Sauerstoffsensor für VAZ 2112

Der Sauerstoffsensor (im Folgenden DC) dient zur Messung der Sauerstoffmenge in den Abgasen eines Autos zur anschließenden Korrektur der Anreicherung des Kraftstoffgemisches.

Für einen Automotor ist ein fettes und ein mageres Gemisch gleichermaßen „arm“. Der Motor "verliert" an Leistung, der Kraftstoffverbrauch steigt, das Gerät ist im Leerlauf instabil.

Bei Autos einheimischer Marken, einschließlich VAZ und Lada, ist ein Sauerstoffsensor vorinstalliert. Europäische und amerikanische Hardware ist mit zwei Controllern ausgestattet:

• Diagnose;
• Manager.

In Design und Größe unterscheiden sie sich nicht voneinander, erfüllen aber unterschiedliche Funktionen.

Wo befindet sich der Sauerstoffsensor beim VAZ 2112?

Bei Fahrzeugen der Familie Zhiguli (VAZ) befindet sich der Sauerstoffregler im Abschnitt des Auspuffrohrs zwischen dem Auspuffkrümmer und dem Resonator. Zugang zum Mechanismus zum Zwecke der Vorbeugung, Austausch unter dem Fahrzeugboden.

Verwenden Sie der Einfachheit halber den Sichtkanal, die Straßenüberführung und den hydraulischen Hebemechanismus.

Die durchschnittliche Lebensdauer des Controllers beträgt 85 bis 115 km. Wenn Sie hochwertigen Kraftstoff tanken, erhöht sich die Lebensdauer der Ausrüstung um 10-15%.

Sauerstoffsensor für VAZ 2112: Original, Analoga, Preis, Artikel

Katalognummer/Marke	Preis in Rubel
BOSCH 0258005133 (Original) 8 und 16 Ventile	Von 2400
0258005247 (analog)	Von 1900-2100
21120385001030 (analog)	Von 1900-2100
*Preise gelten für Mai 2019

Autos VAZ 2112 Serienproduktion sind mit Sauerstoffreglern der deutschen Marke Bosch ausgestattet. Trotz der geringen Kosten des Originals kaufen nicht viele Autofahrer Werksteile und bevorzugen Analoga.

Hinweis an den Fahrer!!! Autofahrer an Tankstellen empfehlen dringend, Teile mit Werkskatalognummern zu kaufen, um einen instabilen Betrieb des Antriebsaggregats zu vermeiden.

Anzeichen einer Fehlfunktion, instabiler Betrieb des Sauerstoffsensors an einem VAZ 2112-Auto

• Schwieriger Start eines kalten, heißen Motors;
• Systemfehleranzeige auf der Platine (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch;
• Motordetonation;
• Aus dem Auspuff kommt reichlich blauer, grauer, schwarzer Rauch (Auspuff). Anzeige eines Ungleichgewichts des Kraftstoffgemischs;
• Während des Startvorgangs "niest" der Motor, "ertrinkt".

Gründe für die Reduzierung der Ressourcen des Gerätebetriebs

• Natürlicher Faktor aufgrund der Dauer der Operation ohne Zwischenprophylaxe;
• Mechanischer Schaden;
• Heirat in der Produktion;
• Geschwächter Kontakt an den Enden des Hubs;
• Instabiler Betrieb der Firmware des elektronischen Steuergeräts, wodurch die Eingabedaten falsch interpretiert werden.

Installation und Austausch eines Sauerstoffsensors an einem VAZ 2112

Vorbereitungsphase:

• Der Schlüssel ist bei "17";
• Neuer Treiber;
• Lumpen;
• Multimeter;
• Zusätzliche Beleuchtung (optional).

Do-it-yourself-Fahrerdiagnose am VAZ 2112:

• Wir stellen den Motor ab, öffnen die Motorhaube;
• Trennen Sie die DC-Klemme;
• Wir bringen die Endschalter des Multimeters (Pinbelegung);
• Wir schalten das Gerät im "Endurance" -Modus ein;
• Ablesen der Gewichte.

Wenn der Pfeil auf unendlich geht, funktioniert der Controller. Wenn die Messwerte auf "Null" gehen - ein Kurzschluss, eine Fehlfunktion, stirbt die Lambdasonde. Da der Controller nicht zerlegbar ist, kann er nicht repariert werden, er muss durch einen neuen ersetzt werden.

Der Prozess des Selbstaustauschs ist überhaupt nicht kompliziert, erfordert jedoch Sorgfalt seitens des Reparateurs.

• Wir installieren die Maschine im Sichtkanal, um die Arbeit zu erleichtern. Wenn kein Sichtloch vorhanden ist, verwenden Sie eine Überführung am Straßenrand oder eine hydraulische Hebebühne.
• Wir stellen den Motor ab, öffnen die Motorhaube und warten, bis sich die Abgasanlage auf eine sichere Temperatur abgekühlt hat, um die Haut an den Händen nicht zu verbrennen.
• In der Nähe des Resonators (Kopplung) finden wir einen Sauerstoffregler. Wir entfernen den Block mit Drähten;
• Mit dem Schlüssel auf „17“ schrauben wir den Sensor vom Sitz ab;
• Wir führen vorbeugende Wartungsarbeiten durch, reinigen das Gewinde von Ablagerungen, Rost, Korrosion;
• Wir schrauben den neuen Controller ein;
• Wir setzen den Block mit Drähten.

Wir starten den Motor im Leerlauf. Es bleibt die Funktionsfähigkeit, Leistung und Stabilität des Motorzyklus zu überprüfen. Wir schauen auf das Armaturenbrett, Fehleranzeige des elektronischen Steuergeräts.

Empfehlungen für die Pflege und Wartung des Autos VAZ 2112

• Beachten Sie im Stadium der Werksgarantie die Bedingungen der technischen Inspektion;
• Kaufen Sie Teile mit Original-Teilenummern. Eine vollständige Liste der Indizes ist in der Bedienungsanleitung des VAZ 2112 angegeben;
• Wenn eine Fehlfunktion oder ein instabiler Betrieb der Mechanismen festgestellt wird, wenden Sie sich für eine vollständige Diagnose an die Servicestation.
• Führen Sie nach Ablauf der Werksgarantie eine technische Inspektion des Fahrzeugs mit einer Frequenz von 15 km durch.