Kurbelwellensensor Kia Rio 3

Der Kia Rio 3-Kurbelwellenpositionssensor (abgekürzt als DPKV) synchronisiert den Betrieb der Zünd- und Kraftstoffeinspritzsysteme.

Das Gerät sendet ein Signal an das Motorsteuergerät. Das Gerät schaut auf den Kurbelwellenkranz (Taktscheibe), liest die notwendigen Informationen aus den fehlenden Zähnen.

Wenn der Kia Rio 3 DPKV ausfällt, wird der Verbrennungsmotor gestoppt oder nicht gestartet.

Ein häufigeres Problem (Schnelllösung) tritt auf, wenn das Signal- oder Stromkabel vom Knoten getrennt wird. Als nächstes werden wir besprechen, was die Anzeichen und Ursachen einer Gerätefehlfunktion sind und wie sie ersetzt werden kann.

Symptome einer DPKV-Fehlfunktion

Die folgenden Symptome weisen auf ein Problem mit dem Sensor hin:

1. die Motorleistung nimmt ab, das Auto zieht schwach, wenn es beladen ist und bergauf fährt;
2. ICE-Umdrehungen „springen“ unabhängig von der Betriebsart;
3. der Kraftstoffverbrauch wird steigen;
4. das Gaspedal verliert an Reaktionsfähigkeit, der Motor gewinnt nicht an Schwung;
5. bei höheren Geschwindigkeiten kommt es zur Detonation des Kraftstoffs;
6. Code P0336 wird angezeigt.

Diese Symptome können auf Probleme mit anderen Kia Rio 3-Geräten hinweisen, sodass eine detaillierte Überprüfung der Sensoren erforderlich sein kann. Kia Rio 3 DPKV muss ersetzt werden, wenn mit Sicherheit festgestellt wird, dass dieses Gerät die Ursache für Probleme beim Betrieb des Kraftwerks ist.

Ausfallursachen des Kurbelwellensensors Kia Rio 3

Der Ausfall des Kia Rio 3-Sensors tritt aus verschiedenen Gründen auf.

• Der richtige Abstand zwischen dem DPKV-Kern und der Scheibe, die für die Änderung des Timings verantwortlich ist (Einbau eines neuen Teils, Reparatur, Unfall, Schmutz). Die Norm liegt zwischen 0,5 und 1,5 mm. Die Montage erfolgt mit vormontierten Unterlegscheiben.
• Kabelbruch oder schlechte Verbindung. Wenn der Riegel beschädigt ist, wird die Chipverbindung gelockert. Seltener können Sie ein Bild beobachten, wenn der Kabelmantel beschädigt ist und ein Bruch vorliegt. Ein schwaches oder fehlendes Signal (es kann auch auf Masse gehen) erlaubt der Steuereinheit nicht, den Betrieb des Motors korrekt zu koordinieren.
• Die Integrität der Wicklung im Inneren des Kia Rio 3 DPKV ist gebrochen. Die Wicklung wird durch ständige Vibrationen beschädigt, die durch den Betrieb des Autos, Oxidation, Fabrikationsfehler (dünner Draht) und teilweise Zerstörung des Kerns entstehen.
• Die für die Synchronisierung verantwortliche Festplatte ist beschädigt. Durch einen Unfall oder unsachgemäße Reparaturarbeiten können die Zähne des Kurbelwellentellers beschädigt werden. Außerdem verursacht der angesammelte Schmutz eine ungleichmäßige Zahnabnutzung. Die Markierung kann auch verschwinden, wenn das Gummipolster bricht.
  
  

Da der Kia Rio 3 Kurbelwellensensor ein nicht trennbares Teil ist, muss er im Falle eines Ausfalls komplett ausgetauscht werden. Dies gilt für das Gehäuse und die Verkabelung des DPKV.

