Was ist Hydrocracköl?

Eine Neuheit auf dem Markt der Motorflüssigkeiten – Hydrocracköl – wurde von den Autobesitzern gemischt bewertet. Einige halten dieses Schmiermittel für die beste moderne Entwicklung. Andere achten auf die Besonderheiten der Herstellung des Materials und sprechen negativ darüber. Bevor Sie endgültige Schlussfolgerungen ziehen, sollten Sie Hydrocracköl verstehen - was es ist, welche Vor- und Nachteile es hat und ob es sich lohnt, Schmiermittel dieser Qualität für Ihr eigenes Auto zu wählen.

Inhalt

• 1 Was ist Hydrocracköl?
  • 1.1 Fertigungstechnik
  • 1.2 Schlüsseleigenschaften
  • 1.3 Vor- und Nachteile
• 2 HC oder synthetisch: was zu wählen und wie zu unterscheiden
  • 2.1 Umstellung von synthetischem auf Hydrocracköl
  • 2.2 Wie kann man Hydrocracköl von synthetischem Öl unterscheiden?
    • 2.2.1 Video: HC-Schmierstoffe

Was ist Hydrocracköl?

Hydrocracken ist ein Verfahren zur Raffination von Grundölen zur Herstellung von Grundölen mit hohen Viskositätseigenschaften. Die HC-Synthesetechnologie wurde in den 1970er Jahren von amerikanischen Chemikern entwickelt. Bei der hydrokatalytischen Verarbeitung werden „schlechte“ Ölfraktionen in Kohlenhydrate umgewandelt. Die Umwandlung eines gewöhnlichen „Mineralwassers“ in einen „Kunststoff“ höherer Qualität erfolgt unter dem Einfluss chemischer Prozesse. Einerseits wird HC-Öl wie Mineralöl aus Öl hergestellt, andererseits ändert sich die molekulare Struktur der Basis dramatisch. Die resultierende Zusammensetzung verliert vollständig die Eigenschaften von Mineralöl.

Es gibt verschiedene Arten des Hydrocrackens

Fertigungstechnik

Um sich ein vollständiges Bild des GK-Öls zu machen, ermöglicht das Studium der Produktionstechnik. Hydrocracken ist eine Methode zur Raffination von Grundöl, die es ermöglicht, die Eigenschaften des Endprodukts denen von Kunststoffen anzunähern. Die Basis des Öls ist Öl, dessen Molekularstruktur durch spezielle chemische Prozesse verändert wird. Die Reinigung besteht aus drei Phasen:

1. Entparaffinieren. Die Entfernung von Paraffinen aus Öl trägt zu einer Erhöhung des Gefrierpunkts der Zusammensetzung bei.
2. Hydrotreating. In diesem Stadium werden die Kohlenwasserstoffkomponenten mit Wasserstoff gesättigt und ändern dadurch ihre Struktur. Das Öl wird widerstandsfähiger gegen Oxidationsprozesse.
3. Hydrocracken ist die Entfernung von Schwefel- und Stickstoffverbindungen. In dieser Reinigungsstufe werden die Ringe gespalten, Bindungen gesättigt und Paraffinketten gebrochen.

Durch die dreistufige Reinigung können Sie das Öl von unnötigen Verunreinigungen befreien und eine Ölzusammensetzung erhalten, die sich von den üblichen mineralischen, synthetischen oder halbsynthetischen Ölen unterscheidet. Daher stufen die Hersteller HC-Öl als eigene Kategorie von Schmiermitteln ein.

Hydrocracking-Technologie

Nach dem Raffinationsverfahren werden dem Öl synthetische Additive zugesetzt, um ihm die endgültigen Eigenschaften und Fähigkeiten hochwertiger Schmierstoffe zu verleihen.

Schlüsseleigenschaften

Die Basis von Motorölen beeinflusst ihre Viskosität. Die dicksten Öle sind mineralisch, die dünnsten synthetisch. Hydrocracking-Öl liegt zusammen mit halbsynthetischem Öl auf der mittleren Position. Die Besonderheit dieses Schmiermittels besteht darin, dass es produktionstechnisch näher am Mineral und in Bezug auf die physikalischen und chemischen Eigenschaften synthetisch ist.

