Motor Chrysler EZB
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Der Chrysler EZB oder HEMI 5.7 8-Liter-V5.7-Motor wurde von 2004 bis 2008 in Mexiko produziert und in Top-Versionen einer Reihe bekannter Modelle wie dem 300C, Charger oder Grand Cherokee verbaut. Dieses Triebwerk war mit einem MDS-Halbzylinder-Off-Load-System ausgestattet.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
Technische Eigenschaften des Chrysler EZB 5.7-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 5654 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 325 - 345 PS |
| Drehmoment | 500 - 530 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V8 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 99.5 mm |
| Kolbenhub | 90.9 mm |
| Grad der Kompression | 9.6 |
| ICE-Funktionen | OHV |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 6.7 Liter 5W-20 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologe. Klasse | EURO 3 |
| Exemplarisch. Ressource | 375 000 km |
Kraftstoffverbrauch Chrysler EZB
Am Beispiel eines 300er Chrysler 2005C mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 18.1 Liter |
| Spur | 8.7 Liter |
| Gemischt | 12.1 Liter |
Welche Autos waren mit dem EZB 5.7 l Motor ausgestattet
| 300C 1 (LX) | 2004:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Ladegerät 1 (LX) | 2005:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Magnum 1 (LE) | 2004:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Kommandant 1 (XK) | 2005:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Grand Cherokee 3 (Weltmeisterschaft) | 2004:2008 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des EZB-Verbrennungsmotors
Die Motoren dieser Serie sind sehr zuverlässig, die Besitzer beschweren sich nur über den hohen Verbrauch
Für den normalen Betrieb des MDS-Systems und der hydraulischen Heber ist 5W-20-Öl erforderlich
Bei längerer Verwendung von minderwertigem Kraftstoff bleibt das AGR-Ventil hier hängen
Außerdem führt manchmal der Auspuffkrümmer so sehr, dass die Befestigungsbolzen platzen
Unter der Motorhaube hört man oft seltsame Geräusche, die in den Foren Hemi-Ticken genannt werden
