Was passiert, wenn die Zündspule falsch angeschlossen ist?

Die Zündspule ist eine der Hauptkomponenten im Steuersystem von Benzin-Verbrennungsmotoren, die am Zündvorgang des Kraftstoff-Luft-Gemisches beteiligt ist.

Die Zündspule ähnelt konstruktionsbedingt jedem anderen Transformator. Die elektromagnetische Induktion wandelt den Niederspannungsstrom der Primärwicklung in einen Hochspannungssekundärstrom um, der dann an die Zündkerzen „gesendet“ wird, um einen Funken zu bilden, der den Kraftstoff entzündet.

Um eine neue Zündspule anzuschließen, ist es nicht erforderlich, die „Geheimnisse“ physikalischer Vorgänge zu kennen, und es lohnt sich, das Spulengerät zu kennen, um den Arbeitsablauf zu verfolgen.

Jede Zündspule besteht aus:

• Primär- und Sekundärwicklungen;
• Gehege;
• Isolator;
• externer Magnetkreis und Kern;
• Montagehalterung;
• Abdeckungen;
• Terminals.

Die restlichen Komponenten des Zündsystems werden gemäß den Anweisungen an die letzten Elemente der Spule durch die Drähte angeschlossen.

Wie schließe ich die Zündspule richtig an?

Beim Austausch der Spule ist Vorsicht geboten. Da ist vor der Spule ein Hochspannungstransformator

Bei der Demontage muss das Auto stromlos gemacht werden, indem die Kabel von der Batterie entfernt werden. Weitere Arbeiten erfolgen nach folgendem Schema:

• Entfernen Sie das Hochspannungskabel vom Spulenkörper.
• Schrauben Sie die Mutter von der "OE"-Klemme der Spule ab. Entfernen Sie dann die Federscheibe und das Drahtende.
• Schrauben Sie die Mutter von der Klemme "B +" ab, entfernen Sie die Unterlegscheibe und die Spitze.
• Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen die Spule am Kotflügel befestigt ist.
• Entfernen Sie die defekte Spule und installieren Sie an dieser Stelle eine neue.
• Schraubenmuttern festziehen.
• Schrauben Sie die Mutter mit dem Draht an die Klemme „B +“, nachdem Sie eine neue Federscheibe unter das Drahtende eingesetzt haben.
• Schrauben Sie die Mutter auf die "OE"-Klemme und ersetzen Sie die Federscheibe.
• Verbinden Sie das Hochspannungskabel mit dem Spulenkörper.

Es stellt sich heraus, dass der Austausch der Spule 10-15 Minuten dauert. Bei älteren Autos (nach Änderung der Verkabelung) können die Farben der Kabel abweichen. In diesem Fall ist es besser, sie beim Entfernen des alten Kurzschlusses zu markieren. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie sehen, welche Farbe zum Schloss oder Verteiler führt, oder "Plus" klingeln.

Es stellt sich heraus, dass selbst ein Schüler nur drei „Drähte“ unterschiedlicher Farbe und Größe verbinden kann. Das Hauptziel am Ende der Installation besteht darin, die Qualität der Kontakte und Befestigungselemente des Gehäuses zu diagnostizieren und den Kurzschluss vor Feuchtigkeit zu schützen.

Bei der Reparatur eines Autos, insbesondere wenn es um die Zündanlage geht, müssen Sie äußerst vorsichtig vorgehen. Da kann man mit Hochspannungsleitungen kollidieren. Daher sind bei Änderungen oder Reparaturen die Sicherheitsvorschriften zu beachten.

Was passiert, wenn die Zündspule falsch angeschlossen ist?

Wenn Sie sich bei der Demontage nicht daran erinnert und nicht notiert haben, welches Kabel zu welcher Klemme gehört, lautet das Anschlussdiagramm der Zündspule wie folgt. Die Klemme mit dem Zeichen + oder dem Buchstaben B (Batterie) wird von der Batterie gespeist, der Schalter ist mit dem Buchstaben K verbunden.

Der richtige Anschluss ist wichtig, und bei einer Polaritätsverletzung können die Spule selbst, der Verteiler und der Schalter beschädigt werden.

Und dann kann die Situation nicht korrigiert werden - das Gerät muss nur ersetzt werden. Vor dem Einbau eines Neuteils sollten Sie frühere Fehler merken und berücksichtigen, damit der nächste neue Kurzschluss nicht schon sehr bald nach dem Einbau im Auto ausfällt.