Diese Art von Öl hat die Eigenschaften von mineralischen und synthetischen Ölen.

Die durch die Hydrocracking-Technologie geschaffene Basis hat verbesserte Eigenschaften im Vergleich zu der mineralischen. In Bezug auf die Reinheit sind solche Öle synthetischen ähnlich, aber sie sind viel kostengünstiger.

Es ist wichtig! Die HC-Synthese ermöglicht es, einen Schmierstoff mit einem Viskositätsindex von 150 Einheiten zu erhalten, während mineralische Schmierstoffe nur eine Viskosität von 100 Einheiten haben. Die Einführung von Additiven bringt Hydrocrack-Zusammensetzungen so nah wie möglich an synthetische.

Vor- und Nachteile

Die mehrstufige Öldestillation mit anschließender Anreicherung mit Additiven macht HA liquid zu einem hochwertigen Schmieröl. Die Vorteile dieses Schmiermittels sind wie folgt:

• Effizienter Betrieb bei mechanischer oder thermischer Überlastung;
• Minimale Aggressivität gegenüber Elastomeren;
• Beständigkeit gegen die Bildung von Ablagerungen;
• Widerstand gegen Verformung;
• Optimale Viskosität;
• Niedriger Reibungskoeffizient;
• Hohe Löslichkeit von Zusatzstoffen;
• Ökologische Kompatibilität.

Hydrogecrackte Öle haben deutliche Vor- und Nachteile

Neben offensichtlichen Vorteilen hat diese Art von Öl eine Reihe erheblicher Nachteile:

• Erhöhte Verdunstung;
• Neigung zur Korrosionsbildung;
• Schnelle Alterung und daraus resultierende Notwendigkeit für häufigen Austausch.

Trotz einiger Mängel sprechen viele Autobesitzer recht positiv über seine Verwendung. In Bezug auf die Qualität ist es nur hochwertigen synthetischen Ölen mit den maximalen Kosten etwas unterlegen. Der Vorteil gegenüber Kunststoffen mit ähnlichen Eigenschaften ist ein viel niedrigerer Preis.

HC oder synthetisch: was zu wählen und wie zu unterscheiden

Am Ende der chemischen Umwandlung der HA-Base liegen ihre Eigenschaften deutlich vor denen von Mineralöl, erreichen aber nicht das Niveau hochwertiger „Kunststoffe“. Die Hauptidee der Entwickler des neuen Öls ist die Nähe zu synthetischen Sorten bei gleichzeitiger Reduzierung der Produktionskosten. Theoretisch kann die strenge und perfekte Einhaltung aller technologischen Prozesse den Erhalt eines Produkts garantieren, das sich praktisch nicht von synthetischem unterscheidet. Eine solche Komplexität wirkt sich jedoch sofort auf den Preis aus, sodass das Ziel wahrscheinlich nicht gerechtfertigt ist. Daher bevorzugen die Hersteller die „goldene Mitte“: Eigenschaften mineralischer Schmierstoffe gibt es in dem neuen Produkt nicht, aber es ist noch nicht synthetisch.

Die Wahl des Öls sollte sich nach den Bedürfnissen des Automotors richten

Aber die chemische Industrie kann den Autobesitzern noch nichts Ideales bieten. Kunststoffe und Hydrocracken haben ihre Vor- und Nachteile:

1. Synthetisches Öl hält unglaublichen Überlastungen, hohen Geschwindigkeiten und dem Eindringen in die Kraftstoffzusammensetzung stand, ohne die Qualität zu beeinträchtigen. "Synthetics" arbeitet doppelt so lange wie HA und widersteht Überhitzung.
2. Hinsichtlich der Stabilität bei Temperaturwechseln ist das Hydrocracken jedoch klar im Vorteil. Dieses Produkt behält seine Viskosität sowohl bei hohen als auch bei ungewöhnlich niedrigen Temperaturen. Daher kann es im Winter und Sommer bedenkenlos verwendet werden. Es reicht aus, Schmiermittel öfter zu wechseln oder hinzuzufügen als "Kunststoffe".
3. Bei Verwendung von GK-Öl werden die Startparameter des Motors und die Leistungscharakteristik verbessert. Das Produkt hat im Vergleich zu „Kunststoffen“ bessere Schmiereigenschaften. allerdings verlieren die deklarierten Eigenschaften der Additive schnell genug und der Schmierstoff altert.

