Heimgeschwindigkeitsdämon, auch bekannt als MT.21.2, Automodell mit einem handgeführten 15-Zoll-Traktor
Inhalt
Das heutige "In der Werkstatt" ist eine Beschreibung der Montage von Grund auf neu, vielleicht das schnellste Fahrzeug, das jemals in Ihr Haus eingezogen ist! Obwohl unser Magazin schon oft luftbetriebene Modelle vorgestellt hat (siehe Kasten), wird dies das erste Jet-Auto der Serie sein. Der pneumatische Antrieb ist auch eine der billigsten und sichersten Möglichkeiten, nicht nur Modelle anzutreiben. Sehen Sie, wie einfach es ist, sich auf Geschwindigkeitsrekorde vorzubereiten, ohne das Haus zu verlassen!
Scheinbar nichts, und so fing es an...
Schallplatten haben die Menschen schon immer fasziniert. Es ist nicht anders als Autofeld. Eines der begehrtesten Merkmale von Fahrzeugen war Höchstgeschwindigkeit. Es ist nicht verwunderlich, dass (Nomen Omen) der Wettbewerb um den Titel des Besitzers des schnellsten Radfahrzeugs schnell begann! Schnell tauchten Autos auf, bei denen der Gewinn dieser Trophäe bereits in der Entwurfsphase das Hauptziel war.
1. Der erste Rekordhalter (Franzose Gaston de Chasselou-Loba), der zweite Rekordhalter hat ein Auto (GCA Dogcart) – rauscht mit einer teuflischen (!) Geschwindigkeit von 66,66 km/h!
2. Mit Hilfe dieser elektrischen „Rakete“ (bekannt als „Eternal Malcontent“) legte der Belgier Camille Genatsi im 100. Jahrhundert die magischen XNUMX km/h zurück!
3. Und das ist unsere (und nicht die einzige) Inspiration – Blue Fire von 1970 – der Rekordhalter und Gründer des 1000+ Club 🙂
4. Aussie Invader von Antipodes – Auf jeden Fall ein neuer Clubgänger – neue Technologie, aber auch eine Anspielung auf die alte Schule.
Der erste offizielle Geschwindigkeitsrekord (insgesamt 63,15 km/h) wurde 1898 aufgestellt und von einem Franzosen gehalten Die Gastons-de-Chasselout-LaubatsAuf wen setzt man? elektrischer Antrieb (Ungeschlagen für die nächsten 5 Jahre, als das Paar nur einmal gewann, weil Benzinmotoren direkt dahinter auf dem Podium standen). Als 1963 Geschwindigkeiten von über 400 km/h erreicht wurden, wurde das hier deutlich Ära der Strahltriebwerke. Heute erreichen die schnellsten Radjet-Autos eine Geschwindigkeit von 1228 km/h (dieser Rekord wurde 1997 aufgestellt – aber neue Herausforderer wetzen bereits ihre Zähne, um den Rekord zu holen).
5. Okay – mal sehen, was wir haben. Das Hauptproblem ist die Verfügbarkeit des Launchers und der Mechs. Durchmesser können sein
Es gibt verschiedene, aber am beliebtesten sind wahrscheinlich Durchmesser, die der Dicke des Markers nahe kommen – etwa 15 mm – das wird einfach sein
Fügen Sie auch eine „Pumpe“ hinzu.
6. Was brauchen Sie? Eine Tüte dickere Folie (man kann sie auch mit Klebeband verkleben), leichtes 3mm Sperrholz aus Wurfkisten, etwas Schwamm, etwas flexibler Schlauch, der zum Werfer passt - dazu das übliche Werkzeug (eine Haarsäge kann sogar durch ein Tapetenmesser ersetzt werden) .
Blaue Flamme - alt, aber frühlingshaft!
Der aktuelle Geschwindigkeitsweltrekordhalter (TrustSSC) ist für den Amateurmodellbau geometrisch recht schwer zu gebrauchen – daher ist die Meisterschaft repräsentativ Blaue Flamme seit 1970 (1015 km/h). Das darin verwendete einfache Hochraketensystem hatte (und hat!) ziemlich viele Anhänger (). Wir werden dieses Konzept nutzen, um ein möglichst einfaches Modell für weniger fortgeschrittene Heimwerker und diejenigen zu erstellen, die hauptsächlich zu Hause arbeiten.
