Detonationsverbrennung – was ist das?

Klopft und rumpelt etwas unter der Motorhaube Ihres Autos, wenn Sie beschleunigen? Nehmen Sie diese mysteriösen Geräusche nicht auf die leichte Schulter. Es könnte ein Klopfen sein, eine schwerwiegende Anomalie, die zu schweren Motorschäden führen könnte. Aber was bedeutet das wirklich? Noch wichtiger: Wie kann man es vermeiden? Überprüfen!

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was ist Detonationsverbrennung?
• Was könnten die Ursachen für einen Detonationsbrand sein?
• Wie kann man Klopfen verhindern?

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Die Klopfverbrennung wird bei Hubkolbenmotoren angewendet, also bei den Motoren unserer Autos. Man spricht davon, wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum nicht vollständig verbrennt, sondern in der Nähe der Zündkerzen zu früh oder zu spät explodiert. Dies führt zu einer klopfenden Kettenreaktion, die von außerhalb des Motors als rasselndes Geräusch zu hören ist. Eine solche Anomalie kann viele Gründe haben: von kaputten Kerzen bis hin zu zu hoher Motortemperatur. Meistens handelt es sich jedoch um Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl. In beiden Fällen führt eine klopfende Verbrennung zu schweren Motorschäden.

Was ist Detonationsverbrennung?

Verbrennungsprozess

Detonationsverbrennung, auch Detonation genannt, Dies ist eine sehr gefährliche Anomalie des Verbrennungsprozesses für den Motor. Bei einem ordnungsgemäßen Verbrennungsprozess wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch kurz vor dem Ende des Kompressionstakts durch eine Zündkerze gezündet. Die Flamme breitet sich mit einer konstanten Geschwindigkeit von etwa 30–60 m/s in der Brennkammer aus und erzeugt dabei eine große Menge an Abgasen. Daher führt ein deutlicher Druckanstieg zu einer entsprechenden Bewegung des Kolbens.

Wenn eine Detonation auftritt, entzündet sich das Gemisch in der Nähe der Zündkerze, wodurch die verbleibende Ladung in der Brennkammer komprimiert wird. Am gegenüberliegenden Ende der Kammer kommt es zu einer plötzlichen Verbrennung des Gemisches mit mehr als 1000 m / s - tritt auf DetonationskettenreaktionBelastung von Kolben, Pleuel und Kurbelwelle sowohl thermisch als auch mechanisch. Dies führt zu einem charakteristischen metallischen Klirren unter der Motorhaube, da der Motor einer erhöhten Belastung ausgesetzt ist.

Folgen der Detonationsverbrennung

Die erste und offensichtlichste Folge der Detonationsverbrennung ist eine verringerte Motorleistung. Aber am Ende kann die Wirkung der Detonationsverbrennung zu viel schwerwiegenderen Fehlfunktionen führen, wie z Durchbrennen von Kolben, Ventilen, Beschädigung des Kopfes und sogar Zerstörung von Komponenten des Abgasreinigungssystems.

Was könnten die Ursachen für einen Detonationsbrand sein?

Die Hauptursache für die Detonationszündung: minderwertiger Kraftstoff. Wie die Praxis zeigt, ist die Verbrennung umso langsamer und gleichmäßiger, je höher die Oktanzahl des Kraftstoffs ist. Eine niedrige Oktanzahl macht den Verbrennungsprozess kurzlebig und heftig.

Auch ein weiterer Grund hohes Verdichtungsverhältnis im Zylinder. Motoren mit hoher Verdichtung müssen mit einer höheren Oktanzahl betankt werden, damit die Verbrennung nicht zu hart ist und einen zusätzlichen Druckaufbau erzeugt.

Zu frühe oder zu späte Zündung führt auch zur Detonationszündung. Eine defekte Zündkerze kann Funken erzeugen, bevor der Zylinder drucklos ist oder wenn der Kolben unten ist und unverbrannter Kraftstoff in der Kammer verbleibt. Um in einer solchen Situation eine Selbstentzündung zu verhindern, lohnt es sich auch, den Zündzeitpunkt anzupassen, der etwa 10 Grad hinter dem oberen Totpunkt des Kolbens liegen sollte.

Infolgedessen kann es auch zu einer Selbstentzündung kommen. Motor überhitzt.

Was muss ich im Auto beachten, um Stöße zu vermeiden?

Es wird am Motor installiert, um Verbrennungsprobleme zu diagnostizieren. Klopfsensoren. Die Aufgabe eines solchen Sensors besteht darin, Motorschwingungen einer bestimmten Frequenz zu erkennen, die auf Verletzungen im Verbrennungsprozess hinweisen. Die vom Sensor gesendeten Signale werden vom Steuergerät aufgenommen und verarbeitet. Der Bordcomputer bestimmt, welcher Zylinder detoniert und korrigiert das Zündsignal oder speichert die Fehlerinformationen in seinem Speicher. Dann erscheint die Motorstörungsanzeige auf dem Armaturenbrett. Kurzschlüsse aufgrund von Korrosion oder beschädigten Drähten stören jedoch den Betrieb des Sensors. Es kommt auch vor, dass es bei der Reparatur des Motors falsch eingebaut wird. Ein defekter Klopfsensor sendet fehlerhafte Signale oder registriert diese überhaupt nicht. In diesem Fall ist es an der Zeit, es durch ein neues zu ersetzen.

Alltagsroutinen wie z Verwendung hochwertiger Kraftstoffe und Öle. Ein regelmäßiger Motorölwechsel gemäß den Empfehlungen des Herstellers trägt dazu bei, die Bildung gefährlicher Ablagerungen an Motorwänden und Zündkerzen zu verhindern. Wie bereits erwähnt, funktionieren sie nicht richtig Zündkerzen kann dazu führen, dass sich das Gemisch zu früh oder zu spät entzündet. Daher lohnt es sich, von Zeit zu Zeit ihren Zustand zu überprüfen und in diesem Fall den Empfehlungen des Autoherstellers zu folgen.

Schließlich ist es ein Muss Achten Sie auf das Kühlsystem. Eine Überhitzung des Motors, die eine der Ursachen für eine Detonationsverbrennung sein kann, kann auf einen zu niedrigen Kühlmittelstand aufgrund eines undichten Systems oder eines beschädigten Thermostats zurückzuführen sein. Fehlfunktionen des Kühlsystems führen zu vielen schwerwiegenden Motorproblemen, und wie Sie wissen, ist Vorbeugen besser als Heilen.

Motorklopfen kann zu schweren Motorschäden führen. Um sie zu vermeiden, müssen Sie wie bei vielen anderen Autoproblemen täglich alle Systeme pflegen und Ihr Auto regelmäßig reparieren.

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