Es ist wichtig! Bei der Auswahl eines Schmiermittels für den Motor sollten Sie sich auf die in der Bedienungsanleitung angegebenen Eigenschaften des Automotors konzentrieren. Die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs müssen berücksichtigt werden: In einigen Regionen beeinflussen die Straßenverhältnisse die Ölverstopfungsrate, daher ist es nicht ratsam, ein teures Produkt für den Langzeitgebrauch zu kaufen.

Umstellung von synthetischem auf Hydrocracköl

Die Technologie des Verfahrens zur Umstellung von synthetischem auf Hydrocracköl hängt vom Alter und Zustand des Motors ab. Bei einem alten Auto ist es nach dem Entleeren besser, die Wanne zu entfernen und den gesamten Schmutz und Ruß zu entfernen, gegen die keine Spülung hilft.

Das Verfahren zum Ölwechsel ist einfach und liegt in der Macht jedes Autobesitzers

Bei relativ neuen Autos reicht ein doppelter Ölwechsel. Nach dem Ablassen der Kunststoffe füllen sie das Hydrocracken ein und fahren 200–300 km. Dann wird dieser Teil des Öls abgelassen und ein neues gegossen.

Es ist wichtig! Viele Experten glauben, dass beim Wechsel von einem Öl einer höheren Klasse zu einem niedrigeren ein einfacher Wechsel ohne Spülen und Nachfüllen ausreicht.

Wie kann man Hydrocracköl von synthetischem Öl unterscheiden?

Wenn sich der Autobesitzer für Hydrocracköl entschieden hat, kann es für ihn schwierig sein, es zu identifizieren. Einziger Anhaltspunkt für die meisten unerfahrenen Verbraucher ist die entsprechende Aufschrift auf der Verpackung. Einige Hersteller bezeichnen Hydrocracken mit dem lateinischen Kürzel HC. Auf der Verpackung befindet sich jedoch häufig kein solches Erkennungszeichen, daher sollte sich der Verbraucher mit den Besonderheiten des Produkts vertraut machen:

1. Kosten. Die Produktionskosten des HA-Produkts sind viel geringer als die der "Kunststoffe", daher ist der Preis des Endprodukts viel niedriger. Gleichzeitig ist dieses Öl um ein Vielfaches teurer als Mineralöl.
2. Merkmale, deren Bedeutung vage ist. Das American Petroleum Institute hat hydrogecrackte Öle mit synthetischen gleichgesetzt, so dass viele Hersteller eine gewisse Mehrdeutigkeit in die Bezeichnung der Produktkategorie einführen: Sie kennzeichnen nicht „100% synthetisch“ auf dem Etikett, sondern schreiben über die Verwendung von „synthetischen Technologien“. Steht auf der Bank ein ähnlicher Wortlaut, liegt HC-Oil vor dem Käufer.

Um Hydrocracköl von synthetischem Öl zu unterscheiden, müssen Sie einige der Nuancen kennen

Diese Indikatoren weisen nur indirekt auf die von den Herstellern verwendete Basis hin. Nur im Labor ist es möglich, Hydrocracken wirklich von Kunststoffen zu unterscheiden. Es gibt jedoch einige offensichtliche Indikatoren, auf die Sie bei der Auswahl eines Schmiermittels achten sollten:

• Bei „Made in Germany“ genügt die Aufschrift „Vollsynthetisches“: Hier ist der Begriff des synthetischen Öls auf gesetzlicher Ebene klar definiert;
• Mit 5W, 10W, 15W, 20W gekennzeichnete Öle sind höchstwahrscheinlich „Hydrocracking“ oder „halbsynthetisch“;
• ZIC-Öle und fast alle Original-Schmierstoffe für japanische Autos werden ausschließlich hydrogecrackt.

Video: HC-Schmierstoffe

HYDROCRACKÖLE: WAS ES WIRKLICH IST

Aufgrund des Verhältnisses von Preis und Qualität werden Hydrocracköle immer beliebter. Experten gehen davon aus, dass diese Art von Schmiermitteln mit der ständigen Verbesserung der Produktionstechnologie „Kunststoffe“ in Bezug auf die Häufigkeit der Verwendung überholen kann.