Dynamischer und stilvoller Volkswagen Scirocco
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In einer Reihe von zahlreichen Modellen und Modifikationen von Volkswagen zeichnen sich einige Marken durch ihren besonderen Charme und ihre Eleganz aus. Unter ihnen ist der VW Scirocco eine Sportversion des urbanen Fließhecks, dessen Steuerung Sie nicht nur die volle Kraft des Triebwerks spüren lässt, sondern auch ästhetischen Genuss bietet. Einen gewissen Rückstau des Scirocco in der Popularität gegenüber Modellen wie Polo oder Golf sehen viele als Folge des originellen Designs und der höheren Kosten. Jede neue Modifikation des Sirocco, die auf den Markt kommt, findet immer Anklang bei Bewunderern und spiegelt in der Regel alle neuesten Trends in der Automobilmode wider.
Aus der Schöpfungsgeschichte
1974 schlug der Designer Giorgetto Giugiaro die sportlichen Konturen eines neuen Volkswagen Scirocco vor, um den veralteten VW Karmann Ghia zu ersetzen.
Ziel der Entwickler war es, den Ruf von Volkswagen als zuverlässige und vielseitige Marke mit einem automobilen Vollsortiment weiter zu stärken.
Seitdem hat sich das Aussehen und die technische Ausstattung des Scirocco stark verändert, aber er bleibt immer noch ein stilvoller Sportwagen, der sich in dieser Zeit die Liebe und den Respekt einer Vielzahl von Autofahrern auf der ganzen Welt erworben hat.
Ein nahezu perfekter Stadtsportwagen. Gibt jeden Tag tolle Eindrücke. Der 1.4-Motor ist ein guter Kompromiss zwischen Dynamik und Verbrauch. Natürlich führt die Kure-Karosserie im Betrieb zu eigenen Einschränkungen, aber dieses Auto wird nicht für den Transport von übergroßer Fracht oder für ein großes Unternehmen gekauft. Auf langen Strecken äußerten sich die Passagiere unzufrieden mit dem Neigungswinkel der Rücksitzlehnen, obwohl er für mich durchaus erträglich ist.
Wie sich die Technik im Laufe der Jahre verändert hat
Seit seinem Erscheinen auf dem Markt bis heute hat sich die technische Ausstattung der Scirocco-Modelle verschiedener Generationen stetig weiterentwickelt, wodurch das Auto relevant und gefragt bleibt.
1974-1981
Anders als bei Jetta und Golf, auf denen der erste Scirocco entstand, fielen die Konturen des neuen Autos glatter und sportlicher aus.. Europäische Autofahrer konnten 1974 alle Vorteile eines Sportwagens von VW schätzen, nordamerikanisch - 1975. Bei den Modellen der ersten Generation konnte ein Motor mit einer Leistung von 50 bis 109 PS eingebaut werden. Mit. Volumen von 1,1 bis 1,6 Liter (in den USA - bis zu 1,7 Liter). Wenn die Basisversion von 1,1MT in 100 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 15,5 km / h beschleunigte, brauchte das 1,6 GTi-Modell 8,8 Sekunden. Die für den nordamerikanischen Markt bestimmte Sirocco-Modifikation war seit 1979 mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet, im Gegensatz zu europäischen Modellen, die nur Boxen mit vier Positionen vorsahen. Im Zuge der Arbeiten am Aussehen des Autos und seiner Funktionalität wurde Folgendes unternommen:
- Ersatz von zwei Wischern durch einen großen;
- Änderungen im Design des Blinkers, die nicht nur von vorne, sondern auch von der Seite sichtbar wurden;
- verchromte Stoßstangen;
- den Stil der Außenspiegel ändern.
Viele Sondereditionen hatten ihre eigenen Farbtöne. An der Decke erschien eine manuell zu öffnende Luke.
