Ansauglufttemperatursensor

Typisch DTVV

Ansauglufttemperatursensor ist eines von vielen Systemen und Sensoren in einem Auto. ein Betriebsausfall kann den Betrieb des Verbrennungsmotors, insbesondere in der kalten Jahreszeit, direkt beeinträchtigen.

Was ist ein Ansaugluftsensor und wo befindet er sich?

Ansauglufttemperatursensor (abgekürzt DTVV oder IAT auf Englisch) erforderlich, um die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches anzupassendem Verbrennungsmotor zugeführt. Dies ist für den normalen Betrieb des Motors bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen erforderlich. Dementsprechend droht ein Fehler im Ansauglufttemperatursensor des Krümmers mit übermäßigem Kraftstoffverbrauch oder instabilem Betrieb des Verbrennungsmotors.

DTVV befindet sich auf dem Luftfiltergehäuse oder dahinter. Es kommt auf das Design des Autos an. Er separat durchgeführt oder kann Teil des Luftmassenmessers sein (DMRV).

Wo sitzt der Ansauglufttemperatursensor?

Ausfall des Ansauglufttemperatursensors

Es gibt mehrere Anzeichen für einen defekten Ansauglufttemperatursensor. Unter ihnen:

• Betriebsunterbrechungen des Verbrennungsmotors im Leerlauf (insbesondere in der kalten Jahreszeit);
• zu hohe oder niedrige Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors;
• Probleme beim Starten des Verbrennungsmotors (bei starkem Frost);
• Reduzierung der ICE-Leistung;
• Kraftstoffüberlauf.

Ausfälle können folgende Ursachen haben:

• mechanische Beschädigung des Sensors durch Feststoffpartikel;
• Empfindlichkeitsverlust aufgrund von Verschmutzung (Erhöhung der Trägheit von Transienten);
• unzureichende Spannung im elektrischen System des Fahrzeugs oder schlechte elektrische Kontakte;
• Ausfall der Signalverdrahtung des Sensors oder dessen fehlerhafter Betrieb;
• Kurzschluss im IAT;
• Verschmutzung der Sensorkontakte.

Überprüfung und Reinigung von DTVV.

Überprüfung des Ansauglufttemperatursensors

Bevor Sie den Ansauglufttemperatursensor überprüfen, müssen Sie das Funktionsprinzip verstehen. Der Sensor basiert auf einem Thermistor. Abhängig von der Temperatur der einströmenden Luft ändert DTVV seinen elektrischen Widerstand. Die in diesem Fall erzeugten Signale werden an das ECM gesendet, um das richtige Kraftstoffmischungsverhältnis zu erhalten.

Die Diagnose des Ansauglufttemperatursensors muss auf der Grundlage der Messung des Widerstands und der Größe der von ihm ausgehenden elektrischen Signale durchgeführt werden.

Die Prüfung beginnt mit der Berechnung des Widerstands. Verwenden Sie dazu ein Ohmmeter, indem Sie den Sensor aus dem Auto entfernen.Das Verfahren erfolgt durch Trennen von zwei Drähten und Anschließen an ein Messgerät (Multimeter). Die Messung wird durchgeführt in zwei Betriebsmodi der Brennkraftmaschine — „kalt“ und auf Hochtouren.

Messung der Versorgungsspannung

Sensorwiderstandsmessung

Im ersten Fall ist der Widerstand hochohmig (mehrere kOhm). Im zweiten - niederohmig (bis zu einem kOhm). Die Bedienungsanleitung des Sensors muss eine Tabelle oder Grafik mit Widerstandswerten in Abhängigkeit von der Temperatur enthalten. Erhebliche Abweichungen weisen auf eine Fehlbedienung des Gerätes hin.

