DAWS - Aufmerksamkeitswarnsystem für Fahrer
Von SAAB entwickeltes Müdigkeitswarnsystem. Das DAWS verwendet zwei Miniatur-Infrarotkameras, eine in die Basis der ersten Dachsäule eingesetzt, die andere in der Mitte des Armaturenbretts und direkt auf die Augen des Fahrers gerichtet. Die von den beiden Kameras gesammelten Bilder werden von einer speziellen Software analysiert, die, wenn die Bewegung der Augenlider einen Hauch von Schläfrigkeit anzeigt oder wenn der Fahrer nicht auf die Straße vor sich blickt, eine Reihe von Pieptönen aktiviert.
Das System nutzt einen komplexen Algorithmus, der misst, wie oft der Fahrer blinzelt. Wenn die Kameras feststellen, dass sie zu lange ausgeschaltet bleiben, was auf möglichen Schlaf hindeutet, aktivieren sie drei Alarme.
Die Kameras sind auch in der Lage, die Bewegungen des Augapfels und des Kopfes des Fahrers zu verfolgen. Sobald sich der Blick des Fahrers vom Bereich der primären Aufmerksamkeit (dem zentralen Teil der Windschutzscheibe) entfernt, wird der Timer ausgelöst. Wenn sich Augen und Kopf des Fahrers nicht innerhalb von etwa zwei Sekunden wieder der Straße vor dem Auto zuwenden, beginnt der Sitz zu vibrieren und stoppt erst dann, wenn sich die Situation nicht wieder normalisiert.
Die Infrarot-Bildverarbeitung ermittelt, ob der Fahrer die Straße vor sich im Randbereich im Blick behält und lässt daher eine längere Zeit vergehen, bis der Sitz zu vibrieren beginnt.
