Citroen C2 1.4 HDi SX
Der Citroën C2 ist bereits einer davon. Noch ganz frisch, ein hübsches Äußeres, das etwas Besonderes ist und den jugendlichen Charakter des Autos unterstreicht. Hat er einen Dieselmotor? Denken Sie jedenfalls nicht daran, dass der 1-Liter-HDi-Dieselmotor rumpelt oder Fahrer oder Beifahrer anderweitig das Leben schwer macht. Und umgekehrt.
Dass der C2 von einem Dieselmotor angetrieben wird, merkten wir erst im Leerlauf. Es ist nur unwesentlich lauter als Benzin gleicher Lautstärke, es wird nur dadurch freigesetzt, ohne Husten, unruhiges Laufen oder störende Vibrationen.
Das zweite Mal, als wir feststellten, dass das Auto mit Dieselkraftstoff fährt, war es an einer Tankstelle, wo wir sehr selten anhielten. Wenn Sie Ihre Hände nicht oft einfetten möchten und der Besuch von Tankstellen nicht die angenehmste Erfahrung ist, ist dieser C2 1.4 HDi genau das Richtige für Sie. Da es einen 41-Liter-Kraftstofftank hat, ist die Entfernung von einer Haltestelle zur anderen ziemlich lang.
In unserem Test sind wir rund 600 Kilometer gefahren, womit der C2 einen moderaten Verbrauch aufweist. Wir haben seinen Verbrauch von 5 Litern auf 5 Kilometer gemessen und sind im Gedränge durch die Stadt gefahren und auf der Autobahn auch etwas schneller.
Das Auto erwies sich als spritzig und wendig, gleichzeitig gab es jedoch aufgrund des kurzen Radstands keine Probleme, da es sowohl bei einer ruhigen Fahrt als auch mit einem etwas spritzigeren Lenkrad recht komfortabel ist. Das einzige Vergehen war ein Teil unserer Schuld.
Beim etwas weniger vorsichtigen Starten kam es manchmal vor, dass der Motor abgewürgt wurde (ein ziemlich typisches Phänomen für moderne Turbodieselmotoren). Angenehm überrascht waren wir hingegen vom Getriebe, das flüssig läuft und auch ein gutes Schalthebelgefühl vermittelt.
Wenn Sie also wissen, warum eine solche Maschine nützlich wäre, kennen wir die Gründe nicht, die dagegen sprechen. Zwei Sitze hinten sind Teil des jugendlichen Images, das der C2 definitiv hat. Aber lassen Sie sich davon nicht täuschen. Trotz der geringen Größe ist der Kofferraum dank der Flexibilität des hinteren Sitzpaares bequem.
Und wenn wir eine SX-Ausstattung hinzufügen, bei der Komfort (Sitzpolster, Radio mit Hebel am Lenkrad, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber, ...) und Sicherheit (ABS, 4 Airbags, ...) hervorstechen, gibt es keinen Grund warum sich nicht ein kleiner Splash-Screen verliebt.
Petr Kavchich
Foto von Alyosha Pavletich.
Citroen C2 1.4 HDi SX
Grunddaten
Der Umsatz: | Citroën Slowenien |
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Preis des Basismodells: | 10.736,94 € |
Kosten des Testmodells: | 13.165,58 € |
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Leistung: | 50kW (68 Kilometer) |
Beschleunigung (0-100 km/h): | 13,5 mit |
Höchstgeschwindigkeit: | 166 km / h |
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 4,1l/100km |
Техническая информация
Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Diesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 1398 cm3 - maximale Leistung 50 kW (68 PS) bei 4000 U/min - maximales Drehmoment 150 Nm bei 1750 U/min |
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Energieübertragung: | Frontantrieb - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 166 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 13,5 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
Masse: | leeres Fahrzeug 995 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1390 kg. |
Außenmaße: | Länge 3666 mm - Breite 1659 mm - Höhe 1461 mm - Kofferraum 166-879 l - Kraftstofftank 41 l |
Unsere Maße
T = 0 °C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Tachostand: 8029 km | |
Beschleunigung 0-100km: | 14,8er-Jahre |
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402m von der Stadt: | 19,5 Jahre ( 113km/h) |
1000m von der Stadt: | 36,1 Jahre ( 141km/h) |
Flexibilität 50-90km/h: | 14,0 (IV.) S |
Flexibilität 80-120km/h: | 21,9 (V.) p |
Höchstgeschwindigkeit: | 159km/h (V.) |
Testverbrauch: | 5,5 l/100km |
Bremsweg bei 100 km/h: | 43,1m |
AM-Tabelle: | 45m |
Wir loben und tadeln
Motor, Getriebe
sportlicher und jugendlicher Charakter
Sitzflexibilität
Sicherheit und Komfort
Sitze (erwachsene Passagiere) im Fond
Preis des Testmodells