Priora-Öldrucksensor

Die wichtigste Rolle bei der Konstruktion von Automobilmotoren spielt das Ölsystem, das für viele Aufgaben verantwortlich ist: Reduzierung des Reibungswiderstands von Teilen, Abführung von Wärme und Entfernung von Verunreinigungen. Das Vorhandensein von Öl im Motor wird von einem speziellen Gerät überwacht – einem Öldrucksensor. Dieses Element ist auch im Design der Fahrzeuge VAZ-2170 oder Lada Priora vorhanden. Sehr oft beschweren sich Autobesitzer über Probleme mit diesem Sensor, der eine kurze Lebensdauer hat und bei Ausfall ausgetauscht werden muss. Und deshalb werden wir einem solchen Gerät besondere Aufmerksamkeit widmen und herausfinden, wo sich dieser Punkt in Priora befindet, wie es funktioniert, Symptome seiner Fehlfunktion und Merkmale des Selbsttests.

Öldrucksensor am Priore: Zweck des Gerätes

Der korrekte Name des Geräts ist ein Alarmsensor für niedrigen Öldruck, der eine sehr wichtige Rolle bei der Konstruktion eines Automotors spielt. Um seinen Zweck zu verstehen, müssen Sie Folgendes wissen:

1. Das Öl im Motorsystem sorgt für die Schmierung aller beweglichen und reibenden Teile. Darüber hinaus handelt es sich hierbei nicht nur um Elemente der CPG (Zylinder-Kolben-Gruppe), sondern auch des Gasverteilungsmechanismus. Sinkt der Öldruck im System, was beim Auslaufen oder Auslaufen von Öl auftritt, werden die Teile nicht geschmiert, was zu einer beschleunigten Überhitzung und damit zum Ausfall führt.
2. Motoröl ist auch ein Kühlmittel, das den erhitzten Teilen Wärme entzieht und so die Möglichkeit einer Überhitzung verhindert. Das Öl zirkuliert im gesamten Motorsystem, wodurch der Wärmeaustauschprozess stattfindet.
3. Ein weiterer wichtiger Zweck des Öls besteht darin, Verunreinigungen in Form von Metallstaub und Spänen zu entfernen, die bei der Reibung von Teilen entstehen. Diese Verunreinigungen gelangen zusammen mit dem Öl in das Kurbelgehäuse des Motors und werden im Filter gesammelt.

Um den Ölstand im Motor zu kontrollieren, ist ein spezieller Ölmessstab im Lieferumfang enthalten. Mit seiner Hilfe kann der Fahrer feststellen, ob mit dem Schmiersystem alles in Ordnung ist. Und wenn am Ölmessstab eine geringe Ölmenge festgestellt wird, sollten Sie diese sofort bis zum optimalen Ölstand auffüllen und nach der Ursache für den Rückgang suchen.

Die Kontrolle des Ölstands in einem Automotor kommt äußerst selten vor, und umso mehr ist es unmöglich, während der Fahrt einen niedrigen Ölstand festzustellen. Speziell für diesen Zweck ist auf der Instrumententafel eine Anzeige in Form einer roten Ölkanne angebracht. Leuchtet nach Einschalten der Zündung auf. Wenn beim Starten des Motors ausreichend Öldruck im System vorhanden ist, erlischt die Anzeige. Wenn sich der Öler während der Fahrt einschaltet, müssen Sie den Motor sofort anhalten und abstellen, um eine Überhitzung und Blockierung auszuschließen.

Ein Abfall des Öldrucks im System kann aus einem der folgenden Hauptgründe auftreten:

• der Ölstand im System ist unter den Mindestwert gesunken;
• Der Öldrucksensor ist ausgefallen;
• das Kabel, das den Sensor verbindet, ist beschädigt;
• schmutziger Ölfilter;
• Ausfall der Ölpumpe.

In jedem Fall können Sie das Auto erst dann weiterfahren, wenn die Pannenursache beseitigt ist. Und in diesem Artikel werden wir uns mit einem der Hauptgründe befassen, warum die Ölkanne bei einem Priora aufleuchtet – dem Ausfall des Öldrucksensors.

Arten von Öldrucksensoren

Priora verwendet einen elektronischen Öldrucksensor, auch Notfallsensor genannt. Es überwacht den Öldruck im System und sendet bei einem Abfall ein Signal an die Instrumententafel, wodurch die Ölkannenanzeige aufleuchtet. Diese Sensoren kommen in allen Fahrzeugen zum Einsatz und sind Pflicht.

Sie sind in modernen Autos nicht mehr zu finden, aber die ersten Versionen von VAZ-Autos verwendeten mechanische Sensoren, die den Druckwert mithilfe eines Zeigers anzeigten. Dadurch konnte der Fahrer feststellen, ob mit dem Schmiersystem seines Motors alles in Ordnung war.

