Was tun, wenn sich die Autotüren bei Kälte nicht öffnen lassen?
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Türschlösser können jederzeit versagen, doch im Winter steigt diese Wahrscheinlichkeit um ein Vielfaches. Der Grund dafür wird die Bildung von Eis aus Wasser und dessen Kondensat sein, die immer an Körperteilen vorhanden sind. Das Problem kann plötzlich auftreten und verursacht immer große Probleme, insbesondere wenn Sie in Eile Gewalt anwenden.
Warum öffnen sich Autotüren im Winter nicht?
Normalerweise gibt es zwei Gründe: das Vorhandensein von Eis und Probleme mit der Schmierung. Selbst wenn es in der richtigen Menge vorhanden ist, gehen seine Eigenschaften bei Kälte teilweise verloren.
Die gefrorene Larve des Schlosses
Ein Schließzylinder ist ein komplexer und empfindlicher Mechanismus, der eine Kombination aus Schloss und Schlüssel kodiert. Nur wenn die Codes übereinstimmen, ist es möglich, die Hülse zu drehen und die Tür zu entriegeln.
Verantwortlich für die Kodierung der federbelasteten Stifte, die im Zylinder der Larve installiert sind. Sie sehen aus wie dünne Lamellenrahmen unterschiedlicher Geometrie. Nur wenn ihre Lage mit der Form der Keilnut übereinstimmt, kann die Larve gedreht werden.
Es wird deutlich, dass es absolut sinnlos ist, hier Gewalt anzuwenden, wenn die Rahmen durch Eis ihre Beweglichkeit verloren haben. Der gesamte Stromkreis der Burg wird widerstehen, nicht aber zerbrechliches Eis. Es besteht kein Zugriff darauf. Es kann geschmolzen, aber nicht zerbrochen werden.
Gefrorene Robben
Das Schloss funktioniert möglicherweise einwandfrei und entriegelt und verriegelt den Mechanismus, das Öffnen der Tür funktioniert jedoch nicht. Der Grund ist das Einfrieren der Robben.
Entlang des Umfangs liegt die Tür in ihrer Öffnung auf einer Gummiprofildichtung, bestehend aus Stahlverstärkung und elastischen Kanten.
Wenn die gesamte Struktur mit Eis bedeckt ist, bildet sich eine Art Lötverbindung zwischen der Tür und der Öffnung.
Gäbe es keinen Verdichter, könnte das Eis bei einer gewissen Krafteinwirkung zusammenbrechen. Aber Gummi ist hier eine Schwachstelle, und sie ist es, die überhaupt zusammenbrechen wird.
Daher kann eine solche Technik nur im Notfall und dann vorzugsweise in Bezug auf eine der Beifahrertüren durchgeführt werden. Andernfalls muss mit einem starken Durchzug für den Fahrer gerechnet werden.
Türgriffgriff klemmt
Probleme mit zwei Stangen können kritisch sein – von der Larve und vom Türgriff. Bei Kälte verhärtet der Kunststoff, aus dem hier die Kugelgelenke bestehen, und überträgt bei minimaler Reibung keine Kraft mehr, das heißt, er verkeilt oder bricht sogar.
Es gibt nur einen Ausweg: zu versuchen, eine andere Tür zu öffnen, in der Hoffnung, dass es dort besser wird. Die Anwendung von Gewalt führt zum traditionellen Ergebnis – dem Bruch noch lebender Teile.
Was man nicht tun sollte
Die Aktion, die zu Störungen und nicht zum Öffnen der Maschine führt, beruht auf der Anwendung übermäßiger Gewalt.
Und es ist hier schwer zu dosieren, da nur sehr erfahrene Automechaniker ein solches Gespür für Mechanismen und Materialien haben.