1981-1992
Unter den Änderungen, die im Design des VW Scirocco der zweiten Generation auftraten, fällt der Spoiler auf, den die Autoren unter der Heckscheibe platziert haben. Dieses Element sollte die aerodynamische Leistung des Autos optimieren, aber bereits im Modell von 1984 fehlt es, stattdessen wurde das Bremssystem modifiziert: Die Bremszylinderventile sowie das Bremslicht wurden jetzt vom Bremspedal gesteuert. Das Volumen des Kraftstofftanks wurde auf 55 Liter erhöht. Sessel in der Kabine wurden zu Leder, Standardoptionen waren jetzt elektrische Fensterheber, Klimaanlage und ein Schiebedach, außerdem entschieden sie sich, zur Option mit zwei Scheibenwischern zurückzukehren. Die Motorleistung jedes Folgemodells stieg von 74 PS. Mit. (mit einem Volumen von 1,3 Litern) bis zu 137 "Pferde", die einen 1,8-Liter-16-Ventil-Motor entwickelten.
Aus Prestigegründen wurde 1992 beschlossen, die Produktion des VW Scirocco einzustellen und dieses Modell durch ein neues Modell – Corrado – zu ersetzen.
Verlieben Sie sich auf den ersten Blick in dieses Auto. Dies ist ein Hingucker im wahrsten Sinne des Wortes. Als ich es im Showroom gesehen habe, habe ich sofort entschieden, dass es meins sein wird. Und nach 2 Monaten verließ ich den Salon auf dem neuen Sirocco. Die Nachteile des Autos treten nur im Winter auf: Es erwärmt sich lange (es musste eine zusätzliche Heizung installiert werden). Die Leitungen der Kraftstoffpumpe müssen dicht verlegt werden, da sie bei Kälte klappern. Verwenden Sie die Handbremse im Winter entweder nicht oder stellen Sie sich darauf ein, sie zu ersetzen, da sie einfriert. Pluspunkte des Autos: Aussehen, Handling, Motor 2.0 (210 PS und 300 Nm), komfortables Interieur. In meinem Fall war es beim Umklappen der hinteren Sitzreihe möglich, 2 Snowboards oder ein Mountainbike mit ausgebautem Laufrad zu platzieren. Die Wartung ist recht einfach und der Preis beißt nicht.
2008-2017
VW Scirocco fand 2008 einen neuen Atemzug, als das Konzeptauto der dritten Generation auf dem Pariser Autosalon präsentiert wurde. Das Erscheinungsbild des Autos ist dynamischer und sogar aggressiver geworden mit einem abfallenden Dach, stromlinienförmigen Seiten und einer „modischen“ Frontpartie, auf der eine massive Stoßstange mit einem falschen Kühlergrill einen zentralen Platz einnimmt. Anschließend wurde die Grundausstattung um Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Lauf- und Rücklichter ergänzt. Die Abmessungen sind gegenüber den Vorgängern gewachsen, die Bodenfreiheit betrug 113 mm. Verschiedene Konfigurationen können ein Leergewicht von 1240 bis 1320 kg haben.
Karosserie Scirocco III - Dreitürer mit vier Sitzen, die Vordersitze sind beheizt. Die Kabine ist nicht sehr geräumig, aber der Ergonomiegrad entspricht den Erwartungen: Das aktualisierte Panel erhielt zusätzliche Boost-Sensoren, Öltemperatur und einen Chronometer.
Russischen Autofahrern standen zunächst drei Versionen des Sirocco zur Verfügung:
- mit einem 1,4-Liter-Motor mit einem Fassungsvermögen von 122 Litern. mit., die sich bei 5 U / min entwickelt. Drehmoment - 000/200 Nm / U / min. Getriebe - 4000-Gang-Schaltgetriebe oder "Roboter" mit 6 Positionen, der zwei Kupplungen und die Möglichkeit bietet, im manuellen Modus zu arbeiten. So ein Scirocco beschleunigt in 7 Sekunden auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 9,7 km/h, verbraucht 200–6,3 Liter auf 6,4 km;
- mit einem 1,4-Liter-Motor, der 160 PS entwickeln kann. Mit. bei 5 U/min. Drehmoment - 800/240 Nm / U / min. Ein Auto, das mit einem 4500MKPP oder einem Roboter-6-Band-DSG ausgestattet ist, beschleunigt in 7 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h und hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 8 km / h. Verbrauch für Versionen mit "Mechanik" - 220, mit "Roboter" - 6,6 Liter pro 6,3 km;
- mit einem 2,0-Liter-Motor, der bei 5,3–6,0 Tausend Umdrehungen pro Minute eine Leistung von 210 „Pferden“ erreichen kann. Das Drehmoment eines solchen Motors beträgt 280/5000 Nm / U / min, das Getriebe ist ein 7-Gang-DSG. Beschleunigung auf 100 km / h - in 6,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 240 km / h, Verbrauch - 7,5 Liter pro 100 km.
