Audi ACK-Motor
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Der 2.8-Liter-30-Ventil-Audi ACK 2.8 V6-Motor wurde von 1995 bis 1998 vom Konzern zusammengebaut und in so beliebte Modelle wie den A4 im Heck des B5 und auch den A6 im Heck des C4 oder C5 eingebaut . Dieser Motor hat viele Analoga mit geringfügigen Unterschieden, wie APR, AMX, AQD und ALG.
Die EA835-Linie umfasst auch Verbrennungsmotoren: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN und BBJ.
Technische Daten des Audi ACK 2.8-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 2771 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 193 PS |
| Drehmoment | 280 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 30V |
| Langeweile | 82.5 mm |
| Kolbenhub | 86.4 mm |
| Grad der Kompression | 10.6 |
| ICE-Funktionen | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel und zwei Ketten |
| Phasenregler | gnc |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.5 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2 |
| Beispielressource | 330 000 km |
Kraftstoffverbrauch Audi 2.8 ASK
Am Beispiel eines Audi A6 Baujahr 1996 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 12.8 Liter |
| Spur | 7.9 Liter |
| Gemischt | 10.3 Liter |
Welche Autos waren mit dem ACK 2.8 l Motor ausgestattet
| A4 B5(8D) | 1996:1998 - XNUMX:XNUMX |
| A6 C4 (4A) | 1995:1997 - XNUMX:XNUMX |
| A6 C5 (4B) | 1997:1998 - XNUMX:XNUMX |
| A8 D2 (4D) | 1996:1998 - XNUMX:XNUMX |
| Passat B5 (3B) | 1996:1998 - XNUMX:XNUMX |
ACK Fehler, Pannen und Probleme
Dieses Aggregat ist anfällig für Öl- und Frostschutzmittellecks, insbesondere nach Überhitzung.
Hydrostößel und Kettenspanner vertragen keine schlechten Schmiermittel
Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, wenn er reißt, verbiegt sich hier in 100% der Fälle das Ventil
Viele Probleme werden durch häufige Verschmutzung des KXX, der Drosselklappe und der Kurbelgehäuseentlüftung verursacht
Bei hoher Laufleistung fängt der Elektriker an zu fiebern: Sensoren, Spulen, Lambdasonde