Das ist interessant! Einige Autobesitzer greifen auf die Installation eines Manometers im Innenraum zurück, um den Zustand der Ölpumpe und des Schmiersystems zu überwachen. Dies wird durch den Einbau eines Splitters in das Loch, in dem sich der Drucksensor befindet, erreicht, mit dem Sie den Sensor an die Warnleuchte und den Schlauch an die Anzeige anschließen können.

Das Funktionsprinzip des elektronischen Ölsensors bei Priora

Um die Funktionstüchtigkeit überprüfen zu können, ist es notwendig, das Funktionsprinzip eines solchen Gerätes zu kennen. Das Gerät funktioniert ganz einfach. Zu diesem Zweck verfügt sein Design über 4 Membranen (Bild unten), die mit 3 Kontakten verbunden sind.

Das Funktionsprinzip des Drucksensors bei Priora

Nun direkt zum Funktionsprinzip des Sensors:

1. Wenn der Fahrer die Zündung einschaltet, erzeugt die Ölpumpe keinen Öldruck, sodass die Ölnippelanzeige am Steuergerät aufleuchtet. Dies geschieht, weil die Kontakte 3 geschlossen sind und die Signallampe mit Strom versorgt wird.
2. Wenn der Motor startet, wirkt das Öl über den Sensorkanal auf die Membran und drückt sie nach oben, wodurch die Kontakte geöffnet und der Stromkreis unterbrochen wird. Das Licht geht aus und der Fahrer kann sicher sein, dass mit seinem Schmiersystem alles in Ordnung ist.
3. Die Anzeige auf dem Armaturenbrett kann in den folgenden Fällen bei laufendem Motor aufleuchten: wenn der Druck im System abfällt (entweder aufgrund eines niedrigen Ölstands oder aufgrund der Ölpumpe) oder aufgrund eines Sensorfehlers (verklemmte Membran), der trennt die Kontakte nicht).

Aufgrund des einfachen Funktionsprinzips des Gerätes sind diese Produkte recht zuverlässig. Allerdings hängt die Lebensdauer auch von der Qualität ab, die bei Priora-Öldrucksensoren oft nicht zufriedenstellend ist.

Anzeichen einer Fehlfunktion des Öldrucksensors bei einem Priora und Methoden zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit

Ein charakteristisches Zeichen für eine Fehlfunktion des Geräts ist das Leuchten der Ölanzeige auf der Instrumententafel bei laufendem Motor. Außerdem kann es bei hohen Kurbelwellendrehzahlen (über 2000 U/min) zu einem intermittierenden Aufleuchten der Anzeige kommen, was ebenfalls auf eine Fehlfunktion des Produkts hinweist. Wenn Sie mit einem Ölmessstab prüfen, ob der Ölstand normal ist, ist höchstwahrscheinlich der Öldrucksensor (Öldrucksensor) ausgefallen. Dies kann jedoch erst nach einer Verifizierung überprüft werden.

Sie können durch eigene Testmanipulationen überprüfen und sicherstellen, dass der Grund für das Leuchten der Ölkanne auf der Instrumententafel das DDM ist. Der einfachste Weg, dies zu überprüfen, besteht darin, einen nachweislich funktionierenden Sensor anstelle eines normalen Produkts zu installieren. Und obwohl es billig ist, haben es nur wenige Menschen eilig, es zu kaufen, und das vergeblich, denn DDM beim Priora ist eine von vielen Autokrankheiten.

Um die Funktionsfähigkeit des Ölsensors eines Priora zu überprüfen, müssen Sie ihn aus dem Auto demontieren. Hier erfahren Sie, wie es geht und wo es ist. Nachdem Sie das Produkt entfernt haben, müssen Sie den Schaltkreis zusammenbauen, wie auf dem Foto unten gezeigt.

Der Bohrung muss von der Gewindeseite her Druckluft vom Kompressor zugeführt werden. In diesem Fall sollte die Lampe erlöschen und anzeigen, dass die Membran funktioniert. Wenn die Lampe beim Zusammenbau der Schaltung nicht aufleuchtet, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass die Membran in der Position mit offenen Kontakten festsitzt. Sie können dies überprüfen, indem Sie das Produkt mit einem Multimeter testen.

Wo befindet sich der Öldrucksensor beim Priora?

Um das DDM auf einem Priora zu überprüfen oder auszutauschen, müssen Sie seinen Standort herausfinden. Bei einem Priora befindet sich zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Öleinfülldeckel ein Öldrucksensor. Das Foto unten zeigt, wo sich das Gerät im Priora in der Nähe befindet.

Und sein Standort ist sehr weit weg.

Es befindet sich in einem offenen Bereich und ist uneingeschränkt zugänglich, was sich positiv auf den Prozess der Entfernung, Inspektion und des Austauschs auswirkt.

Welcher Sensor am Priora installiert werden muss, um Probleme zu vermeiden?