Die nächsten Änderungen am Design und den technischen Eigenschaften des Autos wurden 2014 vorgenommen: Der 1,4-Liter-Motor fügte etwas Leistung hinzu - 125 PS. mit. und 2,0-Liter-Einheiten können je nach Kraftgrad eine Kapazität von 180, 220 oder 280 „Pferden“ haben. Für den europäischen Markt werden Modelle mit Dieselmotoren mit einer Leistung von 150 und 185 PS montiert. Mit.
Tabelle: VW Scirocco Spezifikationen verschiedener Generationen
| Charakterisierung | Scirocco I | Schirokko II | Scirocco III |
| Länge m | 3,85 | 4,05 | 4,256 |
| Höhe, m | 1,31 | 1,28 | 1,404 |
| Breite, m | 1,62 | 1,625 | 1,81 |
| Radstand, m | 2,4 | 2,4 | 2,578 |
| Vorderspur, m | 1,358 | 1,358 | 1,569 |
| Hintere Spur, m | 1,39 | 1,39 | 1,575 |
| Kofferraumvolumen, l | 340 | 346 | 312/1006 |
| Motorleistung, l mit. | 50 | 60 | 122 |
| Hubraum, l | 1,1 | 1,3 | 1,4 |
| Drehmoment, Nm/min | 80/3500 | 95/3400 | 200/4000 |
| Anzahl der Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Zylinderposition | Reihe | Reihe | Reihe |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 | 2 | 4 |
| Vordere Bremsen | Platte | Platte | belüftete Scheibe |
| Bremsen hinten | Trommel | Trommel | Platte |
| Übertragung | 4 MKKP | 4MKPP | 6MKPP |
| Beschleunigung auf 100 km/h, Sek | 15,5 | 14,8 | 9,7 |
| Höchstgeschwindigkeit km / h | 145 | 156 | 200 |
| Tankvolumen, l | 40 | 55 | 55 |
| Leergewicht, t | 0,75 | 0,83 | 1,32 |
| Antriebseinheit | vorne | vorne | vorne |
Scirocco der neuesten Generation
Der Volkswagen Scirocco 2017 bleibt nach Ansicht der meisten Autoexperten das sportlichste Modell der Marke VW mit seinem eigenen Stil, der für einen anspruchsvollen Autoenthusiasten entwickelt wurde.
Innovationen in technischen Spezifikationen
Während die neueste Version des Sirocco noch auf dem alten Golfplatz basiert, tragen der niedrigere Schwerpunkt und die breitere Spur des neuen Autos zu seiner Stabilität bei. Diese Innovation schafft ein beruhigendes und sicheres Fahrgefühl. Der Fahrer hat jetzt die Möglichkeit, das dynamische Fahrwerk zu steuern, die Gasempfindlichkeit und das Lenkgewicht anzupassen und auch eine der Federungssteifigkeitsoptionen zu wählen - Normal, Komfort oder Sport (letzteres sorgt für ziemlich extremes Fahren).
Als alltagstauglichste Variante gilt das 1,4-Liter-TSI-Modell mit 125 PS Leistung. s., der Leistung und Wirtschaftlichkeit optimal verbindet. Für Fans einer dynamischeren Fahrt ist ein 2,0-Liter-Motor mit einer Kapazität von 180 „Pferden“ geeignet, was natürlich weniger sparsam ist. Beide Motoren bieten eine direkte Kraftstoffversorgung und sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Innovationen in der Fahrzeugausstattung
Es ist bekannt, dass Volkswagen bei Änderungen im Design neuer Versionen bekannter Modelle sehr vorsichtig ist, und revolutionäre Neugestaltungen sind äußerst selten. Für die neueste Version des Scirocco boten Stylisten neu geformte Scheinwerfer über einer neu gestalteten Frontstoßstange und neue LED-Leuchten über einer überarbeiteten Heckstoßstange an. Die Qualität der in der Polsterung der Kabine verwendeten Materialien entspricht wie immer höchsten Ansprüchen, das Armaturenbrett ist dreistellig, innen traditionell etwas beengt. Die Sicht kann gewisse Fragen aufwerfen, insbesondere die Rückansicht: Tatsache ist, dass die Heckscheibe ziemlich schmal ist, außerdem beeinträchtigen massive hintere Kopfstützen und dicke C-Säulen die Sicht des Fahrers etwas.
