Audi BDV-Motor
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Das Unternehmen baute von 2.4 bis 2.4 den 6-Liter-Einspritzmotor Audi BDV 2001 V2005 und installierte nur zwei, aber sehr massive Modelle des damaligen Konzerns: A4 B6 und A6 C5. Dieses Triebwerk ist im Wesentlichen ein umweltfreundlicheres Analogon des APS- oder ARJ-Motors.
Die EA835-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN und BBJ.
Technische Daten des Audi BDV 2.4-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 2393 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 170 PS |
| Drehmoment | 230 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 30V |
| Langeweile | 81 mm |
| Kolbenhub | 77.4 mm |
| Grad der Kompression | 10.5 |
| ICE-Funktionen | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel und Paar Ketten |
| Phasenregler | gnc |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 6.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 3/4 |
| Beispielressource | 350 000 km |
Kraftstoffverbrauch Audi 2.4 BDV
Am Beispiel eines Audi A4 Baujahr 2002 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 13.6 Liter |
| Spur | 7.2 Liter |
| Gemischt | 9.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem BDV 2.4 l Motor ausgestattet
| A4 B6 (8E) | 2001:2004 - XNUMX:XNUMX |
| A6 C5 (4B) | 2001:2005 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme von BDV
Die Hauptbeschwerden von Autobesitzern mit diesem Verbrennungsmotor beziehen sich auf Öl- und Frostschutzmittellecks.
Es lohnt sich, den Motor mindestens einmal gut zu überhitzen, und bescheidene Lecks werden zu Strömen
Hydraulische Heber und Kettenspanner versagen schnell durch billige Schmierung
Der Grund für den instabilen Betrieb des Motors liegt normalerweise in der Verschmutzung der Drosselklappe oder KXX
Auf langen Strecken versagt der Elektriker oft: Sensoren, Zündspulen und Lambdas
