Klopfsensor VAZ 2112

Der Klopfsensor (im Folgenden DD) in der Modellreihe VAZ 2110 - 2115 dient zur Messung des Werts des Klopfkoeffizienten während des Motorbetriebs.

Wo befindet sich DD: auf dem Stehbolzen des Zylinderblocks, auf der Vorderseite. Um den Zugang zwecks Vorbeugung (Austausch) zu öffnen, müssen Sie zuerst den Metallschutz demontieren.

Die Dynamik der Fahrzeugbeschleunigung, des Kraftstoffverbrauchs und der Leerlaufstabilität hängen von der Gebrauchstauglichkeit des DD ab.

Klopfsensor am VAZ 2112: Standort, Verantwortlichkeit, Preis, Artikel

Titel/Katalognummer	Preis in Rubel
DD "Autohandel" 170255	Von 270
"Omegas" 171098	Von 270
MORGENGRAUEN 104816	Von 270
Auto-Elektrisch 160010	Von 300
GEOTECHNOLOGIE 119378	Von 300
Original "Kaluga" 26650	Von 300
Valex 116283 (8 Ventile)	Von 250
Fenox (VAZ 2112 16 Ventile) 538865	Von 250

Häufige Ursachen für Detonationen

• Gemischte Kraftstoffe mit niedriger Oktanzahl;
• Die Besonderheiten des Motordesigns, das Volumen der Brennkammer, die Anzahl der Zylinder;
• Atypische Betriebsbedingungen technischer Mittel;
• Schlechtes oder fettes Kraftstoffgemisch;
• Falsch eingestellter Zündzeitpunkt;
• An den Innenwänden befindet sich eine große Rußansammlung;
• Höhere Wärmeübertragung.

So funktioniert DD

Die Funktionalität basiert auf dem Betrieb des piezoelektrischen Elements. Im Inneren des DD-Gehäuses ist eine piezoelektrische Platte installiert. Während der Detonation wird an der Platte eine Spannung erzeugt. Die Spannungsmenge ist gering, reicht aber aus, um Schwingungen zu erzeugen.

Je höher die Frequenz, desto höher die Spannung. Wenn Schwankungen den maximalen Bereich überschreiten, korrigiert die elektronische Steuereinheit automatisch den Winkel des Zündsystems in Richtung seiner Abnahme. Die Zündung arbeitet im Voraus.

Wenn die Schwingungsbewegungen verschwinden, kehrt der Zündwinkel in seine ursprüngliche Position zurück. Daher wird der maximale Wirkungsgrad des Aggregats unter bestimmten Betriebsbedingungen erreicht.

Wenn die Festplatte ausfällt, zeigt das Dashboard einen „Check Engine“-Fehler an.

Symptome einer DD-Fehlfunktion

• Das elektronische Motorsteuergerät (ECU) auf dem Armaturenbrett signalisiert Fehler: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Im Leerlauf ist der Motor instabil.
• Beim Bergabfahren wird der Motor langsamer und erfordert ein Herunterschalten. Obwohl der Aufstieg nicht lange dauert.
• Der Kraftstoffverbrauch ist ohne Grund gestiegen.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors "heiß", "kalt";
• Unangemessener Stopp des Motors.

So überprüfen Sie den Klopfsensor, ersetzen Sie ihn selbst durch einen VAZ 2112

Eine Meldung über das Vorhandensein eines Systemfehlers auf der Platine garantiert keine 100%ige Fehlfunktion der DD. Manchmal reicht es aus, sich auf vorbeugende Wartung und Spülung zu beschränken, und die Leistung der Geräte ist wiederhergestellt.

In der Praxis kennen und verwenden es nur wenige Besitzer. Meistens wird es durch ein neues ersetzt. Dies ist wirtschaftlich nicht immer vertretbar.

Der plötzliche Einschluss von DD tritt nach dem Waschen des Autos, beim Fahren durch Pfützen, bei Regenwetter auf. Wasser dringt in die Steuerung ein, die Kontakte schließen, im Stromkreis tritt ein Stromstoß auf. Die ECU betrachtet dies als Systemfehler und gibt ein Signal in Form von P2647, P9345, P1668, P2477 aus.

Führen Sie für die Objektivität der Daten eine umfassende Diagnose mit digitalen Geräten durch. Verwenden Sie unter "Garagenbedingungen" ein Gerät wie z. B. ein Multimeter. Der Sensor steht den meisten Autofahrern zur Verfügung.

Wenn kein Gerät vorhanden ist, kann es in jedem Autogeschäft, Automarkt oder Online-Katalog erworben werden.

Schritt-für-Schritt-Diagnose

• Wir installieren das Auto auf dem Sichtkanal. Alternativ verwenden wir eine hydraulische Hebebühne;
• Öffnen Sie die Motorhaube, um die Sicht zu verbessern;
• Unter dem Boden lösen wir sechs Schrauben, mit denen der Metallschutz befestigt wird. Wir entfernen es vom Sitz;
• DD ist unter dem Abgaskrümmergehäuse vorinstalliert. Hebeln Sie den Block vorsichtig mit Kabeln auf, schalten Sie die Zündung aus.
• Wir bringen die Schlussfolgerungen des Multimeters zu den Endschaltern;
• Wir messen den tatsächlichen Widerstand, vergleichen die Ergebnisse mit den in der Bedienungsanleitung angegebenen Standards;
• Anhand der gewonnenen Daten treffen wir eine Entscheidung über die Zweckmäßigkeit einer weiteren Nutzung der Geräte.

Anleitung zum Ersetzen eines Klopfsensors bei einem VAZ 2112

Benötigte Materialien, Werkzeuge:

• Gabelschlüssel bis „14“;
• Halskette, Verlängerungshalskette;
• Neue DD;
• Zusätzliche Beleuchtung nach Bedarf.

Verordnung:

• Wir installieren das Auto auf dem Sichtkanal;
• Trennen Sie die Batteriestromklemmen;
• Wir schrauben den Metallschutz der Ölwanne ab und entfernen ihn;
• Wir trennen den Block mit Drähten, indem wir die Klemmen vorsichtig mit einem flachen Schraubendreher aufhebeln.
• Wir lösen die Mutter mit einem Schlüssel - das Schloss, entfernen den DD vom Sitz;
• Wir ersetzen die Ausrüstung durch eine neue;
• Wir setzen einen Block mit Drähten;
• Wir befestigen den Metallschutz.
• Wir montieren die Struktur in umgekehrter Reihenfolge. Austausch abgeschlossen.

Die durchschnittliche Lebensdauer einer DD ist unbegrenzt, überschreitet aber in der Praxis 4-5 Jahre nicht. Die Lebensdauer der Ressource hängt von den Nutzungsbedingungen, den klimatischen Gegebenheiten der Region und der Betriebshäufigkeit ab.