Das Kofferraumvolumen von 312 Litern lässt sich bei Bedarf durch Umklappen der Rücksitze auf 1006 Liter erhöhen. Die Instrumententafel ist mit einem 6,5-Zoll-Verbund-Multimediasystem mit Bluetooth-Telefon, Audio-Link, CD-Player, DAB-Digitalradio, USB-Anschluss und SD-Kartensteckplatz ausgestattet. Das Lenkrad ist multifunktional mit Lederbezug. Das GT-Modell enthält außerdem standardmäßig das santav-System, das Geschwindigkeitsbegrenzungen anzeigen kann und eine Auswahl an 2D- oder 3D-Karten bietet. Parkassistent und Tempomat sind zusätzliche Optionen, die der Fahrer bei Bedarf bestellen kann.
Vor- und Nachteile von Benzin- und Dieselmodellen
VW Scirocco kann sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren ausgestattet werden, von denen jeder seine Vor- und Nachteile hat. Dieselmotoren sind im postsowjetischen Raum noch nicht so verbreitet wie in Europa und Nordamerika, wo etwa 25 % der Fahrzeuge mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Dafür gibt es viele Gründe, aber einer der wichtigsten ist der Preis: Die Kosten für Autos mit Dieselmotor sind normalerweise höher. Zu den Diesel-Vorteilen gehören:
- geringer Kraftstoffverbrauch;
- Umweltfreundlichkeit (CO2-Emissionen in die umgebende Atmosphäre sind geringer als bei Benzinmotoren);
- Haltbarkeit;
- Einfachheit des Designs;
- kein Zündsystem.
Aber ein Dieselmotor:
- beinhaltet kostspielige Reparaturen;
- erfordert häufigere Wartung;
- kann ausfallen, wenn minderwertiger Kraftstoff eingefüllt wird;
- lauter als Benzin.
Video: Vergleich zweier Scirocco-Versionen
Der entscheidende Unterschied zwischen einem Dieselmotor und einem Ottomotor ist die Art und Weise, wie das Kraftstoffgemisch gezündet wird: Geschieht dies bei einem Ottomotor mit Hilfe eines elektrischen Funkens, der zwischen den Elektroden der Zündkerze entsteht, dann wird bei einem Dieselmotor Dieselkraftstoff gezündet durch Kontakt mit erhitzter Druckluft. Gleichzeitig werden Glühkerzen für eine schnelle Kompression verwendet, und für eine beschleunigte Drehung der Kurbelwelle (und dementsprechend eine Beschleunigung der Kompressionsfrequenz) werden leistungsstarke Starter und Batterien verwendet. Ein Benzinmotor ist einem Dieselmotor in folgenden Punkten überlegen:
- billiger zu reparieren und zu warten;
- sorgt für ein längeres Intervall zwischen geplanten Wartungsarbeiten;
- leichterer Start im Winter;
- läuft ruhiger.
Zu den Nachteilen eines Benzinmotors gehören in der Regel:
- das Vorhandensein eines Zündsystems, d. H. Ein zusätzlicher Knoten, der Aufmerksamkeit erfordert;
- höherer Kraftstoffverbrauch;
- untere Einheitsressource;
- geringeres Drehmoment und Leistung bei gleichen Volumina mit einem Dieselmotor.
Kosten im Händlernetz
Die Kosten für den VW Scirocco beim Händler hängen von der Konfiguration ab.