Arbeiten
Da es sich streng genommen um ein Modell einer Trägerrakete handelt, lohnt es sich, auf die Erfahrungen und Anregungen unserer Kosmonautik zurückzugreifen (siehe Kasten „Archivmaterial…“).
Das Archivmaterial des Autors zu pneumatischen Modellen
• 2008/01 Rocket MT-08 (Kaliber 15 mm)
• 2008/12 Schläger von Plushzz
• Stampfer-Raketenwerfer 2013/10 (Kaliber 25 mm)
• Rocket Stomp 2013/11 (Kaliber 25 mm)
• 2017/01 Strohrakete (Kaliber 7 mm)
Zunächst lohnt es sich, die verfügbaren Materialien und Zubehörteile zu prüfen, um den Durchmesser des Werfers und das Kaliber des Modells festzulegen.
7. Zwei Fliesen, die durch einen elastischen Schwamm getrennt sind (und obwohl es graue Quader gibt - übrig von einem passenden Koffer) - Sie müssen es nicht einmal auf beide Fliesen kleben. Man steckt sie komprimiert in eine Tüte und dann bleiben sie von alleine.
8. Aus der Tasche sollte ein halbwegs flexibler Schlauch kommen (sonst wird die Höhenverstellung schwieriger, das Modell kann beim Abheben springen) - vor allem aber sollte die Verbindung luftdicht sein. Wenn kein Heißkleber zur Hand ist, können Sie einen längeren Kragen machen und ihn mit Gummibändern festziehen.
– Gleiches gilt für Fahrzeuge. Das bisher beliebteste Kaliber 15 mm ist jedoch der Durchmesser von Rohren für Faxgeräte, Marker, elektrische Rohre usw. - Also, wie bei Raketen, lasst uns kreativ werden Raketenautos.
9. Beispiel für „Stomprocketcar“-Fabriklösungen – interessant, inspirierend – aber ziemlich teuer und etwas schwierig unter häuslichen Bedingungen nachzubilden (es sei denn, jemand druckt auch in 3D).
Während Raketen von hier aus abgefeuert werden könnten mündlicher Launcher, in diesem Fall ist es bequemer zu haben Stufenwerfer (z. B. mit dem Fuß drücken). Sie können Pumpen, Birnen usw. anpassen. flexible Kammern - aber es ist relativ einfach, aus Folie, Sperrholz, einem gewöhnlichen Schwamm und einem Stück flexiblem Schlauch mit entsprechendem Durchmesser einen recht schönen Werfer komplett von Grund auf neu zu bauen.
10. Kleben Sie den Grundrumpf. Von links: eine Röhre mit einem Durchmesser von 15 mm, einer Länge von 105 mm (aus Faxpapier – das Äquivalent kann ein gebrauchter, zugeschnittener Marker sein), ein Blatt Papier (normales Druckerpapier) 60×105 mm, eine Rollschablone (die Tube wie oben + ein fester Wickel aus selbstklebender Folie).
11. Die Räder sind bereits geschnitten und lackiert, aber wenn wir bei der Idee eines Dreipunktfahrwerks bleiben (nun, wir werden keinen Zwilling in einem solchen Maßstab vorne machen), dann haben wir es mit einer zusätzlichen Chassiskammer umzugehen. Auf dem weißen Karton mit den Vorderradachsenhaltern befindet sich bereits ein Kameraraster. Die kleineren Kreise auf demselben Karton sind die Rahmen, sodass die Form den angrenzenden Teilen (Heck und Nase des Rumpfes) entspricht. Die Radlaufverkleidung wird aus schwarzem Karton bestehen – da sie aus dickerem Papier besteht, werden anstelle der Bindung traditionelle Sperrholzplatten verwendet (Fotos 13-14).
Befestigen Sie an einem fertigen (oder gut zugeklebten) Folienbeutel ein oder zwei etwas kleinere Stücke Hartsperrholz (z. B. aus verlassenen Zitruskisten) mit Fragmenten eines leicht elastischen Schwamms. Das Ganze wird mit Heißkleber bestrichen und mit dem Anbringen des Launchers (z. B. an Klebeband) abgerundet.
