Um das Motorkühlsystem besser von Öl, Emulsion und Rost zu reinigen
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Die Sauberkeit des Kühlsystems ist keine Kosmetik, sie ist die Grundlage für einen normalen Energieaustausch zwischen den Metallteilen des Motors und der Flüssigkeit. Um die Wärme vom Motor zum Kühler zu übertragen, wird Frostschutzmittel verwendet – eine Frostschutzflüssigkeit auf Wasserbasis mit Zusatz von Ethylenglykol. Es enthält die Substanzen, die notwendig sind, um die Wände des Kühlmantels in Ordnung zu halten, aber wenn sie produziert werden, zersetzt sich das Frostschutzmittel und wird selbst zu einer Verschmutzungsquelle.
Wann wird das Motorkühlsystem gespült?
Wenn Sie ständig hochwertiges Frostschutzmittel verwenden, dieses rechtzeitig austauschen und darauf achten, dass keine Fremdstoffe eindringen, muss das System nicht gespült werden.
Zertifiziertes Frostschutzmittel enthält Korrosionsschutz-, Reinigungs-, Dispergier- und Normalisierungszusätze. Es gibt jedoch Situationen, in denen gegen die Betriebsregeln verstoßen wird und eine Spülung erforderlich wird.
Öl gelangt ins Frostschutzmittel
An einigen Stellen des Motors grenzen die Kühl- und Ölkanäle aneinander, eine Verletzung der Dichtungen führt zur Vermischung des Öls mit Frostschutzmittel. Besonders häufig ist die Verbindung des Kopfes mit dem Zylinderblock gebrochen.
Unter Druck stehendes Öl beginnt in das Kühlsystem einzudringen, wo es an den Innenwänden einen Film bildet, der die Wärmeübertragung verhindert, sich teilweise zersetzt, ausfällt und verkokt.
Rost
Wenn Frostschutzmittel ihre Schutzwirkung für Metalle verlieren, beginnt auf deren Oberfläche Korrosion. Oxide leiten die Wärme nicht gut, das System verliert an Effizienz.
Darüber hinaus hat Korrosion die Eigenschaft, weitere Oxidationsreaktionen katalytisch zu beschleunigen. Zur Reinigung muss es chemisch entfernt werden, da kein Zugang zu den Innenflächen von Kühlmänteln und Kühlern besteht.
Emulsion
Wenn Ölprodukte, die in das System gelangen, mit Wasser in Kontakt kommen, entsteht eine Emulsion unterschiedlicher Dichte, die den Betrieb des Systems drastisch stört.
Es ist ziemlich schwierig, diese Substanzen vollständig auszuwaschen, Wasser hilft hier nicht. Es sind ausreichend Wirkstoffe erforderlich, die Bestandteil der Reinigungslösungen sind.
TOP 4 Volksheilmittel gegen Hitzewallungen
Volkschemikalien gelten als solche, die nicht speziell zum Waschen von Motoren entwickelt wurden, aber in unterschiedlichem Maße wirksam sind. Solche Lösungen können selten alle Arten von Verunreinigungen entfernen, dies ist jedoch nicht immer erforderlich. Sie können ihre ausgeprägtesten Eigenschaften nutzen, um sehr spezifische Probleme zu beseitigen, wenn ihre Ursachen bekannt sind.
Zitronensäure
Wie viele Säuren kann Zitronensäure mit Rost reagieren, ohne das Grundmetall anzugreifen. Sogar das Aluminium des Kühlers ist recht resistent dagegen, das mit vielen Säuren schnell und heftig reagiert und sofort zerfällt.
Von Gusseisen- und Stahlteilen entfernt Zitronensäure gut Rostablagerungen, außerdem kann sie auch Fettablagerungen reinigen. Das Reinigen von Geschirr mit diesem Stoff erfreut sich in der Küchenpraxis seit langem großer Beliebtheit.
Die ungefähre Konzentration der Arbeitslösung beträgt 200 bis 800 Gramm (bei stark verschmutztem System) pro Eimer Wasser (10 Liter). Die Lösung wird in einen warmen Motor gegossen, nachdem die alte Flüssigkeit abgelassen und das System zunächst mit sauberem Wasser gespült wurde.
Nach einigen Stunden wird die Säure abgelassen und der Motor gründlich unter fließendem Wasser gespült. Bei Zweifeln an der vollständigen Reinigung kann der Vorgang wiederholt werden.
Milchsäure
Milchsäure in Molke ist eine der beliebtesten und wirksamsten Spülmethoden. Es arbeitet sehr schonend, zerstört nichts, sodass Sie sogar eine Weile damit fahren können und so ein besseres Ergebnis erzielen.
Das Serum muss vor der Anwendung gut gefiltert werden, es kann Fett- oder Proteineinschlüsse enthalten, die die Situation verschlimmern statt verbessern. Nach dem Auftanken ist anstelle von Frostschutzmittel eine Fahrt von mehreren zehn Kilometern zulässig, gefolgt von einer Spülung mit klarem Wasser, bevor Frostschutzmittel eingefüllt wird.
Ätznatron
Ein sehr ätzendes alkalisches Produkt, das organische Stoffe und Fettablagerungen gut wegwäscht. Es ist jedoch schwer, sich einen Motor vorzustellen, der von innen sicher mit Lauge gewaschen werden kann. In fast allen Fällen werden Aluminium und seine Legierungen massiv verwendet, für die die ätzende Zusammensetzung kategorisch kontraindiziert ist.
