichte Buick den Mighty GNX. Das Auto, das als "Grand National Experimental" bezeichnet wurde, wurde in Zusammenarbeit mit McLaren Performance Technologies/ASC und Buick entwickelt und bauten zusammen den 547 GNX. Der GNX, ausgestattet mit einem turbogeladenen V6 -Motor, produzierte tatsächlich etwa 300 PS. Eine Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 4.7 Sekunden war 1987 wahnsinnig schnell und gleichzeitig schneller als ein V12 Ferrari Testarossa.

Der GNX hatte eine Vielzahl anderer Leistungsänderungen, aber sein verdunkter Look hat die Aufmerksamkeit aller auf sich gezogen. Das GNX wird oft als "Darth Vaders Auto" bezeichnet und könnte sein finsteres Aussehen mit unglaublicher Leistung kombinieren.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Der Pontiac Turbo Trans Am von 1989 war ein Auto der dritten Generation, das bei der Freilassung untermacht wurde. Obwohl wir nicht sagen können, dass diese Aussage falsch ist, können wir mit Sicherheit sagen, dass das Äußere des Autos so groß wie immer ist.

Pontiac wusste, dass sie ein so schönes Auto in ihren Händen hatten, und erhöhte schnell die Kraft des Motors. Wenn Sie es schaffen, einen dieser bösen Jungs in die Hände zu bekommen, betrachten Sie sich glücklich!

Chevrolet Impala Mitte der 90er Jahre

Der Chevy Impala SS Mitte der 90er Jahre ist nicht das schönste Auto, und als er herauskam, wurde er von den Verbrauchern abgelehnt. Wenn sie nur wüssten, welche Schönheit unter der Haube steckt.

Das Auto war voller Funktionen, die andere Muscle -Cars auf der Autobahn zum Stillstand bringen. Vielleicht wäre das Schicksal dieses Impalas wild als zahm gewesen, wenn Chwei einen anderen Körper verlassen hätte. Wir werden nie wissen.

Ausweichen Magnum

Während der Dodge Magnum möglicherweise nicht wie ein Muscle -Car aussieht, fährt es tatsächlich wie die Hölle. Der Magnum nannte den amerikanischen Muskelwagen und brachte die Straße auf die Straße.

Insgesamt war es 425 PS in der Lage und hatte eine erstaunliche Beschleunigung. Der einzige Nachteil war, dass Verbraucher im Allgemeinen keine Muscle -Cars mögen, die eher wie Familienautos aussehen. Jeder, der in der Lage war, sich ans Steuer eines davon zu stellen, kann bezeugen, wie großartig sie waren.

Ford Taurus Sho

Auf den ersten Blick war der Ford Taurus kein Muscle -Car. Es war eine Familienlimousine mit Charakter. Unter der Motorhaube ist der Stier jedoch bereit, jedes andere Auto herauszufordern, der bereit ist, ihn herauszufordern, wenn er auf die SHO -Version verbessert wurde.

Der einzige Nachteil des SHO war seine Größe. Es war schwer, was seine Kraft auf nur 365 PS einschränkte. Es war jedoch schwierig, die Kraft für den Preis zu übertreffen, als er herauskam!

GMC-Zyklon

An diesem Punkt kratzen Sie wahrscheinlich am Kopf und versuchen herauszufinden, was wir tun, einschließlich eines Lastwagens auf dieser Liste. War nicht eine Familienlimousine und ein Stationswagen genug? Ich hasse es, Ihnen das zu sagen, aber Siklon verdient eine Erwähnung.

Dieser LKW wurde für Geschwindigkeit gebaut und konnte in weniger als sechs Sekunden von null auf sechzig sein. Er könnte auch die Quarter Mile in 14 Sekunden abdecken. Wie viele andere LKWs wissen Sie, das dies kann?

Jensen Interceptor

Die britische Automobilindustrie hat nicht viele Artikel auf dieser Liste bereitgestellt, aber Jensen Interceptor ist hier, um dies zu ändern. Der Interceptor wurde im klassischen Stil entworfen und ist stolz auf Geschwindigkeit und Handhabung.

