Chevrolet B15D2-Motor
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Der 1.5-Liter-Chevrolet-B15D2- oder L2C-Motor wird seit 2012 im koreanischen Werk produziert und ist in einer Reihe von Budgetmodellen des Unternehmens wie dem Cobalt und dem Spin installiert. Dieser Motor ist in unserem Automobilmarkt vor allem für die Limousine Daewoo Gentra bekannt.
Zur B-Serie gehören auch Verbrennungsmotoren: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 und B12D2.
Technische Eigenschaften des Motors Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III
| Genaues Volumen | 1485 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 106 PS |
| Drehmoment | 141 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 74.7 mm |
| Kolbenhub | 84.7 mm |
| Grad der Kompression | 10.2 |
| ICE-Funktionen | VGIS |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.75 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 350 000 km |
Das Gewicht des B15D2-Motors beträgt laut Katalog 130 kg
Die Motornummer B15D2 befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Chevrolet B15D2
Am Beispiel eines 2014er Chevrolet Cobalt mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.4 Liter |
| Spur | 5.3 Liter |
| Gemischt | 6.5 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos sind mit dem 15-l-2-V-Motor B1.5D16 ausgestattet?
| Kobalt 2 (T250) | 2013 - p.t. |
| Segel T300 | 2014 - p.t. |
| Drehen Sie U100 | 2012 - p.t. |
| Gentra 2 (J200) | 2013 – 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 – 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - p.t. |
Störungen, Ausfälle und Probleme B15D2
Dieser Motor hat sich bisher als recht zuverlässig erwiesen, ohne jegliche Schwächen.
Durch Verschmutzung der Drosselklappe kann die Motordrehzahl im Leerlauf schwanken
Die Foren beschweren sich über Undichtigkeiten am vorderen Kurbelwellendichtring und am Ventildeckel
Das einzige Problem bei Verbrennungsmotoren ist die Notwendigkeit häufiger Ventileinstellungen.