Sensoreigenschaften und Diagnose

Der Kurbelwellensensor, der in koreanischen Kia Rio-Fahrzeugen der dritten Generation installiert ist, hat die folgenden Spezifikationen:

1. untere Spannungsgrenze - 0,35 V;
2. obere Spannungsgrenze - 223 V;
3. Abmessungen in mm - 32*47*74;
4. Wicklungsinduktivität - 280 MHz;
5. widerstand - von 850 bis 900 Ohm;
6. Gewicht - 59 g.

Wie kann ich DPKV Kia Rio 3 diagnostizieren? Der Aktionsalgorithmus lautet wie folgt:

1. Die Motorhaube öffnet sich.
2. Es gibt einen Block mit Verkabelung, der sich unter dem Auspuffkrümmer befindet. Deckel separat.
3. Mit Sonden des Testers verbinden wir uns im Widerstandsmessmodus mit dem Kurbelwellensensor. Die Messwerte müssen innerhalb des oben angegebenen Bereichs liegen. Wenn der Wert kleiner als 850 Ohm oder größer als 900 Ohm ist, ist das Gerät defekt.

Ein Austausch ist erforderlich, wenn eine Inspektion ergeben hat, dass der Sensor ausgefallen ist.

Wählen Sie DPKV

Der Kurbelwellensensor Kia Rio 3 ist ein Originalteil. Der Originalartikel des Sensors ist 39180-26900, der Preis des Teils beträgt 1 Tausend Rubel. Die Preisspanne von Alog-Geräten ist klein - von 800 bis 950 Rubel. Sie sollten sich auf die folgende Liste beziehen:

1. Lucas-Sensor (Katalognummer SEB876, auch SEB2049);
2. Topran (Katalognummer 821632),
3. Autolog (Katalognummern AS4677, AS4670 und AS4678);
4. Fleisch und Doria (Waren 87468 und 87239);
5. Standard (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Detail von Kavo (ECR3006).

Austausch des Kurbelwellensensors Kia Rio 3

Sie müssen die Frage beantworten, wo sich der DPKV im Auto Kia Rio 3 befindet.

Der Kia Rio 3 Kurbelwellensensor ist unter dem Auspuffkrümmer mit dem Zylinderblock verbunden. Der Austausch erfolgt in mehreren Schritten, und alle Arbeiten können unabhängig voneinander durchgeführt werden. Tools zum Austausch von Treibern:

1. Schlüssel zu "10";
2. Endkopf;
3. eine Halskette;
4. flacher Schraubendreher;
5. sauberer Lappen;
6. neues Gerät.

Der Aktionsalgorithmus lautet wie folgt:

1. Das Auto wird über dem Inspektionsloch installiert, die Feststellbremse ist angezogen und die Stoßstangen werden unter die Hinterräder gelegt. Sie können das Auto auf der Hebebühne anheben.
2. Im Zylinderblock unter dem für die Ansaugung zuständigen Krümmer suchen wir einen Sensor. Kabelbaum getrennt.
3. Die Befestigungsschraube wird herausgeschraubt. Das Gerät wird entfernt und mit einem trockenen Tuch abgewischt.
4. Mit einem Tester wird Kia Rio 3 DPKV überprüft (im Widerstandsmessmodus).
5. Der Sitz ist auch waschbar. Habe einen neuen Kurbelwellensteller verbaut.
6. Die Befestigungselemente werden eingeschraubt, die Verkabelung angeschlossen.

Damit ist der Austausch des Kurbelwellensensors Kia Rio 3 abgeschlossen.Es bleibt noch, den reibungslosen Betrieb des Motors im Leerlauf und bei hohen Drehzahlen während der Fahrt zu überprüfen.

Überprüfung der Funktion des DPKV

Abschluss

Der Kia Rio 3 Kurbelwellensensor liest Informationen über die Position der Welle von einer Referenzscheibe mit Zähnen.

Wenn das Gerät nicht richtig funktioniert, kann es sein, dass das Auto während der Fahrt einfach nicht startet oder abrupt stoppt.