Was ist DPF?
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Was ist DPF?

Alle Dieselfahrzeuge der neuesten Abgasnorm Euro 6 sind mit einem Partikelfilter ausgestattet. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Systems, das die Abgase Ihres Autos so sauber wie möglich hält. Hier erklären wir ausführlich, was ein Dieselpartikelfilter ist, wie er funktioniert und warum Ihr Dieselauto ihn braucht.

Was ist DPF?

DPF steht für Dieselpartikelfilter. Dieselmotoren arbeiten, indem sie ein Gemisch aus Dieselkraftstoff und Luft verbrennen, um Energie zu erzeugen, die ein Auto antreibt. Beim Verbrennungsprozess entstehen viele Nebenprodukte wie Kohlendioxid und Rußpartikel, die durch das Auspuffrohr des Autos gelangen und in die Atmosphäre freigesetzt werden.

Diese Nebenprodukte sind schlecht für die Umwelt, weshalb Autos mit verschiedenen Abgasreinigungssystemen ausgestattet sind, die die Gase und Partikel, die durch den Auspuff gelangen, „reinigen“. Der DPF filtert Ruß und andere Partikel aus den Abgasen.

Warum braucht mein Auto einen DPF?

Die Abgase, die bei der Verbrennung von Kraftstoff in einem Automotor entstehen, können umweltschädlich sein. Kohlendioxid beispielsweise trägt zum Klimawandel bei.

Andere Abfallnebenprodukte, bekannt als Partikelemissionen, tragen zur Verschlechterung der Luftqualität in Gebieten mit regelmäßigen Verkehrsstaus bei. Partikelemissionen sind winzige Partikel wie Ruß, die Sie als schwarzen Rauch sehen können, der aus einigen älteren Dieselfahrzeugen austritt. Einige dieser Partikel bestehen aus wirklich üblen Substanzen, die Asthma und andere Atemprobleme verursachen.

Auch ohne DPF produziert ein einzelnes Fahrzeug nur sehr wenig Feinstaub. Aber die kumulative Wirkung von Tausenden von Dieselfahrzeugen, die auf einem relativ kleinen Gebiet wie einer Stadt zusammengedrängt sind, könnte ein ernsthaftes Problem darstellen. Es ist wichtig, diese Emissionen so gering wie möglich zu halten, weshalb Ihr Auto einen Dieselpartikelfilter benötigt – er reduziert die Partikelemissionen aus dem Auspuff stark.

Wenn sich Dieselautos dabei wie eine Umweltkatastrophe anhören, sollte man bedenken, dass die neuesten Modelle sehr strenge Partikelemissionsgrenzwerte erfüllen. Tatsächlich produzieren sie sie in so geringen Mengen, dass sie in dieser Hinsicht mit Benzinautos gleichziehen und nur 0.001 g pro Kilometer ausstoßen. Es sei auch daran erinnert, dass dieselbetriebene Fahrzeuge weniger Kohlendioxid produzieren als benzinbetriebene Fahrzeuge und einen besseren Kraftstoffverbrauch bieten.

Welche Autos haben einen Partikelfilter?

Jedes Dieselfahrzeug, das die aktuelle Abgasnorm Euro 6 erfüllt, verfügt über einen Partikelfilter. Ohne sie ist es in der Tat unmöglich, diese Standards zu erfüllen. Euro 6 trat 2014 in Kraft, obwohl viele ältere Dieselfahrzeuge auch einen Partikelfilter haben. Bereits 2004 rüstete Peugeot als erster Automobilhersteller seine Dieselmotoren mit einem Partikelfilter aus.

Wie funktioniert der DPF?

Der DPF sieht nur aus wie ein Metallrohr, aber im Inneren gehen knifflige Dinge vor sich, auf die wir gleich noch eingehen werden. Der DPF ist oft der erste Teil der Abgasanlage eines Autos und befindet sich unmittelbar nach dem Turbolader. Es ist unter der Motorhaube einiger Autos zu sehen.

Der DPF enthält ein feines Netz, das Ruß und andere aus dem Auspuff ausgestoßene Partikel sammelt. Anschließend nutzt es die Wärme periodisch, um den angesammelten Ruß und Feinstaub abzubrennen. Während der Verbrennung zerfallen sie in Gase, die durch den Auspuff strömen und sich in der Atmosphäre verteilen.

Die Verbrennung von Ruß und Feinstaub wird als „Regeneration“ bezeichnet. Es gibt mehrere Möglichkeiten, wie der DPF dies tun kann. Meistens nutzen sie die angesammelte Wärme der Abgase. Aber wenn der Auspuff nicht heiß genug ist, kann der Motor etwas zusätzlichen Kraftstoff verwenden, um mehr Wärme im Auspuff zu erzeugen.

