Was ist ein Stoßsensor?

Der Stoßsensor ist eines der Hauptelemente eines Sicherheitsalarmsystems. Dank dieses Sensors können wir als Autobesitzer sie vor möglichen Eingriffen oder Diebstahl schützen.

Stoßsensoren werden nicht nur in Autoalarmanlagen eingesetzt, sondern auch zum Schutz von Privathäusern, Gewerbeflächen, zum Transport von Wertsachen usw.

Was ist ein Stoßsensor?

Der Stoßsensor ist ein kleines, kompaktes und unauffälliges Gerät, das auf einer möglicherweise betroffenen Oberfläche montiert ist.

Bei einem Aufprall oder einer anderen plötzlichen Bewegung sendet der Sensor einen Alarm an den Computer und dieser wird ausgelöst. Die Reaktion ist unmittelbar und verblüffend, und weil das Signal so laut ist, veranlasst es Eindringlinge, ihre Absichten schnell aufzugeben und zu fliehen.

Wie ein Schocksensor funktioniert - Gerät, Typen und grundlegende Funktionsprinzipien

Der Stoßsensor arbeitet in zwei Modi. Der erste Modus ist der Warnmodus, und dieser Modus wird aktiviert, wenn ein Auto oder ein Objekt den Bereich, in dem der Sensor installiert ist, mit einem leichten Schlag oder einer leichten Berührung berührt. In diesem Fall reagiert der Sensor mit mehreren kurzen Pieptönen, die mit Blinklicht (bei einem Auto) kombiniert werden können.

Der Vorteil dieses Modus ist, dass das Auto keine langen Pieptöne abgibt, wenn beispielsweise eine Katze auf die Motorhaube eines Autos springt oder wenn Kinder mit einem Ball darauf schlagen.

Der zweite Betriebsmodus ist der Alarmmodus und wird nur aktiviert, wenn viel Kraft auf das Objekt oder das Auto ausgeübt wird, z. B. wenn ein Fenster zerbrochen ist oder versucht wird, zu knacken. In solchen Situationen sendet der Schocksensor ein sofortiges Signal an die Alarmzentrale und gibt einen lauten Dauerton ab.

Damit der Stoßsensor den tatsächlichen Aufprall von zufälligen Stößen und zufälligen Geräuschen unterscheiden kann, verfügt er über eine Zweizonensteuerung oder mit anderen Worten über ein eingebautes System, das zwischen Schocks unterscheiden kann (Erkennung in zwei Zonen).

Die Sensoren selbst werden hauptsächlich in Abhängigkeit von ihrem physikalischen Funktionsprinzip in Typen unterteilt: piezoelektrisch und magnetodynamisch.

Piezoelektrische Schocksensoren nutzen die Fähigkeit einer piezoelektrischen Platte, Biegespannungen zu erzeugen. Diese Art von Schocksensoren ist billig, einfach zu installieren, hat aber einen großen Nachteil - sie sind sehr empfindlich gegenüber hochfrequenten Vibrationen und reagieren auf die geringsten Vibrationen oder Nebengeräusche, wie z. B. das Geräusch eines anderen Alarms, Donner, Geräusche und andere.

Darüber hinaus sind sie hitzeempfindlich und die Empfindlichkeit des Sensors nimmt je nach Außentemperatur zu oder ab.

Magnetodynamische Stoßsensoren arbeiten nach dem Prinzip, den Magneten in der Nähe der Spule zu schütteln. Wie es funktioniert?

Dieser Sensortyp besteht aus einem Steuermagneten, der auf einer Eisenfeder montiert ist. Beim Aufprall auf das Fahrzeug wird die Federschwingung ausgelöst. Aufgrund dieser Schwingungen erscheint ein elektrisches Signal in einer Mehrpunktspule, und die Aufprallkraft bestimmt, wie stark das Signal sein wird.

Der Vorteil magnetodynamischer Stoßsensoren besteht darin, dass der Magnet nur mit niederfrequenten Effekten auf das Objekt oder das Auto zittert. Darüber hinaus ist dieser Sensortyp nicht von Temperaturänderungen betroffen.