Der Interceptor war mehr als nur ein Muscle -Car. Es war eine Erfahrung. Alles daran wurde im Hinblick auf den Fahrerkomfort entworfen, einschließlich luxuriöser Ledersitze. Möglicherweise das coolste Auto, das wir Ihnen je gezeigt haben!

Pontiac Firebird

Pontiacs Firebird 400 scheint zu eng mit dem Trans -AM verwandt zu sein, um auf dieser Liste zu stehen, aber mit dem Alter kommt zusätzliche Schönheit. Leider wird es für ein so altes Auto immer noch als zu jung angesehen.

Beschämt? Als Pontiac dieses erstaunliche Muscle -Car freigab, war das Interesse des Verbrauchers auf dem Weg. Das Unternehmen zog es jedoch mit einem der am meisten unterschätzten Muscle -Autos, die jemals hergestellt wurden.

Pontiac GTO

Nach so vielen Jahren unterwegs ist der Pontiac Firebird keine Neuigkeit mehr. Im Jahr 2002 beschloss das Unternehmen, es durch das GTO zu ersetzen, einem Muscle -Car mit einem moderneren Look.

Um dieses kleine Auto in ein großes Tier zu verwandeln, passte Pontiac es mit einem 6.0-Liter-V8-Motor mit einem manuellen Getriebe ein. Die Kraft unter der Motorhaube ließ den GTO von der Menge abheben, aber wie andere Autos auf dieser Liste lenkte das moderne Look nicht auf die Aufmerksamkeit.

1992 Dodge Daytona

Dieses Auto sieht nicht gut aus. In den frühen 90er Jahren wurde das K -Chassis verwendet, das Chrysler rettete, aber nicht wie feiner Wein alterte. Dieses Auto war jedoch voller Macht und verdient mehr Anerkennung als es nur geht.

Im Vergleich dazu war der Daytona so mächtig wie beliebtere Muscle -Cars wie der Mustang. Es war auch erschwinglicher. Warum kümmern sich die Menschen bei so vielen Rechten so sehr um das Aussehen eines Autos?

1994 Audi Avant

Audi, nicht bekannt für seine Muscle -Cars, erregte 1994 mit der Veröffentlichung des Avant die Aufmerksamkeit aller auf sich. Wie der Magnum war es ein Allrounder an der Oberfläche, aber ein Tier unter der Motorhaube, was es perfekt für eine Familie war, die nach einem Adrenalinschub sucht.

Jetzt müssen wir zugeben, dass dieses Auto die Liste kaum gemacht hat. Obwohl wir technisch als leistungsstarker Allrounder angesehen wurden, hätten wir mehr Funktionen bevorzugt. Auf der anderen Seite ist es mit 311 PS zur Verfügung, ein schnelleres Auto aus dieser Zeit zu finden.

Jaguar S-Type

Der Jaguar S-Typ stammt aus einer Ära, als Ford eine Luxusauto-Marke besaß. Es war eines der besten Ergebnisse der Partnerschaft und eines der mächtigsten.

Der S-Typ sah aus wie ein Jaguar, hatte aber mehr Kraft. Es war ein echter Muscle -Car, aber Sie konnten während eines Geschäftsanrufs Tee darin trinken. Wir erwähnten, dass es schnell war, mit 420 PS und großen Bremsen für zusätzliche Sicherheit.

Infiniti M45

Das erste japanische Muscle -Car auf unserer Liste ist auch eines der besten. Wir schauen uns einen 2003er Inifiniti M45 an, der einen modernen Look zeigte, der sich von der Menge abfiel.

Mit 340 PS unter der Motorhaube und einem stromlinienförmigen Körper könnte dieses Auto auf der Autobahn fahren. Vergessen Sie einfach nicht, aufzuhören, um zu tanken. Muscle Cars machen Spaß, aber sie werden schnell langweilig! Eines der besten Dinge am M45 ist, dass es besser gealtert ist als andere Autos dieser Zeit.

Mercedes 500E

Während der Mercedes 500E noch ein Luxusauto aussieht, sieht er wie ein klassischer Benz aus, versteckt aber ein kraftvolles Geheimnis unter der Motorhaube. Mit einem 5.0-Liter-V8 verbessert die 500E auf der Autobahn.