Als Beispiel geben wir eine Tabelle mit dem Verhältnis von Temperatur und Widerstand des Ansaugluftsensors für den Verbrennungsmotor des Autos VAZ 2170 Lada Priora:

Ansauglufttemperatur, °C	Widerstand, kOhm
-40	39,2
-30	23
-20	13,9
-10	8,6
0	5,5
+10	3,6
+20	2,4
+30	1,7
+40	1,2
+50	0,84
+60	0,6
+70	0,45
+80	0,34
+90	0,26
+100	0,2
+110	0,16
+120	0,13

In der nächsten Phase, Überprüfen Sie den Anschluss der Leiter an das Steuergerät. Stellen Sie mit einem Tester sicher, dass jeder Kontakt zur Erde leitfähig ist. Verwenden Sie ein Ohmmeter, das zwischen dem Stecker des Temperatursensors und dem abgetrennten Stecker des Steuergeräts angeschlossen wird. In diesem Fall muss der Wert 0 Ohm sein (beachten Sie, dass Sie dafür eine Pinbelegung benötigen). Überprüfen Sie jeden Kontakt am Sensorstecker mit einem Ohmmeter, während der Stecker von Masse getrennt ist.

DTVV-Widerstandsmessung für Toyota Camry XV20

Um beispielsweise den Widerstand des Sensors bei einem Toyota Camry XV20 mit 6-Zylinder-Motor zu prüfen, müssen Sie ein Ohmmeter (Multimeter) an den 4. und 5. Sensorausgang anschließen (siehe Abbildung).

Meistens hat DTVV jedoch zwei Thermistorausgänge, zwischen denen der Widerstand des Elements überprüft werden muss. Wir machen Sie auch auf das IAT-Anschlussdiagramm im Hyundai Matrix-Auto aufmerksam:

Anschlussplan für DTVV mit DBP für Hyundai Matrix

Die letzte Phase der Überprüfung ist Finde die Spannung am Stecker heraus. In diesem Fall müssen Sie die Zündung des Autos einschalten. Der Wert des elektrischen Signals sollte 5 V betragen (bei einigen DTVV-Modellen kann dieser Wert abweichen, überprüfen Sie dies in den Passdaten).

Der Ansauglufttemperatursensor ist ein Halbleiterbauelement. Daher kann es nicht konfiguriert werden. Es ist nur möglich, die Kontakte zu reinigen, die Signalleitungen zu überprüfen sowie das Gerät komplett auszutauschen.

Reparatur des Ansauglufttemperatursensors

Wie kann ich den Temperatursensor BB reparieren?

Die die einfachste Art der IAT-Reparatur - Reinigung. Dazu benötigen Sie eine Art Reinigungsflüssigkeit (Vergaserreiniger, Alkohol oder andere Reiniger). Denken Sie jedoch daran, dass Sie sorgfältig arbeiten müssen, um dies zu tun externe Kontakte nicht beschädigen.

Wenn Sie auf ein Problem stoßen, bei dem der Sensor die falsche Temperatur anzeigt, können Sie ihn anstelle eines vollständigen Austauschs reparieren. Dafür Kaufen Sie einen Thermistor mit denselben oder ähnlichen Eigenschaftendie einen Thermistor bereits im Auto installiert hat.

Das Wesentliche der Reparatur ist das Löten und Ersetzen im Sensorgehäuse. Dazu benötigen Sie einen Lötkolben und die entsprechenden Fähigkeiten. Der Vorteil dieser Reparatur sind erhebliche Geldeinsparungen, da der Thermistor etwa einen Dollar oder weniger kostet.

Ersetzen des Ansauglufttemperatursensors

Der Austauschvorgang ist nicht schwierig und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Der Sensor ist auf 1-4 Schrauben montiert, die gelöst werden müssen, sowie eine einfache Bewegung zum Trennen des Stromanschlusses, um den Ansaugluftsensor von seinem Platz zu entfernen.

Achten Sie bei der Installation eines neuen DTVV darauf, die Kontakte nicht zu beschädigen, da das Gerät sonst ausfällt.

Achten Sie beim Kauf eines neuen Sensors darauf, dass dieser für Ihr Auto geeignet ist. Der Preis liegt je nach Automarke und Hersteller zwischen 30 und 60 US-Dollar.