Was tun, wenn das ABS nicht funktioniert?
Eine dauerhaft leuchtende ABS-Anzeige zeigt an, dass das System beschädigt ist und Sie ein Servicecenter aufsuchen müssen. Die Erstdiagnose können wir aber selbst durchführen.
Eine dauerhaft leuchtende ABS-Anzeige zeigt an, dass das System beschädigt ist und Sie ein Servicecenter aufsuchen müssen. Die Erstdiagnose können wir aber selbst durchführen, denn die Störung lässt sich leicht erkennen.
Die ABS-Warnleuchte sollte bei jedem Motorstart aufleuchten und nach einigen Sekunden wieder ausgehen. Wenn die Anzeige die ganze Zeit leuchtet oder während der Fahrt aufleuchtet, ist dies ein Signal dafür, dass das System außer Betrieb ist. 
Sie können weiterfahren, denn das Bremssystem funktioniert so, als ob das ABS nicht vorhanden wäre. Denken Sie nur daran, dass bei einer Vollbremsung die Räder blockieren können und dadurch keine Kontrollierbarkeit gegeben ist. Daher sollte der Fehler so schnell wie möglich diagnostiziert werden.
Das ABS-System besteht hauptsächlich aus elektrischen Sensoren, einem Computer und natürlich einem Steuermodul. Als erstes sollten wir die Sicherungen überprüfen. Wenn sie in Ordnung sind, werden im nächsten Schritt die Verbindungen überprüft, insbesondere an Chassis und Rädern. Neben jedem Rad befindet sich ein Sensor, der Informationen über die Rotationsgeschwindigkeit jedes Rads an den Computer sendet.
Damit Sensoren richtig funktionieren, müssen zwei Faktoren erfüllt sein. Der Sensor muss den richtigen Abstand zum Messer haben und das Zahnrad muss die richtige Zähnezahl haben.
Es kann vorkommen, dass das Gelenk ohne Ring ist und dann vom alten durchbohrt werden muss.
Während dieses Vorgangs kann es zu Beschädigungen oder unsachgemäßer Belastung kommen, und der Sensor erfasst keine Radgeschwindigkeitsinformationen. Auch wenn das Gelenk falsch gewählt wird, wird der Abstand zwischen der Scheibe und dem Sensor zu groß und der Sensor wird keine Signale "sammeln", und der Computer wird dies als Fehler betrachten. Der Sensor kann auch fehlerhafte Informationen senden, wenn er verschmutzt ist. Dies gilt vor allem für SUVs. Außerdem kann ein zu hoher Sensorwiderstand, beispielsweise durch Korrosion, zu einer Fehlfunktion führen.
Es gibt auch Beschädigungen (Abrieb) von Kabeln, insbesondere bei Autos nach Unfällen. ABS ist ein System, von dem unsere Sicherheit abhängt. Wenn also der Sensor oder das Kabel beschädigt ist, sollte es durch ein neues ersetzt werden.
Außerdem leuchtet die Anzeige, wenn das gesamte System funktioniert und sich Räder mit unterschiedlichen Durchmessern auf derselben Achse befinden. Dann liest die ECU die ganze Zeit die Differenz der Radgeschwindigkeit, und dieser Zustand wird auch als Fehlfunktion signalisiert. Darüber hinaus kann das Fahren mit angezogener Handbremse dazu führen, dass das ABS deaktiviert wird.
