Dieselkraftstoff: Literpreis an Tankstellen heute
Fast alle Lkw und viele Pkw in Russland werden mit Dieselkraftstoff betankt. Die Eigentümer großer Transportflotten und Transportunternehmen beobachten die Dynamik der Dieselpreise genau.
Heute hat sich in Russland eine paradoxe Situation entwickelt: Die Ölpreise fallen und erreichen Antirekorde, während der Kraftstoff nicht billiger wird. Wenn wir die Grafiken analysieren, die die Dynamik des Preiswachstums für Dieselkraftstoff zeigen, kann man mit bloßem Auge einen konstanten Anstieg feststellen:
- 2008 kostete ein Liter Dieselkraftstoff etwa 19-20 Rubel;
- 2009-2010 fiel der Preis auf 18-19 Rubel - der Rückgang erklärt sich durch das Ende der Wirtschaftskrise;
- seit 2011 beginnt ein stabiler Preisanstieg - im Januar 2011 stieg der Preis auf 26 Rubel;
- 2012 stieg er von 26 auf 31 Rubel;
- 2013 - die Kosten schwankten zwischen 29 und 31 Rubel;
- 2014 - 33-34;
- 2015-2016 - 34-35.
Die Frage interessiert natürlich jeden: Warum wird Diesel nicht billiger? Dies ist eine ziemlich komplizierte Frage, die Hauptfaktoren, die zu einem Preisanstieg führen, können angegeben werden:
- Rubel-Instabilität;
- sinkende Nachfrage nach Benzin und Dieselkraftstoff;
- Einführung zusätzlicher Steuern auf Kraftstoff;
- Russische Ölkonzerne versuchen damit, ihre Verluste aus dem weltweiten Ölpreisverfall auszugleichen.
Es ist erwähnenswert, dass in Russland die Situation mit Kraftstoff nicht die schwierigste ist - der Dollar hat sich fast verdoppelt und der Preis pro Barrel ist von 120 auf 35 bis 40 Dollar gefallen, die Dieselkraftstoffpreise sind seit 2008 nur um 15 bis 20 gestiegen Rubel ist nicht der schlechteste Index. In vielen GUS-Staaten sind die Kosten für einen Liter Diesel oder AI-95-Benzin im gleichen Zeitraum um das 2-3-fache gestiegen.
Preise für Dieselkraftstoff in Moskau und der Region
Hier ist eine Tabelle, die die Preise für Diesel und Diesel Plus an den Haupttankstellen in Moskau zeigt.
| Tankstellennetz | DT | DT+ |
| aster | 34,78-35,34 | |
| Aris | keine Daten | keine Daten |
| BP | 35,69-35,99 | |
| VK | 32,60 | |
| Gazpromneft | 34,75-35,30 | |
| Greytech | keine Daten | keine Daten |
| ESA | 35,20-35,85 | |
| Zwischenöl | keine Daten | keine Daten |
| Lukoil | 35,42-36,42 | |
| Öl-Magistral | 34,20 | |
| Ölgeschäft | 34,40-34,80 | |
| Rosneft | 34,90-33,50 | |
| SG-Trans | keine Information | keine Information |
| Tatneft | 34,90 | |
| TNK | 34,50-35,00 | |
| Trans-Tankstelle | 34,30-34,50 | |
| Schale | 35,59-36,19 |
Wie Sie sehen können, ist der Unterschied unbedeutend - innerhalb von 2 Rubel. Achten Sie darauf, dass der Preis in direktem Zusammenhang mit der Qualität des Kraftstoffs steht. So erklären sich die hohen Preise an Lukoil-Tankstellen dadurch, dass Lukoil laut zahlreichen Bewertungen der Lieferant des Kraftstoffs höchster Qualität - sowohl Benzin als auch Diesel - in der Russischen Föderation ist.
Die Bewertung der Tankstellenketten in Bezug auf die Kraftstoffqualität für 2015-2016 lautet wie folgt:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- Hülse;
- TNK;
- British Petroleum (BP);
- TRASSA - mehr als 50 Tankstellen in der Region Moskau, der Durchschnittspreis für einen Liter Dieselkraftstoff - 35,90 Rubel ab Juni 2016;
- Sibneft;
- Phaeton Aero;
- Tatneft;
- MTK.
Preise für Dieselkraftstoff nach Regionen Russlands
Die durchschnittlichen Kosten für einen Liter Dieselkraftstoff in einigen Regionen Russlands im September 2016:
- Abakan - 36,80;
- Archangelsk - 35,30-37,40;
- Wladiwostok - 37,30-38,30;
- Jekaterinburg - 35,80-36,10;
- Grosny - 34,00;
- Kaliningrad - 35,50-36,00;
- Rostow am Don - 32,10-33,70;
- Tjumen - 37,50;
- Jaroslawl - 34,10.
In den großen Städten Russlands - St. Petersburg, Nowosibirsk, Nischni Nowgorod, Jekaterinburg, Samara, Kasan - sind die Preise die gleichen wie in Moskau.
Wenn Sie Ihr Auto mit Diesel betanken, haben Sie wahrscheinlich bemerkt, dass es heute sowohl normalen Dieselkraftstoff als auch Dieselkraftstoff + gibt, der die europäische Toxizitätsnorm Euro 4 erfüllt.Der Preisunterschied zwischen diesen Typen ist minimal, aber es gibt gewisse Unterschiede die chemische Zusammensetzung:
- weniger Schwefel;
- weniger Paraffine;
- um die Leistung um bis zu 10-15% zu verbessern ist ein Additiv aus Rapsöl - Biodiesel;
- Zusätze, die das Einfrieren des Kraftstoffs bei Frost unter 20 Grad verhindern.
Dank dieser Eigenschaften belastet Euro-Diesel die Umwelt weniger, brennt schneller und nahezu vollständig in den Kolbenräumen aus und hat minimale CO2-Emissionen. Fahrer, die DT+ einfüllen, stellen fest, dass der Motor ruhiger läuft, sich weniger Ruß an Kerzen und Zylinderwänden bildet und die Motorleistung spürbar steigt.
Achten Sie auf diesen Moment - auf Vodi.su haben wir bereits darüber gesprochen, wie Sie die Kosten für den Kauf von Kraftstoff senken können, indem Sie Tankkarten eines bestimmten Tankstellennetzes kaufen.
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