Drosselklappengehäuse reinigen ZAZ Forza

ZAZ Forza ist ein chinesisches Auto, das vom Zaporozhye Automobile Plant zur Produktion genommen wurde. Tatsächlich ist dies eine ukrainische Version des "chinesischen" Chery A13. In Bezug auf die äußeren Indikatoren wiederholt das Auto die „Quelle“ vollständig und sieht sowohl in Form einer Schrägheck- als auch einer Liftback-Version (die unwissentlich leicht mit einer Limousine verwechselt werden kann) gleichermaßen harmonisch aus. Trotz des fünfsitzigen Innenraums sind die Fondpassagiere im Auto und die beiden leicht überfüllt, und wenn drei Personen Platz nehmen, können Sie den Komfort vergessen. Das Auto ist jedoch recht sparsam und unprätentiös in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch.

Viele Besitzer von ZAZ Forza können mit genügend Wissen und Können ihre Fahrzeuge selbst warten. Einige Probleme im Auto sind ohne die Hilfe von Spezialisten leicht zu erkennen und zu beheben. Und so ein einfaches Problem kann eine verstopfte Drosselklappe sein. Sie können es selbst tun, wenn Sie bestimmte Werkzeuge und nur eine Stunde Freizeit haben.

Wann ist eine Drosselklappenreinigung notwendig?

Die für die Luftversorgung des Saugrohrs zuständige Drosselklappe übernimmt die Funktion des „Atmungsorgans“ des Motors. Der Luftfilter kann die eingeschlossene Luft nicht immer von einer Vielzahl von Suspensionen reinigen.

Der Motor hat ein Kurbelgehäuse-Gasrückführungssystem. Im Kurbelgehäuse sammeln sich Gase an, die aus Ölstaub, abgebranntem Kraftstoffgemisch und unverbranntem Kraftstoff bestehen. Diese Ansammlungen werden zur Verbrennung zurück in die Zylinder geleitet, und selbst beim Passieren des Ölabscheiders bleibt ein Teil des Öls zurück. Auf dem Weg zu den Zylindern liegt die Drosselklappe, wo sich Öl und gewöhnlicher Staub vermischen. Anschließend setzt sich die Schmutzölmasse auf dem Gehäuse und der Drosselklappe ab, was sich negativ auf deren Durchsatz auswirkt. Wenn der Dämpfer verstopft ist, treten daher eine Reihe von Problemen auf:

1. Hemmung der Reaktion auf das Gaspedal.

2. Schmutzige Ölansammlungen behindern den Luftstrom, wodurch der Motor im Leerlauf instabil wird.

3. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und Geschwindigkeiten beginnt das Auto zu „zucken“.

4. Aufgrund der hohen Schadstoffbelastung bleibt das Auto stehen.

5. Erhöhter Kraftstoffverbrauch, da das Motorsteuergerät einen schwachen Luftstrom erkennt und beginnt, die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.

Die Bildung von Ablagerungen auf der Drosselklappe ist nicht immer die Ursache für deren Fehlfunktion. Manchmal treten Probleme aufgrund eines defekten Positionssensors oder einer Fehlfunktion des Antriebs auf.

Wie entferne ich die Drosselklappe?

Der Hersteller empfiehlt, die Drosselklappenbaugruppe alle 30 Kilometer zu reinigen. Und am besten sollte neben der Reinigung der Drosselklappe auch ein Austausch durchgeführt werden. Und nach jeder zweiten Reinigung (nach etwa 60 Kilometern) wird ein Wechsel empfohlen.

Eine vollständige Reinigung des Dämpfers ist nur bei vollständig ausgebauter Drosselklappe möglich. Nicht jeder entscheidet sich dafür, so dass er immer noch einen schmutzigen Dämpfer hat, nur auf der Rückseite. Wie baue ich den Gashebel am ZAZ Forza aus?

1. Entfernen Sie zuerst den Luftkanal, der den Luftfilter mit der Drosselklappenbaugruppe verbindet. Dazu müssen Sie den Spülschlauch des Kurbelgehäuses falten und die Schellen am Rohr des Filtergehäuses und der Drosselklappe lösen.