Mehrere typische Fälle sind möglich:
- Kraftdrehung des Schlüssels in der Larve führt zum Bruch seines Stachels relativ zum Griff;
- Durch Herausdrücken der gefrorenen Dichtung bricht das Gummi, der Innenraum verliert seine Dichtigkeit;
- Rucke am Türgriff, die Stange, die ihn mit dem Schließmechanismus verbindet, bricht, meist im Bereich der Kunststoffkugelspitzen und ihrer Gewindeverbindung;
- Versuche, sich schnell mit offener Flamme zu erwärmen, beschädigen den Lack;
- das Eingießen von heißem Wasser aus einem Wasserkocher, das gleiche Ergebnis, plus noch zuverlässigeres Einfrieren des Schlosses.
Das Grundprinzip der Öffnung steht im Widerspruch zu den Bedingungen – man kann hier nicht hetzen, obwohl man es wirklich möchte. Es kann nur einen Ausweg geben – die Situation im Voraus vorherzusehen und Maßnahmen zu ergreifen.
5 Möglichkeiten, gefrorene Türen zu öffnen
Es ist nichts Schlimmes daran, die Türen einzufrieren, man muss nur kompetent mit der Situation umgehen.
Warten Sie auf das Tauwetter
Es wäre unklug, das Auto für ein paar Monate stehen zu lassen. Im Extremfall kann es aber auch mit einem Abschleppwagen in einen beheizten Raum geliefert werden.
Manche Autos sind nach einem schnellen Öffnen der Türen so teuer in der Reparatur, dass der Ausgabepreis durchaus akzeptabel ist.
Industrietrockner
Wenn Sie Zugang zum Stromnetz haben, können Sie den warmen Luftstrom eines leistungsstarken Haartrockners verwenden. Ein Haushaltsgerät wird wahrscheinlich nicht helfen, seine Fähigkeiten sind begrenzt und ein professionelles Gerät kann Metalle schmelzen, nicht nur Eis.
Sie sollten jedoch vorsichtig und schrittweise vorgehen, da die Lufttemperatur am Auslass eines solchen Geräts 600 Grad oder mehr erreicht. Kann Lack und Kunststoffteile leicht verbrennen.
Aerosol-Schmiermittel
Wie immer ist es am besten, ein Fahrrad nicht mit Küchenutensilien zu erfinden, sondern sich spezielle Autochemikalien zu kaufen.
Es gibt sehr preiswerte Sprays und Aerosole wie Entfroster und Dichtmittel für Türschlösser. Sie lösen Problemzonen. Tritt kein sofortiger Effekt ein, wird die Operation bis zum Sieg wiederholt.
Arbeiten Sie nicht mit Universalformulierungen auf Basis von Erdölprodukten. Ihre Frostbeständigkeit ist gering, die Auftauwirkung ebenfalls, und wenn sie sich ansammeln, wirken sie nicht besser als Eis.
Darüber hinaus wirken sie sich negativ auf Gummiteile aus. Eine Ausnahme bildet die vorbeugende Behandlung mit Silikonfett, das gegenüber Lacken und elastischen Materialien neutral ist. Auch hier ist es sicherer, Dichtungen mit einem Spezialwerkzeug vor dem Einfrieren zu schützen.
Hotkey
Bei nicht sehr niedrigen Temperaturen hilft das wiederholte Erhitzen des Schlüsselstachels durch Eintauchen in die Larve. Allmählich wird es warm und der Schlüssel kann gedreht werden. Die Kraft muss regelmäßig sein, bei festen Kodierstreifen hilft ihre Erhöhung nicht.
Autoservice
Der Abschleppwagen wurde bereits erwähnt, und seine Verwendung bedeutet nicht nur das Aufwärmen des gesamten Körpers, sondern auch Vertrauen in die Fachkräfte des Autoservices.
Sie verstehen besser, was genau passiert ist, und arbeiten mit minimalen Verlusten. Der finanzielle und zeitliche Aufwand ist immer noch viel geringer als bei defekten Mechanismen, die noch im selben Service wiederhergestellt werden müssen. Während wir auf die Lieferung der notwendigen Teile warten.
