Was ist eine Anhängerkupplung für ein Auto, was sind sie und wofür werden sie verwendet?
Inhalt
Wir empfehlen dringend, bei der Auswahl kritischer Knoten nicht auf Kostengünstigkeit zu achten. Obwohl es im Budgetsegment würdige Vertreter ihres Geschäfts gibt.
Anhänger sind nicht nur für Autos. Die "echten" Gewichte gehen an ihre kraftvollen und dimensionalen Gegenstücke - Trucks. Der Betrieb solcher Fahrzeuge ist mit hohen Belastungen aller Fahrzeugkomponenten verbunden. Aufmerksamkeit verdient die Zugkupplung (TSU), denn ihre „Schultern“ sind mit einer verantwortungsvollen Aufgabe betraut – einer zuverlässigen Kupplung. Daher werden die besten Anhängerkupplungen für Lastkraftwagen auf der Grundlage von Bewertungen und einer detaillierten Untersuchung der technischen Parameter der Knoten ausgewählt.
Der große Unterschied: Hauptunterschiede zu Pkw-Modellen
Der Zweck des Knotens besteht darin, dem gezogenen Fahrzeug (V) oder Anhänger eine starke Anhängerkupplung bereitzustellen.
Zuverlässiges "Euro-Loop"-Design. Sein anderer Name ist spielfreie Abschleppvorrichtung. Die Einheit besteht aus einem Fänger, einem Befestigungsmechanismus, der starr am Rahmen befestigt ist.
Teile für den Einbau einer Anhängerkupplung
Beim Ankuppeln wird die Schlaufe der Spitze der Deichsel des Anhängers durch den Fanghaken unter den zentrierenden tonnenförmigen „Finger“ gelegt. Letzterer wird mittels eines Hebels vertikal durch die Schlaufe bewegt, bis er vollständig montiert ist. Im Gegensatz zur Hakenversion gibt es keine Lücken im Design, wodurch das Auftreten zerstörerischer Folgen beim Bewegen eliminiert wird.
Die Abschleppstange eines Lastkraftwagens in Form eines starr am Rahmen befestigten Abschlepphakens hat weite Anwendung gefunden. Auf einen solchen Haken wird eine Deichselschlaufe in Form eines Rings aufgesetzt. Gleichzeitig verbleiben große Lücken in der Kupplung, wodurch die Verbindungselemente während der Bewegung bei erheblichen Überlastungen schnell zusammenbrechen.
Beste TSU für Schwergewichte
Unter diesen Mechanismen gibt es eine Bewertung. Das Ranking ist an Bedingungen geknüpft. Um die beste Anhängerkupplung für LKW auszuwählen, müssen Sie viele technische Anforderungen und Konstruktionsmerkmale der Einheit berücksichtigen, beispielsweise die Abmessungen der Anhängerkupplung eines LKW.
TOP-3 "schwer" und Budget
Wir raten dringend davon ab, bei der Auswahl kritischer Knoten nach Billigkeit zu streben.
Anhängerkupplung für Schwergewichte
Obwohl es im Budgetsegment würdige Vertreter ihres Geschäfts gibt.
3. KAMAZ 21-324
Anhängerkupplung mit spielfreier Verbindung für einen LKW mit Anhänger. Ein solches Modul der Kama-Anlage kostet Sie 50-60 Tausend Rubel.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Die Weißrussen nehmen "Silber" mit einem Modell aus dem Autoaggregatwerk Baranowitschi. Steigungswinkel - 200, Wackelwinkel - 750. Das maximale technische Gewicht des Traktors beträgt 36 Tonnen, der Anhänger 42 Tonnen und die Kosten 30-40 Tausend Rubel.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Ein Hersteller aus Naberezhnye Chelny bietet eine Anhängerkupplung für einen LKW der Universalserie an. Knoten für alle KamAZ-Trucks, außer Kofferraumversionen. Solche Anhängerkupplungen sind für einige ausländische Modelle geeignet, zum Beispiel MAN TGA 33.350 oder TATRA 815-2. Der Preis für diesen „Kombi“ beträgt 25-30 Rubel.
TOP-3 "schwer" und hochwertig
Zuverlässig wie Niva. Berühmt wie Mercedes.
Anhängerkupplung für Autos
Wir stellen die Top XNUMX vor.
3. VBG
In Schweden hergestellte Deichseln erfreuen sich in der Forstwirtschaft großer Beliebtheit. Sie werden serienmäßig in Scania- und Volvo-Traktoren eingebaut. Eine solche skandinavische Anhängerkupplung für einen LKW kostet Sie mindestens 40-50 Rubel.
2. V. ORLANDI
Es zeigt sich, dass die Italiener nicht nur bei Supersportwagen stark sind. TSU versteht auch. Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von universellen Anhängerkupplungen für Lkw. Der Preis für italienische technische Kunstwerke beginnt bei 60 Rubel. Mieten ist manchmal günstiger.
1. Ringfeder
Und wieder die Schweden. Schweden beschäftigten sich mit der Produktion von Anhängevorrichtungen für die „schwere“ Elite: MAN, Mercedes-Benz. Wie immer einwandfreie Qualität und unerwartet „humane“ Preise: ab 35 Rubel. „Gold“ für die besten Anhängerkupplungen für LKW im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis geht an die skandinavische Halbinsel.
