Was tun, wenn das Auto ruckelt?

Alle Autobesitzer können bei Leerlauf-ICE auf ein solches Problem stoßen Auto zuckt, aber er springt perfekt an und bei der Geschwindigkeit ist alles in Ordnung. Dies deutet darauf hin, dass dies der Fall sein könnte Störungen in der Zündanlage oder Kraftstoffsystem.

Beispielsweise kann die Motorkontrollleuchte aufleuchten. Das Symbol „Prüfen“ ist ein Signal, auf das Sie achten und sich die Zeit nehmen müssen, den technischen Zustand des Autos zu überprüfen, um die Ursache der Panne zu finden.

Zuckender Injektor

Die Problematik des Autoruckelns ist vor allem nach mehreren Betriebsjahren relevant. Wenn beim Starten eines kalten Verbrennungsmotors oder beim Aufwärmen plötzlich ein „Ausfall“ der Drehzahl mit einer Differenz von mehreren Sekunden auftritt. Drehzahlsprung um 1300-500. Bei weiterem Aufwärmen verschwinden die Einbrüche und die Drehzahl des Verbrennungsmotors stellt sich wieder ein und tritt möglicherweise erst beim nächsten „Kalt“-Start auf. Ein solches Verhalten kann sogar einen erfahrenen Autobesitzer in Betäubung versetzen. Der Grund für dieses seltsame Verhalten des Autos kann ein Temperatursensor sein. Es sollte ersetzt werden.

Solche Probleme treten häufig gerade bei Verbrennungsmotoren auf, bei denen eine elektronische Kraftstoffeinspritzung installiert ist, und dies ist auf Luftlecks zurückzuführen. Dies liegt daran, dass das Steuergerät nicht die richtige Luftmenge berechnet, die in die Zylinder eintreten sollte, und unter Berücksichtigung des Zustands der zusätzlichen Sensorreihe auch vorübergehend die Magnetventile der Einspritzdüsen öffnet. Der Drosselklappensensor zeigt durch eintretende überschüssige Luft an, dass diese nicht vorhanden sein sollte, und der Temperatursensor zeigt an, dass sich der Verbrennungsmotor nicht mehr im Warmlaufmodus befindet, wodurch weniger Kraftstoff nachgefüllt werden muss , der Computer verirrt sich und versteht nicht, was er mit mehr Luft produzieren soll.

Ursache für die starken Drehzahlsprünge, die auch bei Verbrennungsmotoren mit Einspritzung auftreten, ist ein klemmendes Verbrennungsmotor-Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil.

Ein Verstoß gegen die automatische Anpassung des Stromversorgungssystems führt dazu, dass die Drehzahl des Verbrennungsmotors mit einer Frequenz von etwa 3 Sekunden abfällt. Änderung: dann 1200 U/min, dann 800 U/min.

Vergaser zuckt

Bei Vergaser-ICEs kann der Grund für eine starke Änderung der ICE-Drehzahl eine falsche Einstellung des Servo-ICE sein, dessen Aufgabe es ist, den Gashebel leicht zu öffnen. Es ist notwendig, die Einstellschrauben am Servo-ICE zu lösen, dessen Antrieb sich im Takt der Geschwindigkeitssprünge bewegt. Wenn alles eingestellt ist, verschwinden solche Sprünge sofort.

Diese Panne tritt ausschließlich bei jenen Verbrennungsmotoren auf, bei denen viele Handwerker versuchten, etwas ohne jegliches Wissen zu regulieren, um beispielsweise die Schraube zu finden, die die Leerlaufdrehzahl am Vergaser regelt, drehen sie nach und nach an den Schrauben.

Für den Fall, dass der Verbrennungsmotor in keiner Weise darauf reagiert, muss alles wieder in den Zustand versetzt werden, in dem es sich befand. Und später werden Sie verstehen, dass es in einem Betriebsmodus zu Gaseinbrüchen kommt, die Geschwindigkeit zu schweben beginnt und der Kraftstoffverbrauch erheblich zunimmt.

Allgemeine Empfehlungen zur Ursachenfindung für zuckendes Autobenzin

1. Kabel und Zündspule prüfen.
2. Zustand prüfen und Zündkerzen wechseln.
3. Kraftstoff- und Luftfilter regelmäßig prüfen und wechseln.
4. Überprüfen Sie bei Vergaserautos den Zündzeitpunkt.
5. Bei Einspritz-ICEs kann die Ursache eine Verstopfung der Düsen und eine Reihe falscher Sensorablesungen sein.

Zuckender Diesel

Bei Diesel-ICEs ist das Problem mit dem Autoruckeln nicht nur im Leerlauf zu bemerken. Es ist kaum zu glauben, aber es gibt nur einen Grund - als Folge eines Blockierens der beweglichen Schaufeln in der Förderpumpe. Festfressen kann nur durch Rost entstehen, der durch Wasser im Kraftstoff entstehen kann. Normalerweise passiert dies häufig bei Maschinen, die lange stehen (insbesondere im Winter). Um dies zu vermeiden, gibt es eine Liste mit Empfehlungen, falls Sie Ihr Dieselauto auf einem langen Parkplatz abstellen. In diesem Fall werden dem Kraftstoff spezielle Additive zugesetzt, und sibirische Automechaniker gießen häufig eine kleine Menge spezielles Motoröl in den Kraftstofftank, dies trägt zum reibungslosen Betrieb der Einspritzpumpe bei.

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