Audi CRDB-Motor
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Der 4.0-Liter-Motor Audi CRDB oder RS7 4.0 TFSI wurde von 2013 bis 2018 vom Unternehmen produziert und in aufgeladenen Modellen des deutschen Konzerns wie dem RS6 oder RS7 in der C7-Karosserie verbaut. Es gab noch leistungsstärkere Leistungsmodifikationen mit einer 605-PS-CWUC-Einheit.
Die EA824-Serie umfasst: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA und CEUA.
Technische Daten des Audi CRDB 4.0 TFSI Motors
| Genaues Volumen | 3993 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 560 PS |
| Drehmoment | 700 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Kopf blockieren | Aluminium 32V |
| Langeweile | 84.5 mm |
| Kolbenhub | 89 mm |
| Grad der Kompression | 9.3 |
| ICE-Funktionen | AVS |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | auf allen Wellen |
| Turboaufladung | Bi-Turbo |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 220 000 km |
Kraftstoffverbrauch ICE Audi CRDB
Am Beispiel Audi RS7 4.0 TFSI 2015 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 13.3 Liter |
| Spur | 7.3 Liter |
| Gemischt | 9.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem CRDB 4.0 l Motor ausgestattet
| RS6 C7 (4G) | 2013:2018 - XNUMX:XNUMX |
| RS7 C7 (4G) | 2013:2017 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors CRDB
Turbomotoren dieser Serie haben große Angst vor Überhitzung, achten Sie auf das Kühlsystem
Durch minderwertiges Benzin oder Öl in den Zylindern des Verbrennungsmotors bilden sich schnell Riefen.
Das Einsparen von Schmiermitteln reduziert die Ressourcen von Turbinen, manchmal halten sie weniger als 100 km
Sehr oft gibt es Lecks in der Einspritzpumpe und der Kraftstoff von ihnen gelangt in das Öl
Zu den Schwachstellen des Motors zählen aktive Stützen und obere Steuerkettenspanner.