Ist es möglich, einzelne vom Motor entfernte Teile und gusseiserne Zylinderblöcke, die bei einigen Motoren noch erhalten sind, zu waschen? Blockköpfe und Heizkörper sowie viele Rohre bestehen mittlerweile überall aus Leichtmetall.
Essigsäure
In seinen Eigenschaften ähnelt es der Zitrone, ist relativ sicher für Aluminium, die Proportionen und die Methodik sind ungefähr gleich. Es ist auch wünschenswert, den Motor zu erhitzen, um die Reaktion zu beschleunigen, aber es ist unmöglich, die Maschine zu betreiben; bei maximaler Betriebstemperatur und langer Nutzungsdauer beginnt die Säure, Metalle aufzulösen.
Waschmittel, die nicht funktionieren oder für Motorteile sehr gefährlich sind
Wenn die zur Reinigung verwendete Substanz einfach unbrauchbar ist, passiert nichts Schlimmes, selbst in der Flüssigkeit suspendierte Ablagerungen werden ausgewaschen. Aber die Unvorhersehbarkeit bestimmter Fremdstoffe im System kann Schäden verursachen, die oft irreparabel sind.
normales Wasser
Aufgrund seiner geringen Kosten und Verfügbarkeit wird Wasser für die Primär- und Endspülung verwendet. Es ist wünschenswert, Wasser mit einem Minimum an kalkbildenden Mineralsalzen sowie ohne saure Eigenschaften zu verwenden. Idealerweise destilliert, aber es ist nicht kostenlos. Der Ersatz wird aufgetaut oder gekocht.
Obwohl in vielen Wasserleitungen Wasser von völlig ausreichender Qualität vorhanden ist. Es ist für Batterien ungeeignet und schadet dem Kühlsystem nicht.
Mit Ausnahme der letzten Spülung vor dem Einfüllen von Frostschutzmittel. In diesem Fall muss das Wasser exakt destilliert oder entionisiert sein, da sonst die Frostschutzzusätze einen Teil ihrer Ressourcen zur Reinigung der Reste dieses Wassers verlieren. Es wird nicht möglich sein, es vollständig zu entfernen, dazu wäre es notwendig, das Auto auf den Kopf zu stellen.
Coca Cola
Dieses Getränk enthält Orthophosphorsäure, die gut gegen Korrosionsspuren wirkt. Aber außer ihr enthält das geheime Cola-Rezept noch viele weitere Zutaten, die für den Motor äußerst unerwünscht sind. Daher kann diese Flüssigkeit, die selbst für den Menschen schädlich ist, erst recht nicht in einen wehrlosen Motor gegossen werden.
Ja, und auch Phosphorsäure kann, abgesehen vom Rost von Eisenmetallen, unerwünschte Reaktionen an anderen Bauteilen hervorrufen.
Haushaltschemikalien (Whiteness, Mole, Calgon)
Alle Haushaltsmittel sind in einem sehr engen Bereich von Verunreinigungen wirksam und das Kühlsystem sammelt eine Vielzahl von Verschmutzungen, sodass die volle Reinigungswirkung nicht erzielt wird.
Und jeder von ihnen wirkt sich unvorhersehbar auf Aluminium, Gummi und Kunststoff aus. Im besten Fall helfen sie nicht, wie zum Beispiel Geschirrspülmittel, und im schlimmsten Fall schädigt Alkali Aluminiumteile.
So reinigen Sie das Kühlsystem mit Zitronensäure – Schritt-für-Schritt-Anleitung
Wenn entschieden wird, eine Zitronensäurelösung zu verwenden, die hinsichtlich Geschwindigkeit, minimalem Schaden und einfacher Verfügbarkeit optimal ist, dann sieht eine ungefähre Technik wie folgt aus:
- Lassen Sie das alte Frostschutzmittel aus dem System ab, indem Sie ggf. den Herdhahn öffnen.
- Mit fließendem Wasser abspülen oder mehrmals Wasser aufgießen, den Motor laufen lassen und abtropfen lassen;
- Bereiten Sie eine Arbeitslösung aus 200 Gramm Pulver pro 10 Liter destilliertem Wasser vor.
- Gießen Sie die Lösung in den Motor, starten Sie ihn und lassen Sie ihn laufen, bis er auf 60–70 Grad erhitzt ist.
- Lassen Sie die Säure ab, bewerten Sie die Menge des gewaschenen Schmutzes, wenn es viele davon gibt, und wiederholen Sie den Vorgang mit einer neuen Portion der Lösung.
- Spülen Sie den Motor erneut mit Wasser ab, entleeren Sie ihn, blasen Sie ihn mit Druckluft durch und füllen Sie ein neues Frostschutzmittel der empfohlenen Marke ein.
Während des Betriebs lohnt es sich, auf die Farbe und Transparenz des frischen Frostschutzmittels zu achten. Wenn es schnell eine graue oder braune Farbe annimmt, müssen Sie die Spülung wiederholen und das Kühlmittel erneut wechseln.
Ein stark vernachlässigtes System kann sehr lange Zeit lahmgelegt werden, dies ist eine Vergeltung für die Unachtsamkeit beim rechtzeitigen Austausch.
