Ford F.Y.D.A.-Motor
Inhalt
Der 1.6-Liter-Ford-FYDA-, FYDB-, FYDC- oder 1.6-Zetek-C-Motor wurde von 1998 bis 2004 produziert und bei den europäischen Versionen des ersten Focus in all seinen zahlreichen Karosserien verbaut. Dieses Triebwerk befindet sich im Fiesta-Modell, jedoch unter den Indizes FYJA und FYJB.
Die Zetec SE-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: FUJA, FXJA und MHA.
Technische Daten des Ford FYDA 1.6 Zetec S PFI 100ps Motors
| Genaues Volumen | 1596 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 100 PS |
| Drehmoment | 145 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 79 mm |
| Kolbenhub | 81.4 mm |
| Grad der Kompression | 11.0 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.25 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Ökologe. Klasse | EURO 3 |
| Exemplarisch. Ressource | 300 000 km |
Das Kataloggewicht des FYDA-Motors beträgt 105 kg
Die Ford FYDA-Motornummer befindet sich vorne an der Kreuzung mit dem Kasten
Kraftstoffverbrauch FYDA Ford 1.6 Zetec C
Am Beispiel eines 2001er Ford Focus mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 9.4 Liter |
| Spur | 5.4 Liter |
| Gemischt | 6.8 Liter |
Welche Autos waren mit dem FYDA Ford Zetec S 1.6-l-PFI-Motor ausgestattet?
| Fokus 1 (C170) | 1998:2004 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme Ford Zetek S 1.6 FYDA
Das Triebwerk stellt ziemlich hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität und mag kein 92. Benzin
Aus diesem Grund fallen hier schnell Kerzen und einzelne Zündspulen aus.
Die Ursache für periodische Traktionsausfälle liegt meistens in der Kraftstoffpumpe oder ihren Filtern
Die Zahnriemenressource beträgt normalerweise weniger als 100 km, und wenn das Ventil bricht, verbiegt es sich
Hier gibt es keine hydraulischen Stößel, also müssen Sie alle 90 km die Ventile einstellen