Video: VW Scirocco GTS – ein Auto für aktives Fahren
Tabelle: Preise für VW Scirocco verschiedener Konfigurationen im Jahr 2017
| Komponenten | Motor, (Volumen, l / Leistung, PS) | Kosten, Rubel |
| Sport | 1,4/122 MB | 1 022 000 |
| Sport | 1,4/122 GESCHMACK | 1 098 000 |
| Sport | 1,4/160 MB | 1 160 000 |
| Sport | 1,4/160 GESCHMACK | 1 236 000 |
| Sport | 2,0/210 GESCHMACK | 1 372 000 |
| GTI | 1,4/160 GESCHMACK | 1 314 000 |
| GTI | 2,0/210 GESCHMACK | 1 448 000 |
Tuning-Methoden
Mit Aerodynamik-Bodykits, Kunststoffstoßfängern und weiterem Zubehör können Sie den Auftritt des VW Scirocco noch exklusiver gestalten, darunter:
- Splitter Frontschürze Spoiler;
- Schwellen aus Kunststoff;
- Türschwellen;
- Lamellen- oder Luftleiteinsätze. Ergänzt die Riegel-Stoßstange, hat Ausschnitte für DRL Carbon-Look.
Außerdem oft verwendet:
- Schalldämpfer;
- Zilien an den Rücklichtern;
- Spoiler an der Hintertür;
- usw.
Modernes, sportliches, dynamisches Erscheinungsbild auf der Straße, das nicht ohne Aufmerksamkeit bleibt. Geräumig, komfortabel, ergonomisch, mit seitlichen Sitzstützen, Sitzen mit exklusivem perforiertem orangefarbenem Alcantara-Leder, schwarzer Decke, Multimedia-Bildschirm mit Navigation, Drehzahlmesser, Multifunktionsleder mit rotem Faden, Sportlenkrad. Ein superdynamisches Auto, es beschleunigt zwei- oder dreimal und schon auf 100 km gibt es beim Überholen immer einen großen Kraftvorsprung. Volkswagen ist ein sehr zuverlässiges Auto mit preiswertem, erschwinglichem Service. Volkswagen hat immer alles in allen Geschäften in jeder Stadt, sodass Sie ohne Angst lange Strecken fahren können. Kleine Überhänge und hohe Bodenfreiheit machen die Fahrt auf unseren wunderbaren Straßen komfortabel, Sie können unbesorgt ins Grüne fahren oder Pilze sammeln. Der Kauf eines solchen Autos lohnt sich für diejenigen, die auf der Straße auffallen möchten, und für Menschen mit einem dynamischen Charakter wird dieses Auto bei Ihnen immer im Trend liegen.
Es ist durchaus möglich, das Aussehen des Sirocco mit Hilfe von Tuning-Kits wie Aspec radikal zu verändern. Ausgestattet mit Zubehör von Aspec erhält der Scirocco eine völlig neue Frontpartie mit massiven Lufteinlässen und einer geformten Motorhaube mit zwei U-förmigen Schlitzen zum Ausstoßen heißer Luft. Die vorderen Kotflügel und Außenspiegel sind gegenüber der Werksausführung um 50 mm verbreitert. Dank der neuen Seitenschweller sind die Radhäuser 70 mm breiter als die Serienradhäuser. Am Heck gibt es einen großen Flügel und einen mächtigen Diffusor. Das komplexe Design der hinteren Stoßstange wird durch zwei Paar massiver runder Auspuffrohre ergänzt. Es gibt zwei Bodykit-Optionen – Glasfaser oder Kohlefaser.
Volkswagen Scirocco ist ein ziemlich spezifisches Modell, das sich in erster Linie an Fans einer sportlichen Fahrweise richtet. Das Design des Autos ist sportlich gestaltet, die technische Ausstattung lässt den Fahrer sich wie ein Rallye-Teilnehmer fühlen. VW Scirocco-Modelle haben es heute schwer genug, mit den populäreren Golf, Polo oder Passat zu konkurrieren, daher halten sich hartnäckige Gerüchte, dass 2017 die Produktion eines Sportwagens eingestellt werden könnte. Dies geschah bereits in der Biografie von Sirocco, als das Auto 16 Jahre lang (von 1992 bis 2008) „pausierte“, danach wieder erfolgreich auf den Markt kam.