Es ist nicht nur ein schnelles Auto, sondern auch eine reibungslose Fahrt. Es ist leicht zu handhaben und drängt Sie nicht nach vorne, wenn Sie bei Ampeln langsamer werden müssen. Wenn Sie fahren, können Sie sich wirklich einfach zurücklehnen und die Fahrt genießen. Folgen Sie einfach der Straße.

Pontiac-Grand-Prix

Egal wie sehr sie es sich bemühten, nachdem der Firebird nachts gegangen war, Pontiac konnte seine dauerhafte Wirkung einfach nicht wiederholen. Dies bedeutet nicht, dass der Grand Prix schlecht war. Tatsächlich war alles das Gegenteil.

Als es herauskam, war der Grad -Prix eines der besten Muscle -Autos auf der Straße. Wir glauben, dass das einzige, was es brauchte, ein visuelles Update war. Ein Blick darauf und Sie würden nicht glauben, dass es sich um ein Muscle -Car handelte, genau das, was Pontiac anstreben.

Chevrolet 454SS

Was ist das? Noch ein LKW? Ja, und dieser war voll muskulös. Obwohl der 454 SS nicht so mächtig wie der Syclone war, war es viel mehr als nur ein Arbeiter -LKW.

Es war das Modell von 1991, das es wirklich in einen Muskelwagen verwandelte. Chevy pumpte die Leistung im Motor auf und fügte eine Tonne Drehmoment zum Abschleppen hinzu. Ehrlich gesagt mag es ein LKW sein, aber es sieht eher aus wie ein Muskel als einige der anderen, die wir in diese Liste aufgenommen haben.

1970 Mercury Marauder

Der zweite Marauder auf dieser Liste ist kein Scherz. Es war ein Wunderauto, als es ankam, dass es von innen und außen gut aussieht. Er war auch riesig, was vielleicht sein Untergang gewesen sein könnte.

Große Autos machen eine Weile Spaß, werden aber zu lange eine lästige Aufgabe. Unter der Motorhaube sticht auch Marauder nicht auf. Es hatte Macht, aber es hat die Konkurrenz nicht übertroffen, auch wenn es besser aussah.

1968 Pontiac Grand Prix

Nein, dies ist nicht der Grand Prix, den wir zuvor aufgeführt haben. Der Grand Prix von 1968 war ein muskulöses Monster und es war eine Schönheit. Es hatte 390 PS, die auf 428 erhöht werden konnten. Versuchen Sie, diese Leistung im Drag Racing zu übertreffen!

Das Aussehen des Autos war auch klassisch, wenn nicht einzigartig. Die Sache ist, wenn es um diese Ära von Muscle -Cars geht, sehen viele von ihnen genauso aus, so dass es wirklich auf das kam, woraus das Auto gemacht wurde, und dieser aus Größe war.

2014 Chevrolet SS

Der 2014 Chevy SS ist ein Muscle -Car, das im Rücken eines Malibu versteckt ist. Vertrauen Sie uns, wenn wir sagen, dass es auch eines der besten Muscle -Cars auf der Straße ist. Wir wollen nur, dass es etwas gefährlicher aussieht.

Die SS wurde aufgrund von Absäulden freigelassen, und wir denken, dass die Karosserie der Grund ist. Wer möchte ein Muscle -Car fahren, das wie eine Limousine aussieht? Wir wissen es nicht, aber wenn er als SS zur Arbeit wird, werden wir uns selbst zwingen.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Wenn Sie den Jeep Grand Cherokee lieben, aber ein bisschen mehr Kraft unter der Motorhaube wollen, dann ist die limitierte Ausgabe von 1998 der richtige Weg. Dieser neu gestaltete Cherokee ist vom Offroad-Lord zum Verkehrszerstörer geworden.

Der 5.9-Liter-V8 trug dazu bei, dass der limitierte Cherokee mit 245 PS und 345 ft-lb Drehmoment einen Cherokee-Cherokee verleiht. Kann Ihr Cherokee nicht einschränkend diese Höhen erreichen? Wir dachten nicht.