Kalina Öldrucksensor

Der Öldrucksensor von Kalina wird auch als Notöldrucksensor bezeichnet. Es zeigt nicht den Druck an, bei dem sich das Öl im Motor befindet. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Öldruck-Notleuchte auf dem Armaturenbrett einzuschalten, wenn der Öldruck im Motor kritisch niedrig ist. Dies bedeutet, dass es an der Zeit ist, das Öl zu wechseln, oder dass sein Ölstand unter das Minimum gesunken ist.

Der Notöldrucksensor kann ausfallen. In diesem Fall ist der Öldrucksensor (DDM) außer Betrieb. Wie kann dies überprüft werden?

Öldrucksensor an Kalina 8kl

Das CDM des Kalinovsky-8-Ventil-Motors befindet sich an der Rückseite des Motors, direkt über dem Auspuffkrümmer des ersten Zylinders. Wie kann man seine Leistung überprüfen? Wir schrauben den Sensor ab und schrauben das Manometer an seine Stelle. Wir starten den Motor. Im Leerlauf sollte der Öldruck etwa 2 bar betragen. Bei maximaler Geschwindigkeit - 5-6 bar. Wenn der Sensor diese Zahlen anzeigt und das Armaturenbrett leuchtet, ist der Öldrucksensor defekt und muss ersetzt werden.

Natürlich müssen Sie vor einer solchen Überprüfung sicherstellen, dass hochwertiges Öl eingefüllt wird und sein Stand zwischen den minimalen und maximalen Streifen auf dem Ölmessstab liegt.

Öl tritt unter dem Öldrucksensor aus

Die zweite häufige Fehlfunktion ist Ölleckage unter dem Sensor. In diesem Fall befinden sich der Auspuffkrümmer des 1. Zylinders, der obere Teil der Pumpe und die linke Seite des Motorschutzes im Öl. Der Sensor selbst und das ihn verbindende Kabel befinden sich ebenfalls in Öl.

Wenn Sie im Bereich des ersten Zylinders ein Ölleck finden, stellen Sie sicher, dass es sich nicht um eine Nockenwelle, einen Kurbelwellen-Öldichtring, ein Leck unter der Ventildeckeldichtung oder viel schlimmeres als den üblichen Zylinderkopf handelt, dann rein In 99 von 100 Fällen ist der Öldrucksensor defekt.

Wir haben alle Tropfen gereinigt, ein neues DDM installiert und geschaut. Wenn es keine Lecks mehr gibt, hast du alles richtig gemacht.

Nicht alle Autofahrer wissen, was ein Öldrucksensor (DDM) ist, in der Regel machen sie sich damit vertraut, nachdem die Öldruckanzeige auf dem Armaturenbrett aufleuchtet und lange nicht erlischt. Jeder gewissenhafte Autobesitzer hat also viele Fragen und unangenehme Vorahnungen. Manche ziehen es vor, sich sofort an die Servicestation zu wenden, während andere sich auf eigene Faust auf die Suche nach der Ursache begeben. Wenn Sie zur zweiten Art von Menschen gehören, ist dieser Artikel für Sie hilfreich, da wir darin am Beispiel von Lada Kalina darüber sprechen, wie der Öldrucksensor überprüft und ausgetauscht wird.

Zunächst einmal sollten Sie nicht in Verzweiflung geraten und voreilige Schlüsse ziehen, die Öldruck-Notleuchte zeigt wirklich einen kritischen Ölstand im System und einen Druckabfall an, aber Tatsache ist nicht, dass dies der Grund ist. Es kommt vor, dass der Sensor selbst ausfällt und nur „lügt“. Wenn Sie dies nicht rechtzeitig erkennen und nicht herausfinden, wer Recht hat und wer nicht, können Sie wirklich ernsthafte „Handlungen“ machen.

Was ist ein Öldrucksensor und woraus besteht er?

Der Sensor besteht aus:

1. Körper;
2. Membranmessung;
3. Übertragungsmechanismus.

Wie funktioniert der Öldrucksensor?

Die Membran biegt sich und nimmt je nach Druck im Ölsystem zu diesem Zeitpunkt eine Position ein, indem sie elektrische Kontakte schließt oder öffnet.

Stellen Sie vor der Überprüfung des Drucksensors sicher, dass der Ölstand sowie der Ölfilter normal sind. Auf Undichtigkeiten im Motorgehäuse prüfen. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie mit der Überprüfung des Sensors fortfahren.