12. Die Mittel- und Heckteile des Rumpfes sind bereits zusammengeklebt. In den für die Radachse vorgesehenen Löchern des Kartons (gebohrt, man kann sie aber auch vor dem Schneiden durchbohren) ist das Ganze mit einem Zahnstocher sichtbar - eine praktische Füllstandsanzeige - die Hinterachse muss noch geklebt werden.
13. Ein nützlicher Trick – nicht nur beim Raketenbau. Wenn wir, anstatt einzelne Sperrholzzähne auszuschneiden, diese über den Rand der Schablone hinaus verlängern und dann ...
14. ... wir drücken es in einem Winkel von etwa 45 Grad auf den Tisch und drehen es - wir bekommen ein abgebundenes Rohr (wie es fachmännisch heißt) und sparen ein paar - zehn Minuten Arbeit.
15. Zum Formen des Nasenkegels eignet sich eine Kreide – je dicker, desto besser – Hauptsache, sie ist rund und gut geschärft.
Der einfachste Weg, die Höhe des Werfers über dem Boden anzupassen, ist die Verwendung eines dicken Schwamms oder Schaumstoffs mit einem asymmetrischen Loch. Durch entsprechendes Drehen des Schaumstoffs können Sie unterschiedliche Höhen erzielen. So bereiten Sie einen Beispiel-Launcher von Grund auf vor – Fotos zeigen im Detail.
16. Beim Kleben hilft es auch, das Sperrholz anzudrücken.
17. Obwohl das Modell zunächst einen einfachen Stabilisator vorsah (wie bei typischen Raketen dieser Art), setzte sich am Ende das Single-Modul-Konzept durch – wohl eine Überlegung wert, denn das Bessere ist oft des Guten Feind …
Von Bedeutung Modellkörper (mit einem Durchmesser, der dem Durchmesser des Werfers entspricht) ist durchaus Standard. Aus Normalpapier (ca. 80-100 g/m²).2 - es können gemalte, gedruckte, nachgezeichnete Grafiken aus irgendeinem Magazin sein) wickeln wir die Röhre auf eine Schablone (d.h. der Werfer ist mit zwei Schichten Klebefolie bedeckt - dies ergibt die gewünschte Entfernung auf dem Zielwerfer). Zum Kleben von Papierteilen verwenden Sie am besten Zauberkleber (POW - fast wikol).
18. Als der Roboter in der Werkstatt ankam – und die Roboter irgendwie schneller wurden 😉
19. Vorbereitungen zum Einbau der Achse ...
Da unsere Inspiration ein Bugfahrwerk im Rumpf hat, müssen Sie sich vorbereiten Anhänger aus Pappe (Oder wählen Sie eine Vorderachse mit rumpfnahen Zwillingsrädern – das ist die Version für die Kleinen). Bei dem oben beschriebenen Prototyp habe ich für die Befestigung des Vorderrads leichte 1,5-mm-Pappe verwendet, aus der auch die Papprahmen gefertigt werden, die die Chassiskammer abdecken (der hintere ist aufgrund des Verschlusses der Druckkammer auch notwendig). Alle Kreise können auch aus dem gleichen Karton ausgeschnitten werden. Wenn dieser Standard-Architekturkarton nicht verfügbar ist, können Sie eine doppelt geklebte Rückseite des Zeichenblocks oder eine beliebige dicke Kartonverpackung verwenden.
20. Letzte Vereinbarungen mit dem Piloten, der bereits versucht, ins Cockpit zu kommen und die Achsen zu kleben, nachdem wir das Auto auf die Blöcke (und auf die Achsen - damit sie fluchten!) gestellt haben ...
21. Variable Abschussrohrhöhe sehr einfach realisierbar – ein nicht axiales Loch im Schwamm oder Schaumstoff genügt (bei rundem Schaumstoff ist die Einbauhöhe des Abschussgeräts sogar stufenlos einstellbar).
Die vordere Fahrwerkskammer wird mit dem zusätzlichen Rumpfvorderteil verklebt (hier aus einem schwarzen Technikklotz - Gewicht ca. 160 g/m2), nach Schablone verklebt, jedoch mit vorderem Ausschnitt für die überstehende Radachse und Lager . In seinem vorderen Teil befindet sich ein trapezförmiges Sperrholz für den Nasenkonus, und der hintere Teil des Rahmens ist ein wenig nach hinten geschoben, um Platz für die festgezogene (zu einer Rüsche zerknitterte) Kante des Hauptrumpfs zu schaffen. Das Vorderrad (mit einem etwas größeren Loch) sollte sich frei auf der Achse des Zahnstochers drehen (nicht schneiden, sondern vor dem Kleben der Hinterachse kleben - es hilft, das Niveau zu halten).
