Wie lackiere ich einen Autoschalldämpfer, damit er nicht rostet?

Zerstörerische Faktoren

Betrachten wir kurz die Hauptfaktoren, die die Abgasanlage zerstören.

1. Hohe Temperatur. Am Fuß des Abgaskrümmers übersteigt die Metalltemperatur der Leitung häufig 400 °C. Dies beschleunigt Korrosionsprozesse und schwächt das Metall.
2. Vibration. Dynamische Wechselbelastungen führen zur Anhäufung von Mikroschäden im Metallgefüge, die sich in der Folge zu Rissen auswachsen.
3. Auswirkungen äußerer und innerer aggressiver Umgebungen. Draußen wird die Abgasleitung durch Wasser, Scheuermittel und Chemikalien beeinträchtigt, die im Winter auf die Straßen gestreut werden. Von innen wird das Schalldämpfermetall durch die im Abgas enthaltenen Wirkstoffe zerstört. Dieser Faktor gilt als der destruktivste.

Um den Schalldämpfer vor korrosiven Prozessen zu schützen, werden spezielle Lacke verwendet.

Malmöglichkeiten

Die Hauptaufgabe des Lacks für die Abgasanlage besteht darin, hohen Temperaturen standzuhalten. Für die Lackierung des Schalldämpfers sind daher nur hitzebeständige Lacke geeignet. In der Praxis werden am häufigsten zwei Hauptlackierungen für Abgasleitungen verwendet.

1. Hitzebeständige Silikonfarben. Sie sind bei Amateuren gefragt, da für ihre Bewerbung keine besonderen Voraussetzungen oder besonderen Fähigkeiten des Autobesitzers erforderlich sind. Wird sowohl in Standarddosen als auch in Aerosoldosen verkauft. Gute Beständigkeit gegen hohe Temperaturen. Es wurde jedoch festgestellt, dass sich der mit einer solchen Farbe lackierte Auspuffkrümmer schnell ablöst. Und auf motorfernen und kälteren Elementen wie einem Resonator, einem Katalysator oder dem Schalldämpfer selbst haftet Silikonfarbe gut.
2. Hitzebeständige Pulverlacke. Wird typischerweise in industriellen Umgebungen verwendet. Hält höheren Temperaturen stand als Silikonoptionen. Allerdings sind sie in der Anwendung komplexer.

Es wird empfohlen, nur neue Elemente der Abgasanlage zu lackieren. Eine Oberflächenlackierung eines bereits gebrauchten Schalldämpfers mit Anzeichen von Korrosion und insbesondere ohne vorherige Vorbereitung führt zu keinem dauerhaften Ergebnis.

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