Wie überprüft man DDM?

Was mit Druck zusammenhängt, wird in der Regel mit einem Manometer kontrolliert. Manometer anstelle des Manometers einschrauben und Motor starten. Im Leerlauf sollte das Manometer einen Druck von 0,65 kgf / cm2 oder mehr anzeigen, wir können daraus schließen, dass der Druck normal ist, aber es gibt keinen Drucksensor, was bedeutet, dass der Öldrucksensor dringend ausgetauscht werden muss.

Hatte man kein Manometer zur Hand und irgendwo in der Mitte der Strecke ging die Öldrucklampe an, kann man den Drucksensor auch auf andere Weise prüfen. Schrauben Sie dazu den Sensor ab und drehen Sie den Anlasser, ohne den Motor zu starten. Wenn während der Drehung des Starters Öl aus der Buchse spritzt oder austritt, in der der Sensor installiert war, schließen wir ebenfalls daraus, dass der Sensor defekt ist und ausgetauscht werden muss.

So ersetzen Sie den Öldrucksensor Lada Kalina mit Ihren eigenen Händen

Wenn Sie nach den oben genannten Überprüfungen zu dem Schluss kommen, dass der Sensor nicht richtig funktioniert und ausgetauscht werden muss, helfen Ihnen zusätzliche Anweisungen, die Arbeit zu erledigen.

Das Ersetzen des Öldrucksensors ist ein einfaches und einfaches Verfahren, das zu Hause durchgeführt werden kann.

Vom Werkzeug benötigen Sie: den Schlüssel zu "21".

1. Zunächst müssen Sie die dekorative Kunststoffabdeckung vom Motor entfernen.

2. Der Kalina-Öldrucksensor befindet sich hinten am Motor und wird im Uhrzeigersinn in die Zylinderkopfhülse eingeschraubt.

3. Während Sie die Klemmen an der Box drücken, trennen Sie die Kabelbox vom DDM.

4. Schrauben Sie den Sensor mit dem Schlüssel auf „21“ heraus.

5. Bereiten Sie den neuen Druckaufnehmer für den Einbau vor und installieren Sie ihn in der Fassung.

6. Ziehen Sie alles fest, ersetzen Sie den Kabelblock, installieren Sie die dekorative Abdeckung und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht. Wenn nach dem Start das Licht nach einigen Sekunden erloschen ist, können wir daraus schließen, dass die Fehlfunktion im DDM lag, was bedeutet, dass sein Austausch nicht umsonst war.

Wo ist der Öldrucksensor auf dem Foto von Viburnum?

Manchmal kommt es vor, dass auf dem Armaturenbrett eines Autos im Leerlauf oder unmittelbar nach dem Starten des Motors die Anzeige des Öldrucksensors aufleuchtet. Es ist unwahrscheinlich, dass die Ursache ermittelt werden kann, ohne die Motorhaube zu öffnen; Außerdem kann es mehrere Gründe geben, warum die Öldrucklampe aufleuchtet. Mit Sicherheit ist nur eine Sache im Motor zu 100% etwas nicht in Ordnung oder nicht in Ordnung. In diesem Artikel werde ich versuchen, Ihnen alle möglichen Ursachen für ein so unangenehmes Phänomen wie das Aufleuchten des Öldrucksensors sowie Methoden und Möglichkeiten zur Beseitigung möglicher Probleme aufzuzeigen. Die Öldrucklampe ist eine Art Warnung oder im Extremfall eine Bestätigung, dass etwas mit dem Motor nicht stimmt. Einer der möglichen Gründe für dieses Phänomen kann sein.

Wie dem auch sei, der Grund spielt in der Tat keine wesentliche Rolle, und aufgrund der Tatsache, dass Sie den Schuldigen für diese Fehlfunktion finden, werden Sie sich wahrscheinlich nicht besser fühlen. Sie müssen verstehen, dass es ein Problem gibt und es angegangen werden muss. Die Hauptsache in dieser Angelegenheit ist, die Störung selbst zu erkennen, die zum Aufleuchten der Drucklampe geführt hat, und Maßnahmen zu ihrer schnellstmöglichen Beseitigung durchzuführen, da die Folgen sonst viel globaler und komplizierter sein können. Zu Ihrer Aufmerksamkeit sind dies die Hauptgründe, warum der Öldrucksensor möglicherweise auf eine Fehlfunktion hinweist.

