Was ist das? Ursachen und Folgen
Motorprobleme entstehen oft dadurch, dass die Anteile des Kraftstoff-Luft-Gemisches verletzt werden.
Idealerweise sollte eine TVS-Dosis Folgendes umfassen:
- 14,7 Teile Luft;
- 1 Teil Benzin.
Grob gesagt müssten auf 1 Liter Benzin 14,7 Liter Luft kommen. Für die genaue Zusammensetzung der Brennelemente ist der Vergaser bzw. das Einspritzsystem verantwortlich. In verschiedenen Situationen kann die elektronische Steuereinheit dafür verantwortlich sein, das Gemisch in unterschiedlichen Anteilen aufzubereiten, beispielsweise wenn es notwendig ist, die Traktion zu erhöhen oder umgekehrt in einen sparsameren Verbrauchsmodus zu wechseln.
Wenn die Proportionen aufgrund verschiedener Fehlfunktionen des Einspritzsystems verletzt werden, können Sie Folgendes erhalten:
- schlechte Brennelemente – die Luftmenge überschreitet den eingestellten Wert;
- sattes TVS – mehr Benzin als nötig.
Wenn Ihr Auto mit einer Lambdasonde ausgestattet ist, über die wir auf Vodi.su gesprochen haben, gibt der Bordcomputer sofort Fehler unter den folgenden Codes aus:
- P0171 – schlechte Brennelemente;
- P0172 – fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch.
All dies wirkt sich unmittelbar auf den Betrieb des Motors aus.
Die wichtigsten Anzeichen einer mageren Mischung
Hauptprobleme:
- Überhitzung des Motors;
- Nichtübereinstimmung der Ventilsteuerung;
- deutliche Reduzierung der Traktion.
Sie können das magere Gemisch auch an den charakteristischen Markierungen auf den Zündkerzen erkennen, darüber haben wir auch auf Vodi.su geschrieben. Hellgrauer oder weißlicher Ruß weist also darauf hin, dass die Brennelemente erschöpft sind. Mit der Zeit können die Elektroden der Zündkerze aufgrund der konstant hohen Temperaturen schmelzen.
Ein schwerwiegenderes Problem ist jedoch die Überhitzung des Motors und infolgedessen das Durchbrennen von Kolben und Ventilen. Der Motor überhitzt, da mageres Benzin mit hohem Sauerstoffgehalt zum Verbrennen höhere Temperaturen erfordert. Darüber hinaus verbrennt nicht das gesamte Benzin und gelangt zusammen mit den Abgasen in den Abgaskrümmer und weiter in die Abgasanlage.
Detonationen, Knallgeräusche, Schläge im Resonator – das alles sind Anzeichen für ein mageres Gemisch.
Es ist erwähnenswert, dass der Motor trotz solch schwerwiegender Probleme weiterhin funktioniert. Wenn sich das Verhältnis von Sauerstoff zu Benzin auf 30 zu eins ändert, kann der Motor kaum noch starten. Oder es bleibt von alleine stehen.
Mageres Gemisch auf HBO
Ähnliche Situationen treten auch auf, wenn im Auto eine Gasflaschenanlage installiert ist. Das Verhältnis von Gas (Propan, Butan, Methan) zu Luft sollte 16.5 Teile Luft zu Gas betragen.
Die Folgen, wenn weniger Gas in den Brennraum gelangt, als es sein sollte, sind die gleichen wie bei Ottomotoren:
- Überhitzung;
- Traktionsverlust, insbesondere beim Bergabfahren;
- Detonation im Abgassystem aufgrund unvollständiger Verbrennung des gasförmigen Kraftstoffs.
Der Bordcomputer zeigt außerdem den Fehlercode P0171 an. Sie können die Störung beheben, indem Sie die Gasinstallation neu konfigurieren oder die Einstellungen der Steuereinheitskarte ändern.
Sie müssen auch das Einspritzsystem überprüfen. Eine der häufigsten Ursachen dafür, dass ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch (Benzin oder Flüssiggas) in einen Motor gelangt, ist verstopfte Einspritzdüsen. In diesem Fall könnte eine mögliche Lösung darin bestehen, sie zu löschen.
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