Freeway Range: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Schwächste = Hyundai

Das deutsche Unternehmen Nextmove hat den Stromverbrauch und die Crossover-Familie der Familie auf der Straße getestet. Das Experiment war zu fahren Autobahn bei "versuchen, 100/130/150 km/h zu halten" Geschwindigkeiten. Unter den drei getesteten Modellen schnitt der Hyundai Ioniq 5 am schlechtesten ab, der Ford Mustang Mach-E am besten und der Volkswagen ID.4 GTX im Mittelfeld.

Die Gangreserve von Elektrofahrzeugen auf der Autobahn beträgt 150 km/h.

Die Tests wurden bei gutem Wetter und hohen Temperaturen durchgeführt, also unter optimalen Fahrbedingungen. Zu anderen Jahreszeiten können die Ergebnisse etwas anders ausfallen, aber das Sommerexperiment macht sehr viel Sinn – das ist die Zeit des Jahres, in der wir am meisten und am meisten reisen. ZU „Ich versuche, 150 km/h zu halten“ Maschinen funktionieren:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) – 332 km (61 Prozent des WLTP von 540 Einheiten)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) – 278 Kilometer (60 Prozent WLTP von 466 Einheiten)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) – 247 Kilometer (57 Prozent des WLTP von 430 Einheiten).

Es ist erwähnenswert, dass in allen Fällen die reale Reichweite für "Ich versuche, 150 km / h zu halten" etwa 3/5 WLTP betrug:

Der bisher verwendete bedingte Modus ("würde bestanden", nicht "bestanden") ergibt sich daraus, dass die Leute von Nextmove die Batterie nicht auf Null, sondern nur auf ein bestimmtes (eher niedriges) Niveau entladen haben, sie erfassten auch den Energieverbrauch von Autos und auf dieser basis sie berechneten maximale Reichweite Autos, wenn die Energie vollständig aufgebraucht ist. Wenn daher eines der Modelle den Puffer dynamisch manipuliert oder erkennt, dass er von Nextmove / Nyland getestet wird, werden die Ergebnisse unterschiedlich sein.

Energieverbrauch und Gepäckkapazität

Wie hoch wurde der Stromverbrauch genannt? Hier sind die Ergebnisse:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh/100 km mit 88-kWh-Akku / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh/100 km mit 77-kWh-Akku,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km mit einer 72,6-kWh-Batterie.

Alle Autos waren Allradantrieb, Hyundai und Volkswagen - mit 20-Zoll-Rädern, Ford Mustang Mach-E - mit 19-Zoll-Rädern. Der Volkswagen ID.4 GTX war der günstigste und kleinste auf der Liste, ein Modell an der Grenze zwischen dem C- und D-SUV-Segment. Für mehr Spaß dies das kleinste Modell hatte auch den größten Heckgepäckraum: 543 Liter.. Das Kofferraumvolumen des Ford Mustang Mach-E beträgt 402 Liter (+80 Liter vorn), beim Hyundai Ioniq 5 sind es 527 Liter (+24 Liter vorn).

Der energieeffizienteste Hyundai Ioniq 5 benötigte auch die kürzeste Ladezeit. Ob das aber auf Reisen ein ausreichendes Plus ist, ist Thema eines eigenen Artikels 🙂

Sehenswert:

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