Drei dumme Fehler, die dazu führen können, dass Sie im Sommer keine Klimaanlage haben
Der durchschnittliche Autobesitzer erinnert sich normalerweise erst dann an die Existenz einer Klimaanlage in seinem Auto, wenn es draußen richtig heiß wird. Nach Angaben des Portals AvtoVzglyad ist dieser Ansatz mit unangenehmen Überraschungen behaftet, beispielsweise einem Ausfall der Klimaanlage im ungünstigsten Moment.
Der erste Fehler, den ein Autobesitzer bei der Klimaanlage seines Autos macht, besteht darin, sie nur dann einzuschalten, wenn es heiß ist. Um die Lebensdauer des Geräts zu verlängern, muss es zu jeder Jahreszeit, auch im kalten Winter, mindestens einmal im Monat eingeschaltet werden. Tatsache ist, dass Kompressorkomponenten ohne Schmierung ausfallen. Gummi-Kunststoffteile trocknen aus und verlieren ihre Dichtigkeit.
Und das Schmiermittel wird zusammen mit dem Kältemittelstrom im gesamten System verteilt. Damit in der Klimaanlage also alles, wie man sagt, „glatt“ läuft, sollte sie regelmäßig für mindestens ein paar Minuten eingeschaltet werden – auch wenn Ihnen überhaupt nicht heiß ist.
Der zweite Fehler, den Autobesitzer bei der Interaktion mit der Klimaanlage ihres Autos machen, ist die mangelnde Kontrolle über das Vorhandensein von Kältemittel im System.
Wie jedes Gas entweicht es zwangsläufig langsam in die Atmosphäre – einfach weil die Menschheit noch nicht gelernt hat, absolut dichte Systeme und Reservoire zu schaffen. Dass das Gas aus den Rohrleitungen des Condeya fast vollständig verdampft ist, wird nach dem Gesetz der Gemeinheit gerade dann deutlich, wenn es darum geht, den Innenraum des Autos zu kühlen. Damit ein solches Ärgernis nicht zu einer unerwarteten Überraschung wird, sollte der Autobesitzer nicht faul sein und von Zeit zu Zeit das Vorhandensein von Kältemittel in der Klimaanlage überprüfen.
Öffnen Sie dazu einfach die Haube und finden Sie an einem der „Condea“-Röhren, die zum Betrachten zur Verfügung stehen, ein speziell dafür vorgesehenes „Guckloch“ – eine transparente Linse, durch die Sie sehen können: ob Flüssigkeit (komprimiert) vorhanden ist Gas) in den Rohren oder nicht vorhanden. So wissen Sie rechtzeitig, dass es Zeit ist, mit dem Nachfüllen der Klimaanlage zu beginnen.
Auch der dritte Fehler im Zusammenhang mit dem „Kühlschrank“ in Ihrem Auto lässt sich nur bei geöffneter Motorhaube beheben. Wir sprechen über die Überwachung der Sauberkeit des Kühlkörpers (Kondensators) der Klimaanlage.
Es steht normalerweise vor dem Kühler des Motorkühlsystems. Das Problem besteht darin, dass Schmutz und Straßenstaub die Waben verstopfen und sich in den Raum zwischen diesen Kühlern verstopfen, wodurch die Wärmeübertragung stark beeinträchtigt und die Effizienz beider verringert wird. Wenn dieses „Müll-Ding“ gestartet wird, hört der „Betrüger“ auf, die Luft in der Kabine zu kühlen. Daher sollten Sie zunächst regelmäßig das Vorhandensein/Nichtvorhandensein von Schmutz zwischen den Heizkörpern überwachen.
Da der Schmutz dort gerade erst zum Vorschein kommt und noch nicht fest verdichtet ist, können Sie den Schmutz vorsichtig mit einem dünnen Kunststoff- oder Holzlineal (oder einem anderen Stab geeigneter Dicke) aus dem Spalt zwischen den Rosten herauspicken.
Nun, wenn wir feststellen, dass dort, wie man sagt, alles sehr vernachlässigt ist, empfiehlt es sich, sich an eine spezialisierte Servicestation zu wenden, damit die Profis beide Heizkörper kompetent demontieren, vom „Filz“ des Schmutzes befreien und alles korrekt einbauen können Ort.
