Was ist der Unterschied zwischen 75w90 Getriebeöl und 75w85?
Flüssigkeiten für Auto

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 Getriebeöl und 75w85?

Was ist Ölviskosität?

Das moderne Sortiment an Getriebeölen kann jeden Autobesitzer manchmal schockieren und verwirren. Neben unverständlichen Markierungen gibt es auch eine Einteilung von Öl in folgende Typen:

  1. Mineral.
  2. Halbsynthetik.
  3. Synthetik.

Jede dieser Flüssigkeiten zeichnet sich durch individuelle Eigenschaften und Besonderheiten aus. Der Autobesitzer sollte jedoch nicht auf diese Inschriften achten, sondern auf das Hauptkriterium für die Auswahl des Öls - die Viskosität.

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 Getriebeöl und 75w85?

Anhand dieses Parameters können Sie nachvollziehen, ob die Flüssigkeit für den Betrieb in einem bestimmten Temperaturbereich verwendet werden kann. Mit anderen Worten, der Viskositätsparameter ermöglicht es Ihnen, die Fähigkeit der Flüssigkeit zu bestimmen, ihre ursprüngliche Fließfähigkeit beim Schmieren von Teilen beizubehalten, da jeder weiß, dass sich das Öl im Getriebe verdickt, wenn die Außentemperatur sinkt. Dies führt zu einem fehlerhaften Betrieb des Schmiermittels und dementsprechend zu Schwierigkeiten beim Betrieb des Getriebes.

SAE-Index

Gemäß der SAE-Klassifizierung wird Getriebeöl in folgende Kategorien eingeteilt:

  • Flüssigkeit für den Winterbetrieb (der englische Buchstabe W ist in der Kennzeichnung erforderlich).
  • Flüssigkeit für den Betrieb im Sommer (es gibt keinen Index in der Kennzeichnung).
  • Flüssigkeit für die ganze Saison. In seiner Kennzeichnung sind beide Zahlen gleichzeitig vorhanden, die durch den Buchstaben W getrennt sind.

Die letztere Ölsorte kann von Autofahrern das ganze Jahr über verwendet werden.

Es ist erwähnenswert, dass die Anforderungen für jede Getriebeölkategorie in einer Klassifizierung namens SAE J306 festgelegt sind. Es gibt auch die maximal zulässigen Betriebstemperaturen der Flüssigkeit für das Getriebe je nach Klasse an.

ViskositätsgradMindesttemperatur zum Erreichen der kinetischen Viskosität
70W-55
75W-40
80W-26
85W-12

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 Getriebeöl und 75w85?

Allgemeine Unterschiede

Bei der Kennzeichnung von Ölen gibt die erste Zahl die Viskositätsklasse an, wenn Produkte im negativen Temperaturbereich verwendet werden. Der Wert der zweiten Zahl nach dem Buchstaben W enthält Informationen über den Viskositätsparameter für die Verwendung von Öl im positiven Temperaturbereich. Je kleiner der Wert des ersten Parameters und je größer der zweite, desto besser wird die Flüssigkeit. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass eine niedrige erste Zahl die freie Bewegung von Zahnrädern bei Minustemperaturen gewährleisten kann und ein großer Wert der zweiten Zahl eine erhöhte Festigkeit des entstehenden Films garantiert.

Nachdem wir die allgemeinen Unterschiede in der Kennzeichnung von Getriebeöl analysiert haben, können wir zu konkreten Beispielen übergehen.

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 und 75w85?

Beide Flüssigkeiten haben den gleichen Wintertemperaturwert. Bei 75W85-Öl erreicht der Arbeitswert im positiven Bereich jedoch bis zu 35 Grad, und bei einer mit 75W90 gekennzeichneten Flüssigkeit liegt die maximal zulässige Betriebstemperatur innerhalb von 45 Grad.

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 Getriebeöl und 75w85?

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 und 75w80?

Bei diesen Getriebeölen ist die Situation identisch. Die Unterschiede liegen in der oberen Schwelle für den Betrieb der Flüssigkeit bei einer positiven Temperatur außerhalb des Fensters.

Was ist der Unterschied zwischen 75w90 und 80w90?

Bei dieser Variante des Vergleichs zweier Getriebeöle tritt nicht mehr ein positiver Temperaturbereich in den Vordergrund, sondern ein negativer. So kann eine mit 75W90 gekennzeichnete Flüssigkeit sogar bei -40 Grad verwendet werden. Und die zulässige Grenze für den Betrieb von 80W90-Getriebeöl liegt bei -26 Grad.

Mit der richtigen Ölauswahl für das Getriebe können Sie das Management des Fahrzeugs aufgrund des wesentlich leiseren Betriebs des Getriebesystems erheblich vereinfachen. Vom Fahrer ist in diesem Fall ein Minimum an Kraftaufwand erforderlich, um die Gänge zu schalten.

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