2.0 ALT Motor im Audi A4 B6 - die wichtigsten Infos zum Aggregat
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Die am meisten nachgefragte Version dieses Aggregats für den Audi A4 B6 ist der 2.0 ALT 20V-Motor mit dem Multitronic-System mit einer Leistung von 131 PS. Es lieferte eine zufriedenstellende Leistung und war gleichzeitig wirtschaftlich. Der Benziner war sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt großartig. Lesen Sie mehr über die verwendeten Konstruktionslösungen, die Vor- und Nachteile des Geräts in unserem Artikel!
2.0 ALT-Motor - technische Daten
Das Gerät lieferte eine Leistung von 131 PS. bei 5700 U/min. und maximales Drehmoment von 195 Nm bei 3300 U / min. Der Motor war vorne in Längslage eingebaut. Die Bezeichnung ALT bezog sich auf 2.0i 20V Modelle mit 1984 cm³ Hubraum.
Der Saugmotor hatte vier Zylinder mit fünf Ventilen pro Zylinder – DOHC. Sie befanden sich in einer Reihenposition in einer Linie. Der Zylinderdurchmesser erreichte 82,5 mm und der Kolbenhub 92,8 mm. Das Kompressionsverhältnis betrug 10.3.
Antriebsstrangbetrieb, Kraftstoffverbrauch und Leistung
Der 2.0 ALT-Motor war mit einem 4,2-Liter-Öltank ausgestattet. Der Hersteller empfahl die Verwendung von Öl mit einer Viskositätsstufe von 0W-30 oder 5W-30 mit der Spezifikation VW 504 00 oder VW 507 00.
Der Motor war recht sparsam. Der Kraftstoffverbrauch schwankte um folgende Werte:
- 10,9 l/100 km im Stadtmodus;
- 7,9 l/100 km gemischt;
- 6,2 l/100 km auf der Autobahn.
Hervorzuheben sind auch die guten Eigenschaften des Motors des deutschen Herstellers. Der im Audi A4 B6 verbaute Motor beschleunigte das Auto in 100 Sekunden auf 10,4 km / h, die Höchstgeschwindigkeit betrug 205 km / h.
Designlösungen im Audi A4 B6 2.0
Erwähnenswert sind auch die wichtigsten Strukturelemente des Autos selbst, die das Beste aus dem Triebwerk hervorheben. Die Audi-Ingenieure verwendeten im Auto Frontantrieb und ein Multitronic-Getriebe. Die Vorderradaufhängung verfügt über eine unabhängige Mehrpunktaufhängung.
Belüftete Scheibenbremsen werden vorne und Scheibenbremsen hinten verwendet, wo die Bremssättel Druck auf die Bremsbeläge ausüben und eine Taktilität erzeugen, die das Auto verlangsamt. Die Designer des Autos entschieden sich auch für ein zusätzliches ABS-System, das ein Blockieren der Räder beim Betätigen des Bremspedals verhinderte.
Die Lenkung bestand aus einer Scheibe und einem Zahnrad, und die Kraft wurde von einem hydraulischen Lenksystem bereitgestellt. Der Audi A4 B6 ist mit Reifen der Größe 195/65 R15 und der Felgengröße 6.5 J x 15 ausgestattet.
Störungen, die während des Betriebs des Fahrzeugs auftreten
Der Audi A4 B6 mit dem 2.0 ALT-Motor gilt zu Recht als unzuverlässiges Auto, sowohl in Bezug auf das Triebwerk selbst als auch auf andere Komponenten, die das Design des Autos ausmachen. Sie können jedoch einige Probleme auflisten, die regelmäßig auftreten, auch als Folge des Langzeitbetriebs des Autos.
Fehlfunktionen der Lenkung
Die Ursache dieser Probleme ist eine schlecht gemachte Servolenkungspumpe und ein schlecht gemachtes Lenkgetriebe. Insbesondere bei gebrauchten Audi-Fahrzeugen mit 2.0 ALT-Motor lohnt es sich, sich mit dem technischen Zustand der aufgeführten Komponenten vertraut zu machen.
Wenn die Teile ungewöhnliche Geräusche machen, wie z. B. Heulen, kann dies ein Zeichen für eine Fehlfunktion der Pumpe sein. Eine gute Möglichkeit, nach einer Fehlfunktion zu suchen, besteht darin, das Auto anzuhalten und zu sehen, ob es sich von selbst bewegt.
Problem mit Multitronic CVT-Getriebe.
Die Schlüsselkomponenten eines Konstantdrehzahlgetriebes, wie das Multitronic CVT-System oft genannt wird, sind die Kegel und die Antriebskette. Sie sorgen für einen reibungslosen Betrieb des gesamten Systems und bieten auch die Möglichkeit, bei konstanter Motordrehzahl zu beschleunigen. Beim Audi A4 B6 kommt es besonders häufig zu Pannen.
Bei Multitronic CVT-Getrieben kann Folgendes auftreten:
- Ausfall des Computers und der Kupplungsscheiben;
- zu schneller, unkontrollierter Verschleiß von Komponenten bei geringer Laufleistung.
Leider wurden die meisten Probleme erst nach 2006 behoben, als die Version Audi A4 B7 auf den Markt kam.
Ein Auto mit einem 2.0 ALT-Motor kann immer noch eine gute Wahl sein, aber Sie sollten den Markt sorgfältig recherchieren. Ein Schlüsselaspekt beim Kauf des richtigen Modells ist die Kenntnis seiner Geschichte, Fehler und wo sie repariert wurden. Wenn der Motor eine bewährte Historie hat und sich in einem guten technischen Zustand befindet, lohnt es sich, ihn zu wählen und von guter Leistung, sparsamem Kraftstoffverbrauch und einer zufriedenstellenden Fahrkultur zu profitieren.
