Geely MR479Q-Motor
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Der 1.3-Liter-4-Zylinder-Motor Geely MR479Q wurde von 1998 bis 2016 in China produziert und in vielen lokalen Modellen verbaut, aber in unserem Land ist er nur für das LC Cross-Fließheck bekannt. Diese Einheit ist ein Klon des Toyota 8A-FE-Motors und wurde auf Lifan unter dem Index LF479Q3 installiert.
Zu den Klonen der Toyota A-Serie gehören auch Verbrennungsmotoren: MR479QA.
Technische Daten des Geely MR479Q 1.3-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1342 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 84 PS |
| Drehmoment | 110 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 78.7 mm |
| Kolbenhub | 69 mm |
| Grad der Kompression | 9.3 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.2 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 3/4 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Trockengewicht des MR479Q-Motors im Katalog beträgt 126 kg
Die Motornummer MR479Q befindet sich rechts neben dem Auspuffkrümmer
Kraftstoffverbrauch ICE Geely MR479Q
Am Beispiel Geely LC Cross 2016 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.8 Liter |
| Spur | 5.5 Liter |
| Gemischt | 7.7 Liter |
Welche Modelle waren mit dem MR479Q 1.3 l Motor ausgestattet
| LC-Kreuz 1 (GX-2) | 2008:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Panda 1 (GC-2) | 2008:2016 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors MR479Q
Dies ist ein sehr zuverlässiger Motor im Design, aber er wird oft durch die Verarbeitungsqualität enttäuscht.
Sensoren, Anbauteile, Komponenten des Zündsystems zeichnen sich durch eine bescheidene Ressource aus
Der Zahnriemen kann bei einer Laufleistung von 50 km reißen, gut, dass sich hier das Ventil nicht verbiegt
Öldichtungen verschleißen normalerweise nach 80 km und ein Ölbrenner erscheint
Hier gibt es keine Hydrostößel und die Ventile müssen eingestellt werden, sonst brennen sie durch