Niedriger Ölstand in der Ölwanne. 1. Niedriger Ölstand in der Ölwanne ist vielleicht einer der häufigsten Gründe, warum die Öldruckleuchte aufleuchtet. Bei regelmäßigem Betrieb des Fahrzeugs ist es erforderlich, den Ölstand sowie das Auftreten von Undichtigkeiten im Kurbelgehäuse ständig zu überwachen. Jeder Ölfleck, auch nur ein kleiner, in einem dauerhaft geparkten Auto sollte Anlass zur Sorge geben.

Lada Kalina. Der Öldrucksensor ging an.

Es sollte jedoch nicht übersehen werden, dass ein Absinken des Ölstands auch bei einem gebrauchsfähigen Auto auftreten kann.

Der zweite mögliche Grund für das Aufleuchten der Öldrucklampe kann die Verwendung von minderwertigen oder nicht originalen Ölfiltern sein. Auch nach dem vollständigen Abstellen des Motors muss eine gewisse Ölmenge im Ölfilter verbleiben. Dies ist notwendig, um auf keinen Fall den sogenannten „Motorölmangel“-Effekt zu erzeugen.

Diese unangenehme und gefährliche Eigenschaft haben minderwertige Ölfilter, da sie nicht die Funktion haben, das Öl im Filter zu halten, sodass es ungehindert in das Kurbelgehäuse fließt.

Eine fehlerhafte Verkabelung des Öldrucksensors kann dazu führen, dass die Öldruckleuchte aufleuchtet. Die Öldruckanzeige auf dem Armaturenbrett hängt vom Öldrucksensor ab und funktioniert, wenn etwas mit dem Druck nicht stimmt. Sie sind per Kabel verbunden. Wenn der Öldruck unter der eingestellten Norm liegt, schließt der Sensor die Birne gegen Masse.

Nachdem der Druck zum Normalwert zurückgekehrt ist oder auf den eingestellten Wert angestiegen ist, öffnen die Sensorkontakte und die Lampe erlischt. Ist der Öldrucksensor jedoch defekt, erlischt die Leuchte nicht oder geht nur an, wenn sich der Druck ändert, z. B. beim Rückgasen.

Die Öldruckleuchte kann auch aufleuchten, nachdem das Entlastungsventil ausgefallen ist. Wenn der Öldruck im System sehr niedrig ist, sollte ein gutes Druckminderventil geschlossen sein. Wenn ein Ventil klemmt oder offen bleibt, kann das System nicht unter Druck gesetzt werden, wodurch die Öldrucklampe aufleuchtet.

5. Wenn das Ölpumpensieb verstopft ist, zeigt die Öldruckanzeige einen niedrigen Druck an. Mit Hilfe des Ölfanggitters werden die Ölpumpe und der Motor selbst vor dem Eindringen großer Partikel auf den Arbeitsflächen geschützt. Schmutz, Metallspäne und andere unerwünschte Elemente wirken als grobes Schleifmittel auf der Oberfläche aller Teile.

Wenn das Öl sauber und frei von Verunreinigungen ist, fließt es ungehindert durch das Sieb, während sich der Öldrucksensor in einem „ruhigen Zustand“ befindet, was den normalen Betrieb des Motors symbolisiert. Wenn das Öl jedoch verunreinigt ist und den Filter nicht gut passiert, kann das System nicht den für den normalen Betrieb erforderlichen Druck aufbauen. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, verflüssigt sich das Öl und läuft viel leichter durch das Sieb.

Um diese Störungsoption zu installieren, können Sie nur die Ölwanne entfernen.

Der Öldrucksensor diagnostiziert das Problem mit einer Warnleuchte, wenn die Ölpumpe ausfällt.

Wenn die Ölpumpe den für die normale Schmierung erforderlichen Druck nicht liefern kann, schließen die Kontakte des Öldruckschalters und die Öldruckanzeige auf dem Armaturenbrett zeigt eine Störung an. Nach Abschluss der Öldruckprüfung kann die Ölpumpe überprüft werden. Dazu müssen Sie die Ölwanne entfernen. Es ist alles für heute. Ich hoffe, der Artikel war hilfreich für Sie und hilft Ihnen, das Problem selbst zu diagnostizieren, wenn die Öldrucksensor-Leuchte aufleuchtet.