Fügen Sie Arbeitsflüssigkeiten hinzu.
Regelmäßige Inspektion, Auffrischung des Zustands und Austausch von Arbeitsflüssigkeiten sind die Grundlage für den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs.
Öl im Motor, Getriebe, Kühl- und Servolenkungsflüssigkeit, Bremsflüssigkeit oder sogar Flüssigkeit im Vorratsbehälter 
Der Sprinkler muss den festgelegten Anforderungen des Herstellers entsprechen. Sie können sich nicht nur auf Eigenschaften und Parameter beziehen, sondern auch auf den Zeitpunkt ihrer Verwendung. Probleme entstehen, wenn der Flüssigkeitsverlust durch natürlichen Verschleiß oder diverse Reparaturen wieder aufgefüllt werden muss. Die beste Lösung besteht darin, die gesamte Flüssigkeit gemäß den Empfehlungen des Herstellers durch eine neue zu ersetzen. Dies wird jedoch nicht durchgeführt, hauptsächlich wegen der Erhöhung der Kosten einer solchen Operation. Tanken ist deutlich günstiger.
Bei Motoröl, wenn der Hersteller nur Anforderungen an Viskosität und Qualität hat, kann der Stand im Behälter mangels Original vorübergehend mit Öl aufgefüllt werden, das diesen entspricht. Wasser, meist destilliert, reicht in der Regel für eine kleine Zugabe zum Kühlsystem aus. Wenn Sie mehr Flüssigkeit hinzufügen müssen, ist es am besten, dass es genau gleich ist. Es gibt zwar Flüssigkeiten auf dem Markt, die mit anderen gemischt werden können, aber vorher sollten Sie sich vergewissern, dass dies in Ihrem Auto möglich ist. Gleiches gilt für Bremsflüssigkeit. Wenn im System eine DOT 4-Flüssigkeit vorhanden ist, kann diese theoretisch durch eine andere ergänzt werden, die ebenfalls dieser Norm entspricht. Leider können diese Flüssigkeiten variieren, daher müssen Sie genau wissen, ob sie gemischt werden können und wenn ja, welche. Auf diese Weise vermeiden wir ernsthafte Probleme.
Theoretisch sollten die geringsten Probleme mit der Scheibenwaschflüssigkeit auftreten. Im Sommer kann zwar sogar Wasser im Tank sein, aber im Winter müssen Sie darauf achten, dass der Tankinhalt einen ausreichend niedrigen Gefrierpunkt hat. Befindet sich im Tank ein Gemisch aus Sommer- und Winterflüssigkeit mit unbekanntem Pourpoint, lohnt es sich, dieses schnellstmöglich durch ein absolut frostbeständiges Präparat zu ersetzen.