Es ist sofort erwähnenswert, dass Priora Öldrucksensoren des Originalmodells mit der Artikelnummer Lada 11180-3829010-81 sowie Produkte von Pekar 11183829010 und SOATE 011183829010 herstellt. Ihr Preis liegt zwischen 150 und 400 Rubel (die Das Original kostet natürlich zwischen 300 und 400 Rubel. Produkte der Hersteller Pekar und SOATE (hergestellt in China) sind häufiger im Angebot. Original- und chinesische Sensoren unterscheiden sich im Design und weisen folgende Eigenschaften auf:

1. Sensoren mit kurzem Kunststoffteil sind aktualisierte Modelle von Pekar und SOATE.
2. Mit erweitertem Teil - Original-LADA-Produkte, die auf 16-Ventil-Motoren der Marke 21126 verbaut werden (andere Motormodelle sind möglich).

Das Foto unten zeigt beide Beispiele.

Die Hauptsache ist nun, welche Sensoren man in Priora wählen soll. Hier ist alles einfach. Wenn Sie einen langen oberen Sensor hatten, müssen Sie diesen installieren. Wenn Sie es mit einem verkürzten „Kopf“ installieren, funktioniert es aufgrund der Konstruktion der Membran nicht normal. Wenn das Auto mit einer aktualisierten Version des Werkssensors, also mit einem gekürzten Teil, ausgestattet ist, kann er durch einen ähnlichen oder originalen LADA ersetzt werden, der mindestens 100 km hält.

Das ist interessant! Die Kunststoffoberseite des Produkts kann entweder weiß oder schwarz lackiert werden, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Qualität. Obwohl viele Quellen behaupten, dass die alten und neuen Sensoren austauschbar seien, ist dies nicht der Fall. Überprüfen Sie daher vor dem Kauf eines neuen Produkts, welcher Gerätetyp in Ihrem Fahrzeug verwendet wird, was vom Motortyp abhängt. Produkte mit kurzem Abschnitt sind nicht für Motoren geeignet, die werkseitig mit langen oberen Abschnitten ausgestattet sind.

Neben den oben genannten Sensorherstellern lohnt es sich auch, auf Produkte der Marke Autoelectric zu achten.

Merkmale des Austauschs des Ölsensors bei einem Priora

Das Funktionsprinzip zum Ersetzen von DDM in Priora ist recht einfach und bedarf keiner Erklärung. Es ist jedoch wichtig, einige Empfehlungen zu berücksichtigen, um den Eingriff korrekt durchzuführen. Betrachten Sie dazu den schrittweisen Prozess zum Entfernen und Ersetzen des Ölsensors bei einem Priora:

1. Es ist wichtig zu wissen, dass Sie zum Austausch des DDM nicht das Öl aus dem System ablassen müssen. Beim Abschrauben des Produkts fließt kein Öl aus der Befestigungsbohrung im Zylinderkopfgehäuse. Lass uns zur Arbeit gehen.
2. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung vom Motor.
3. Nachdem Sie Zugriff auf das Gerät erhalten haben, müssen Sie den Chip mit dem Kabel trennen. Drücken Sie dazu mit zwei Fingern darauf und ziehen Sie es zu sich heran.
4. Als nächstes müssen Sie das Produkt mit einem auf „21“ eingestellten Schlüssel abschrauben. Wenn Sie einen normalen Gabelschlüssel verwenden, müssen Sie das Luftfiltergehäuse entfernen, damit es nicht im Weg ist. Bei Verwendung eines Kopfes geeigneter Länge ist kein Ausbau des Filtergehäuses erforderlich.
5. Schrauben Sie den neuen Sensor anstelle des zerlegten Produkts ein (vergessen Sie nicht, das entfernte Gerät zu überprüfen). Zusätzlich muss es laut Anleitung mit einem Drehmoment von 10-15 Nm angezogen werden. Achten Sie bei der Installation darauf, die Dichtungsscheibe oder den Dichtungsring zu installieren, die mit dem Produkt verkauft werden sollten.
6. Vergessen Sie nach dem Einschrauben nicht, den Chip zu installieren und die ordnungsgemäße Funktion des Produkts zu überprüfen.

Detaillierter Austauschvorgang im nächsten Video.

Zusammenfassend muss noch einmal die Bedeutung des jeweiligen Sensors betont werden. Sie sollten nicht nur darauf achten, wann sie bei laufendem Motor aufleuchtet, sondern auch darauf, wann die „Öler“-Anzeige beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet. Dies weist ebenfalls auf einen defekten Sensor oder einen möglichen Kabelschaden hin. Beheben Sie das Problem, sodass der Sensor bei einem Abfall des Öldrucks im System ein entsprechendes Signal an das Armaturenbrett sendet. Mithilfe dieser fachmännischen Anleitung kümmern Sie sich selbst um den Austausch des Not-Öldrucksensors und können dessen Funktionsfähigkeit überprüfen.