Was ist ein Tempomat in einem Auto und wie funktioniert er?

Wenn Sie die technischen Daten verschiedener Autos lesen, können Sie feststellen, dass einige Konfigurationen mit einem Tempomatsystem ausgestattet sind. Was ist dieses System, was steuert es und warum wird es überhaupt benötigt?

Zunächst muss gesagt werden, dass viele Menschen immer noch nicht verstehen, wie der Tempomat funktioniert, und ihn daher entweder gar nicht nutzen oder versuchen, ihn zu nutzen, aber es gelingt ihnen nicht.

Vereinfacht ausgedrückt ist der Tempomat ein Gerät, mit dem Sie eine konstante Geschwindigkeit des Fahrzeugs aufrechterhalten können. Zunächst einmal ist es am besten, es bei langen Fahrten auf Vorortautobahnen zu verwenden, da nicht ständig das Gaspedal betätigt werden muss und das Bein nicht ermüdet.

Warum ist der Tempomat populär geworden?

Erstmals wurde eine solche Entwicklung bereits in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts angewendet, jedoch aufgrund technischer Probleme und Mängel äußerst selten eingesetzt. Ein echtes Verständnis für die Vorteile des Tempomaten entstand in den 70er Jahren, als die Finanzkrise ausbrach und die Benzinpreise in die Höhe schossen.

Mit der Geschwindigkeitsregelanlage wird der Kraftstoffverbrauch bei Langstreckenfahrten deutlich reduziert, da der Motor auf optimalem Betrieb gehalten wird.

Autofahrer mussten lediglich der Straße folgen. Amerikanische Autofahrer mochten die Erfindung sehr, denn in den USA werden Entfernungen in Tausenden von Kilometern gemessen und das Auto ist für die Mehrheit der Bevölkerung das beliebteste Fortbewegungsmittel.

Tempomatgerät

Das Tempomatsystem besteht aus mehreren Hauptteilen:

• Steuermodul – ein Mini-Computer, der im Motorraum installiert ist;
• Drosselklappenantrieb – es kann sich um einen pneumatischen oder elektrischen Antrieb handeln, der an die Drosselklappe angeschlossen ist;
• Schalter – wird am Lenkrad oder auf der Instrumententafel angezeigt;
• verschiedene Sensoren - Geschwindigkeit, Gas, Radgeschwindigkeit usw.

Läuft das Auto mit dieser Option vom Band, ist der Tempomat in die Gesamtfahrzeugsteuerung integriert. Es werden auch fertige Systeme verkauft, die in ein Auto mit jedem Motor- oder Getriebetyp eingebaut werden können.

Wie funktioniert der Tempomat?

Der Kern seiner Arbeit besteht darin, dass die Drosselklappensteuerung vom Gaspedal auf das Tempomatservo übertragen wird. Der Fahrer wählt den Fahrmodus, gibt die gewünschte Geschwindigkeit ein, das System orientiert sich und wählt je nach Bedingungen die optimale Motorbetriebsart aus, um das gewünschte Geschwindigkeitsniveau zu halten.

Die Systeme sind unterschiedlich, die Steuerung des Tempomaten erfolgt jedoch auf die gleiche Weise:

• Ein/Aus – ein-/ausschalten;
• Einstellen / Beschleunigung – Geschwindigkeit einstellen – d. h. Sie können die Gassteuerung auf Tempomat übertragen und die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt des Einschaltens beibehalten oder eine andere höhere Geschwindigkeitsanzeige eingeben;
• Fortsetzen – stellt die letzten Einstellungen wieder her, die zum Zeitpunkt des Herunterfahrens galten (das Herunterfahren erfolgt durch Drücken des Bremspedals);
• Küste – Geschwindigkeitsreduzierung.

Das heißt, der Betriebsalgorithmus ist ungefähr der folgende: Ein – Einstellen (Aktivierung und Einstellung der Geschwindigkeit) – Drücken der Bremse (Herunterfahren) – Fortsetzen (Wiederherstellung) – Leerlauf (Verringern, wenn Sie in einen niedrigeren Geschwindigkeitsmodus wechseln müssen.

Normalerweise wird der Tempomat bei Geschwindigkeiten über 60 km/h aktiviert, obwohl das System selbst bei 30–40 km/h arbeiten kann.

Adaptive Geschwindigkeitsregelung

Das derzeit fortschrittlichste System ist adaptiv. Es ähnelt praktisch einem Autopiloten in der Luftfahrt, mit dem Unterschied, dass der Fahrer weiterhin das Lenkrad drehen muss.

Der adaptive Tempomat unterscheidet sich vom herkömmlichen Tempomat durch das Vorhandensein eines Radars, das den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen analysiert und den gewünschten Abstand einhält. Beginnen die Vorderwagen zu bremsen oder zu beschleunigen, werden die Impulse an das Steuergerät und von dort an den Drosselklappensteller weitergeleitet. Das heißt, der Fahrer muss nicht selbstständig Gas geben oder umgekehrt, um die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Es werden auch fortschrittlichere Systeme entwickelt, deren Fähigkeiten erheblich erweitert werden.

Verwendung des Tempomaten am Beispiel eines SKODA Octavia

Videokreuzfahrt von KIA-Unternehmen

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