Wie pflege ich einen Partikelfilter?

Es besteht die Meinung, dass Partikelfilter störanfällig sind. Es kann passieren, aber tatsächlich ist die Ausfallwahrscheinlichkeit nicht höher als bei jedem anderen Teil des Autos. Sie brauchen nur die richtige Wartung, was manche Leute nicht erkennen.

Die meisten Autofahrten dauern nur wenige Kilometer, was nicht ausreicht, damit der Motor eines Autos seine ideale Betriebstemperatur erreicht. Ein kalter Motor läuft weniger effizient und produziert mehr Ruß. Und der Auspuff wird nicht heiß genug, damit der Dieselpartikelfilter den Ruß verbrennen kann. Ein paar tausend Kilometer Kurzstrecken, die sich leicht summieren können, wenn Sie selten außerhalb Ihres Bereichs unterwegs sind, können zu verstopften und ausgefallenen Dieselpartikelfiltern führen.

Die Lösung ist eigentlich ganz einfach. Machen Sie einfach eine lange Reise! Fahren Sie etwa alle 1,000 Meilen mindestens 50 Meilen mit einer angemessen hohen Geschwindigkeit. Dies reicht aus, damit der Partikelfilter einen Regenerationszyklus durchläuft. Schnellstraßen, Schnellstraßen und Autobahnen eignen sich am besten für solche Fahrten. Wenn Sie einen Tag daraus machen können, umso besser! 

Alternativ sind DPF-Reinigungsflüssigkeiten erhältlich. Aber sie können teuer sein und ihre Wirksamkeit ist fraglich.  

Wenn Sie regelmäßig lange Fahrten unternehmen, werden Sie wahrscheinlich keine Probleme mit dem Partikelfilter Ihres Autos haben.

Was passiert, wenn der DPF ausfällt?

Es ist wahrscheinlicher, dass der DPF ausfällt, wenn er durch wiederholte kurze Fahrten verstopft wird. Sie sehen eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett Ihres Autos, wenn der Partikelfilter zu verstopfen droht. In diesem Fall ist Ihr erster Schritt eine lange Hochgeschwindigkeitsfahrt. Dadurch wird die Abgaswärme erzeugt, die der DPF benötigt, um den Regenerationszyklus zu durchlaufen und sich selbst zu reinigen. Wenn es funktioniert, erlischt die Warnleuchte. Wenn nicht, bringen Sie das Auto in eine Werkstatt, wo andere Methoden zum Reinigen des Partikelfilters angewendet werden können.

Wenn der Dieselpartikelfilter vollständig verstopft ist und zu versagen beginnt, kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr und die Beschleunigung des Autos wird träge. Abgase können sogar gefährlich ins Innere des Autos gelangen. An diesem Punkt muss der DPF ersetzt werden, was eine sehr kostspielige Arbeit ist. In den meisten Fällen sehen Sie eine Rechnung von mindestens 1,000 £. Im Vergleich dazu wirken diese langen, schnellen Fahrten wie ein Schnäppchen.

Haben Benziner Dieselpartikelfilter?

Auch Benzinmotoren erzeugen bei der Kraftstoffverbrennung Ruß und Feinstaub, wenn auch in deutlich geringerem Maße als viele Dieselmotoren. Allerdings sind die neuesten gesetzlich verbindlichen Standards für Ruß- und Partikelemissionen so streng, dass die neuesten Benzinfahrzeuge ein PPS oder einen Ottopartikelfilter benötigen, um sie zu erfüllen. PPF funktioniert genauso wie DPF.

Beeinträchtigen Dieselpartikelfilter die Leistung oder Wirtschaftlichkeit eines Autos?

Entgegen der landläufigen Meinung haben Dieselpartikelfilter keinen Einfluss auf die Fahrzeugleistung oder den Kraftstoffverbrauch.

Theoretisch kann ein Dieselpartikelfilter die Motorleistung reduzieren, da er den Abgasstrom einschränkt. Dies kann den Motor verstopfen und zu einer verringerten Leistung führen. In Wirklichkeit wird die Leistung eines modernen Motors jedoch von seinem Computer reguliert, der die Funktionsweise des Motors ändert, um den Filter zu kompensieren.

Der Motorcomputer stellt auch sicher, dass der Filter den Kraftstoffverbrauch nicht verringert, obwohl sich die Situation verschlimmern kann, wenn der Filter zu verstopfen beginnt.

Der einzige Effekt eines Dieselpartikelfilters, den Sie möglicherweise bemerken, hängt mit dem Auspuffgeräusch zusammen, und zwar auf eine gute Art und Weise. Es wird leiser sein als ein Auto ohne Filter.

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