   *Beurteilen Sie den Zustand der Oberfläche innerhalb der Luftdüse. Bei Vorhandensein von Ölablagerungen diese vollständig entfernen. Trennen Sie dazu den Spülschlauch des Kurbelgehäuses. Solche Ablagerungen können aufgrund von Verschleiß des Ventildeckel-Ölabscheiders auftreten..

2. Nachdem Sie zuvor die Verriegelung gedrückt haben, trennen Sie zuerst den Kabelblock vom Leerlaufdrehzahlregler und dann vom Drosselklappensensor.

3. Wir trennen den Leerlaufdrehzahlregler (befestigt an 2 Schrauben mit einem X-Schraubendreherkopf). Wir trennen auch den Positionssensor.

4. Trennen Sie den Adsorber-Spülschlauch, der mit einer Schelle befestigt ist.

5. Wir entfernen die Spitze des Gaspedalkabels vom Dämpferhebel.

6. Wir entfernen die Federklemme des Gaszugs und dann das Kabel selbst, das dann beim Einbau des Gashebels angepasst werden muss.

7. Wir lösen die 4 Schrauben, mit denen die Drosselklappe am Ansaugkrümmer befestigt ist, und entfernen dann die Drosselklappe.

* Es ist ratsam, die Dichtung zwischen Drosselklappe und Krümmer zu inspizieren. Wenn es beschädigt ist, muss es ersetzt werden.

Nach all den oben genannten Schritten können Sie mit der Reinigung des Drosselklappengehäuses beginnen.

Drosselklappengehäuse reinigen ZAZ Forza

Sie müssen die Drosselklappe des ZAZ Forza reinigen. Auf klassische Lösungsmittel (Benzin, Kerosin, Aceton) sollte besser verzichtet werden. Am effektivsten und sichersten sind Produkte auf Basis organischer Lösungsmittel. Es gibt Reiniger mit funktionellen Zusätzen zur Verbesserung der Reinigungseigenschaften.

1. Tragen Sie den Reiniger auf die zu reinigende Dämpferoberfläche auf.

2. Wir geben dem Reiniger etwa 5 Minuten Zeit, um in die schmutzige Ölschicht einzudringen.

3. Dann wischen wir die Oberfläche mit einem sauberen Tuch ab. Ein sauberer Choke sollte wirklich glänzen.

4. Beim Reinigen des Drosselklappenstutzens sollte auch auf den Kanal des Leerlaufreglers geachtet werden. Dieser Kanal umgeht den Hauptkanal im Dämpfer und dank ihm wird der Motor mit Luft versorgt, wodurch der Motor im Leerlauf laufen kann.

Vergessen Sie nicht den Luftfilter, der bereits bei einer Laufleistung von 30 km gut verstopft. Es ist ratsam, den alten Filter gegen einen neuen auszutauschen, da der Staub darauf zurückbleibt und sich sofort sowohl auf dem gereinigten Dämpfer als auch auf dem Ansaugkrümmer absetzt.

Wenn Sie die gesamte Struktur wieder einbauen, müssen Sie das Gaskabel einstellen, um die optimale Spannung herzustellen. Wenn das Gaspedal losgelassen wird, sollte die Straffheit des Kabels ein ungehindertes Schließen des Dämpfers ermöglichen, und wenn das Gaspedal vollständig niedergedrückt wird, sollte es sich vollständig öffnen. Auch der Gaszug sollte unter Spannung stehen (nicht zu straff, aber nicht zu schwach) und nicht hängen.

Bei einem ZAZ Forza mit hoher Laufleistung können sich die Kabel stark dehnen. Ein solches Kabel kann nur durch ein neues ersetzt werden, da es keinen Sinn mehr macht, seine Straffheit einzustellen (es wird immer durchhängen). Mit der Zeit verschleißt der Leerlaufdrehzahlregler und.

Die Betriebsreihenfolge des Fahrzeugs wirkt sich auf die Häufigkeit der Drosselklappenreinigung aus: Je stärker sie ist, desto öfter müssen Sie mit diesem Knoten arbeiten. Aber man kann ohne Spezialisten alles selbst machen, insbesondere Drosselklappenservice. Eine regelmäßige Reinigung verlängert die Lebensdauer und erhöht allgemein die Effizienz des Motors.