Drosselklappensensor am Priore
Der Drosselklappensensor des Lada Priora ist erforderlich, um die erforderliche Kraftstoffmenge zu bestimmen, je nachdem, wie weit die Drosselklappe geöffnet ist. Das Signal wird an die ECU gesendet und bestimmt in diesem Moment, wie viel Kraftstoff den Injektoren zugeführt werden muss.
TPS auf dem Priore befindet sich an der gleichen Stelle, an der sich alle ähnlichen Autos der VAZ-Familie mit Frontantrieb befinden - an der Drosselklappenbaugruppe in unmittelbarer Nähe Leerlaufregler.
Um diesen Sensor auszutauschen, benötigen Sie nur sehr wenig Werkzeug, nämlich:
- kurze und normale Kreuzschlitzschraubendreher
- Magnetgriff wünschenswert
Videoanleitung zum Austausch des DPDZ beim Priora
Obwohl diese Überprüfung am Beispiel eines 8-Ventil-Motors erfolgt, wird es bei einem 16-Ventil-Motor keinen signifikanten Unterschied geben, da die Vorrichtung und das Design der Drosselklappenbaugruppe völlig ähnlich sind.
Fotobericht zur Reparatur
Es ist ratsam, vor allen Reparaturen an der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs die Batterie abzuklemmen, wofür es ausreicht, den Minuspol zu entfernen.
Danach den Riegel der Steckerhalterung leicht biegen und vom Drosselklappensensor trennen:
Dann lösen wir die beiden Schrauben, mit denen der Sensor selbst an der Drosselklappe befestigt ist. Auf dem Foto unten ist alles deutlich zu sehen:
Und wir nehmen es einfach heraus, nachdem beide Schrauben gelöst sind:
Der Preis für ein neues TPS für Prioru liegt je nach Hersteller zwischen 300 und 600 Rubel. Es wird empfohlen, einen zu installieren, der der Katalognummer des alten Werkssensors entspricht.
Achten Sie beim Einbau auf den Schaumstoffring, der auf dem Foto oben gut zu erkennen ist – er sollte unbeschädigt sein. Wir setzen alles ein und schließen die entfernten Drähte an.
