DSTC – Dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle

Ein Volvo-System, das Traktionskontrolle mit Schleuderkontrolle kombiniert (hier definiert Volvo es sehr richtig als Anti-Schlupf-System). Erkennt das DSTC ungleichmäßige Radgeschwindigkeiten, greift es ein und beeinflusst nicht nur den Motor, sondern auch das Bremssystem.

Sobald das Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt, differenziert das DSTC automatisch die Bremskraft auf die einzelnen Räder, wirkt so einem möglichen Schleudern entgegen und bringt das Fahrzeug wieder auf den richtigen Kurs.

Das Prinzip ist so einfach wie die komplexe Technik dahinter. Um ein drohendes Schleudern früh genug zu erkennen, müssen DSTC-Sensoren sorgfältig arbeiten, d. h. den Lenkradversatz, den Gierbetrag relativ zum Lenkradversatz und die Fliehkraft messen. All diese Messungen und anschließenden Anpassungen erfolgen in Sekundenbruchteilen und unbemerkt.