22. Startaufstellung und Countdown zum Start vom Huf aus! Ich verschwinde im Handumdrehen! Nur um nicht in die Irre zu gehen...
23. Immer noch süß... (komm zurück!) - salzig auf weißem Hintergrund (wie auf der Bonneville-Strecke!).
Vertikale Flosse In diesem Prototyp wurde es aus Bristol-Platte als große Auflage auf dem Heckteil des Rumpfes hergestellt – aber in späteren Modellen wird es eine Flosse sein, die genau so geklebt wird, wie wir normalerweise Raketen kleben – auf vier Sperrholzfüßen direkt am Rumpf.
Hinteres Fahrgestell auf einer Achse von 2 mm (Zahnstocher oder Stricknadel, die Länge des Holzstücks ist nicht so begrenzt) dreht sich in einem Kunststoff- oder Papierrohr, das mit Heißkleber auf den Körper geklebt wird (z. B. für Lutscher von Bowden Modeling). Es können Verstärkungen aus Bristol-Karton darauf geklebt werden - obwohl diese Lösung bei neuen Designs nicht mehr verwendet wird (Aussie). Beim Aufkleben des Hinterachsträgers lohnt es sich, zwei Zahnstangen (aus Schraubendrehern, Dübeln, Blöcken usw.) vorzubereiten, wodurch die lange Vorderachse bündig mit der Hinterachse abschließt.
Eine durchsichtige Windschutzscheibe findet sich in Erste-Hilfe-Sets – andere Blisterpackungen (hier aus einer Klebepistolenverpackung) – Sie können auch ein Modellflugzeug-Cockpit verwenden oder eines von Grund auf gravieren (dies ist für die Insider).
Das Modell kann mit einem Fahrerkopf in der Modellkabine ergänzt werden – aus Minifiguren beliebter Blöcke, einer passenden Perle, einer Kugel aus Salzmasse – oder einem Mikrofoto des Designers. Sie können auch Farben, Marker, Aufkleber usw. verwenden, um das Modell zu dekorieren.
Herr, starten Sie den Motor!
Vor dem Start müssen Sie installieren geeignete Werferhöhe (Anpassung am Schaumstoff) und platzieren Sie das Modell vorsichtig auf dem Launcher. Nach kräftigem Drücken der flexiblen Abschusskammer schießt das Modell aus dem Rohr. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass keine Augen (Schwestern, Hunde, Katzen usw.) auf seinem möglichen Weg sind, da sich der Bolide in einer solchen Konfiguration normalerweise nicht in einer perfekt geraden Linie bewegen wird. Bei größeren Modellen dieser Art – insbesondere mit Raketenantrieb - Kabelführungen werden mit Führungen unter der Karosserie der Modelle verwendet (siehe Kasten „Sehenswertes“) - bei Heimmodellen ist dies am Anfang eher eine Option für ein anderes - größeres und fortgeschritteneres Projekt, auf das wir zurückkommen werden wenn die Welt zu ihrem Zustand vor der Pandemie zurückkehren will.
In der Zwischenzeit wünschen wir allen kreativen Lesern viel Freude beim Bauen und Spaß mit einem Modellraketenauto!
Es gibt einen Wettbewerb - es gibt Preise!
Zeigen Sie uns Ihre Modelle dieses Typs. Innerhalb eines Monats nach Erscheinen des Heftes treten die ersten drei Autoren eines Fotoberichts vom Bau der „Königsraketen“ auf den Seiten von „Young Technician“ auf Facebook oder drei vom Autor entworfene Mini-Roboter dieser auf Artikel (wie dem Foto nach zu urteilen, obwohl sie selbst zusammengebaut sind) warten auf sie. Viel Glück und bis bald!
Auch einen Blick wert:
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• - Blaue Flamme
• – Aussie Invader
• – Modelle von Raketenautos
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• – Filmraketenmodelle
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