Installation und Effizienz von Stoßsensoren

Experten diskutieren viel über die Installation von Stoßsensoren. Einige von ihnen glauben, dass Stoßsensoren an den Eisenteilen des Autos installiert und fest befestigt werden sollten, damit sie keinen äußeren Vibrationen ausgesetzt sind.

Anderen Experten zufolge ist die Installation von Sensoren auf Eisen jedoch ein großer Fehler, da der größte Teil der Amplitude von Eisen absorbiert wird und der Sensor Daten nicht richtig lesen kann und häufig auf schwache Einflüsse reagiert.

Im Laufe der Jahre wurden viele Experimente durchgeführt, um die Frage zu beantworten, wo der beste Ort für die Installation eines Stoßsensors ist, und es scheint, dass in den letzten Jahren ein gewisses Verständnis für das Installationsproblem erreicht wurde - unter dem Armaturenbrett eines Autos .

Wie richte ich einen Stoßsensor ein?

Wenn wir keine Spezialisten sind, ist es in diesem Fall die beste Lösung, einen spezialisierten Service aufzusuchen, um den Sensor einzustellen. Wenn wir uns jedoch entscheiden, den Sensor selbst einzurichten, müssen wir Folgendes tun ...

Zuerst müssen wir natürlich herausfinden, wo der Sensor installiert ist. Wie bereits vor einiger Zeit erwähnt, wird der Stoßsensor normalerweise entweder unter der Verkleidung oder auf dem Boden direkt unter der Verkleidung installiert. Wenn das Auto über einen eingebauten Alarm verfügt, wird die Position des Stoßsensors normalerweise im Autohandbuch als Parkservice angezeigt.

Wenn ein Sensor erkannt wird, benötigen wir zum Drehen der Schraube einen geeigneten Schraubendreher, der die optimale Empfindlichkeit des Stoßsensors bestimmt. Auf dem Gerät selbst befinden sich Anweisungen, anhand derer wir herausfinden können, wohin gedreht werden muss, damit die Empfindlichkeit des Geräts abnimmt oder zunimmt.

Wie überprüfe ich die Empfindlichkeit des Stoßsensors?

Nachdem wir den Sensor eingerichtet haben, müssen wir das Auto scharf schalten und einige Minuten warten. Dann müssen wir das Autofenster genau in der Mitte treffen.

Wenn sich der Sensor auch bei einem leichten Ruck oder Stoß einschaltet, bedeutet dies, dass er nicht richtig konfiguriert ist und wir weiter konfigurieren müssen. Wenn es sich auch nach einigen Strichen nicht einschalten lässt, müssen Sie die Empfindlichkeit erhöhen.

Vor- und Nachteile von Stoßsensoren

Stoßsensoren werden von den meisten Fahrern aus mehreren Hauptgründen bevorzugt:

• profitabler Preis;
• Kompaktheit;
• Fähigkeit, in mehreren Modi zu arbeiten;
• eine große Auswahl an Modellen - von den einfachsten bis zu den funktionellsten;
• großer Radius des Gehäusedeckels;
• hohe Empfindlichkeit;
• Gelegenheit für Geräte mit zusätzlicher Funktionalität.

Natürlich haben Stoßsensoren auch Vor- und Nachteile wie:

Einige Sensoren reagieren zu empfindlich auf äußere Einflüsse und arbeiten nur im "Alarm" -Modus. Dies bedeutet, dass sie selbst bei geringsten Vibrationen empfindlich sind und uns als Autobesitzer und Nachbarn, die um uns herum leben, verrückt machen können.
Es gibt auch Modelle, die eine professionelle Installation erfordern. Diese Modelle können nicht zu Hause an der nächstgelegenen Tankstelle installiert werden, erfordern jedoch die Installation in einem spezialisierten Service und die Bezahlung durch einen Fachmann.

Also ... Was ist ein Schocksensor?

Es wurde deutlich, dass dies ein Sensor ist, der äußerst nützlich ist, wenn wir unser Eigentum vor Diebstahl, Einbruch oder anderen Angriffen schützen möchten.

Sensoren sind relativ kostengünstig, können (in den meisten Fällen) sogar in einer Garage installiert werden, und die Ruhe, die sie bieten, ist von unschätzbarem Wert.